Pajero 4x4 Off-Road Club

При открытии водительской двери

1. Свет не загорается
2. Зуммер пищит (концевик в порядке)
3. Сигналка на открытие двери не реагирует

Думаю на проводку к сигналке.

Есть конкретные советы?

ЗЫ: остальные двери работают нормально.

Попробуй снять концевик или переставить с другой двери (вроде они одинаковые). Посмотри, что получится.

Концевик в порядке.

Я протягивал провод для СВ через ввод в двери, там же где то стоит сигналка, провода хлипкие. Копать нуно там, но вот где конкретно...

Володя!
Ты же понимаешь, что чудес не бывает. Всё связано с концевиком и проводами, идущими к нему. Где-то плохой контакт. Может, для включения света тока недостаточно, а для пищалки хватает.

Влад, я понимаю, что чудес не бывает.
Поэтому и спрашиваю.

То, что я знаю точно:
1. Концевик в порядке. (проверил в первую очередь)
2. Провода к концевику в порядке.
3. Сигналка досталась мне вместе с машиной, как подключена не знаю.
4. Протягивал провода через резинку в передней стойке (коаксиал + толстую массу для багажника). Коаксиала чуть нехватало, пришлось дергать/тянуть и т.п.
5. После этого, после открытия сигналкой, если не открою какую то другую дверь, или не заведу сразу - встает снова на охрану. Хотя пищалка работает. Еще заметил, что не срабатывает салонный свет от водительской двери.
6. Если б была штатная проводка - разобрался бы сам. Но подключение сигналки для меня загадка

Вова, у меня тоже самое.
Разберешься, свистни %)

Знаешь где сигналка стоит?
Отсоедини от неё все контакты и посмотри что будет. Может, реле в сигналке или цепи управления накрылись?
В любом случае, надо разбираться с сигналкой. Хотя бы на будущее.
Если это произошло после того как дернул провода, то скорее всего скрутка на сигналку разошлась. Провод вряд ли бы порвался.

Произошло действительно после протяжки провода, он захлестнул петлей жгут...
Посмотрел схему. Оказывается кнопки передних дверей двухпроводные Один контакт на сигнал, второй на свет.
Но все провода, которые на свет, сходятся в одной точке и далее в схему. Вывод - значит оборван провод от кнопки до точки соединения проводов. Буду копать в этом направлении.
Влад, ты был прав и чудес не бывает

Chairman писал(а): Оказывается кнопки передних дверей двухпроводные Один контакт на сигнал, второй на свет.

Не знал. Тогда всё понятно. Надо будет посмотреть схему повнимательней. Так всегда, пока не коснулось - много чего не знаешь

Chairman писал(а): ... оборван провод от кнопки до точки соединения проводов. Буду копать в этом направлении.

В общем, стало всё очевидно. Удачи!

Все было еще очевидней...

бляяяяяаааааааааааааааааааааааааааааааа.... гол

Все таки проблемса оказалась в концевике, а именно в контакте разъема.
Проявились проникающие свойства мовиля.
т.к. Паджерик в недавнюю разборку был основательно промовилен (5 литров мовиля не шутка...).

Кнопку не вскрывал. Отсоединил разъем и продул контакты воздухом.
Все заработало как прежде.
На кнопке действительно два контакта.
На двери пассажира такая же кнопка, используется только один контакт. Вот сижу думаю, что туда прицепить????

Chairman писал(а): Все было еще очевидней...

Да, уж.

Chairman писал(а): бляяяяяаааааааааааааааааааааааааааааааа.... гол

Это ты про мой первый пост?

Chairman писал(а): На двери пассажира такая же кнопка, используется только один контакт. Вот сижу думаю, что туда прицепить????

Использовать все свободные контакты в П-2 не получится. Их слишком много!

Это был первый гол нашим ...
как раз писал сообщение...


Ну почему не получится? Может подсветку в ноги сделать?...
Будет загораться при открытии только одной двери
А где еще есть?

Например, над педалью тормоза висят два хвоста: один для кнопки с круизом - другой для "без круиза".

Ради интереса выкрутил кнопки и на задних дверях - все в мовиле
Задние тоже ДВУХконтактные. Т.е. при желании можно повешать на каждую дверь по реле. Была бы подсветка в дверях - сделал бы...

Теперь про глючившую кнопку. История продолжилась. Свет в салоне стал загораться с подмигиванием. Все таки пришлось разобрать (две пластиковых защелки по бокам).
Япы сделали по уму. Подвижный контакт ЧЕТЫРЕХсторонний. Простым поворотом на 90 градусов имеем новые контактные площадки. Неподвижные контакты абсолютно блестящие.

Кстати, у меня тоже появился глюк.
Где то перетерся провод идущий на подсветку водительской двери. Теперь надо искать где, только лень ковыряться