Pajero 4x4 Off-Road Club

Интересный вопрос мучает меня уже достаточно продолжительное время.
Попробую описать суть дела…
Всем нам известны Модели Мини и Джуниор.
ПО сути эти две машины братья близнецы за небольшим исключиением.
На Мини установлен турбированый двигатель меньшего объема (0,6, а не 1,0 как у джуниора) и колеса стоят поуже. Ну и конечно же боковые накладки на кузове, роднящие джуниора с большими паджерами на мини почти отсутствуют.
То есть основа одна, а модели две..
Так вот к какой мысли я пришел…

Вот первое поколение Мини – годы выпуска 1994 – 1997…..


А вот его побратим. Джуниор (первого поколения) – годы выпуска 1995 – 1998…


Все верно? Не так ли??
Первое поколение мини с первым поколением джуниоров очень похожи…

Но вот вам продолжение….

Следом за первым поколением вышло
ВТОРОЕ поколение Мини – годы выпуска 1998 – 2002


Вот тут то и возникает вопрос…
По логике вещей второму поколению Мини должно соответствовать второе поколение Джуниоров!!!
Похожее на него
Но на более толстых колесах, с широкими накладками по бортам.
А где оно???
Где Джуниор 2???
Я облазил интернет в поисках, но ничегошеньки ненашел!
Кто-нибудь может мне объяснить в чем дело???
Не хочется верить в то, что модель Джуниор стала в производственной программе Мицубиси вымирающей веткой и последние ее представители сошли с конвейера в 1998 году.
Неужели Джуниор 2 никогда не появится на свет?
А он бы неплохо смотрелся, если бы был похож на Мини 2….

'этот вопрос и меня тоже мучал, но не много позднее т.к. своего покемона купил только в конце этой весны, а перед этим полгода присматривался к нему и узучал историю. недавно нашел отчеты японцев по производству и продажам JR там даже говорится о каком то экспорте. но не чего нет о продолжении производства. на решение Компании о продолжении производства таких миниджипов могла бы повлиять только положительная оценка маркетингового иследования рынка сбыта каким может являтся и Россия в том числе. только на такое иследование японцам нужно выделять деньги, а как настоящие капиталисты они это делают с неохотой и только когда дела компании идут плохо. Можно конечно предложить им помощь в таком иследовании. только как это сделать?!
Есть еще один вариант развития событий корейцы могут выкупить технологию JR как они это с далали с паджеро 1 и теперь это хундай галопер.