Pajero 4x4 Off-Road Club

Кто чем мажет, подскажите.

на п3 за 100тыкм мазали в сервисе один раз кастролом с графитом

Кастрол или Мобил - купить не проблема.
GalkinAV А это плохо т.к. смазывать надо на каждом ТО.

А что там есть штуцер

Давайте продолжим тему. в переводной книге указано что крестовины мажутся смазкой NGLI №2 EP по SAE J310A
Какого она цвета? такого как в крестовинах - светло-жёлтого? Чтозначат буковки ЕР после нумера 2 и буковка А опосля цифири 310? просто в других источниках встречал написано просто SAE J310 и NGLI №2
Некоторые тут мажут синей смазкой мобил. а какой марки? и правильно ли это? смешиваемые ли масла? вот крестовина новая со смазкой идёт. её надо вымывать? или можно ставитьипотом просто "добить" смазкой до упора?

Лично я не собираюсь париться и буду смазывать той же смазкой, которую юзал для шнивы. Ликви-моли для крестовин и шлицевых. Даже проверять не хочу совместимость, 99% что она такая же и на Паджеро, вряд ли там какие-то особенные крестовины. Тем более, что при беглом осмотре я заметил только одну точку смазки - на переднем кардане.

Седня купил ликви моли для крестовин, бо горит и искомое не имелвозможности искать пока. икал на ликви моли надпись SAE J310 и NGLI №2 и не нашёл я просто к тому, что какая то смазка есть в крестовинах уже и если примешать другую то кабы чего не вышло. из этих соображений

Alessandro писал(а): смазка есть в крестовинах уже и если примешать другую то кабы чего не вышло. из этих соображений

Ничего не будет, главное, чтобы она там была

Седня набивал ликви моли. из передней крестовины заднего кардана полезла синяя смазка

Тож начиталси я тута,поехал по мануалу набрал мазюк.
Пробег 65тыщёв,приехал к своим бывалым,потыкали мне чистые как слеза смазки,показали уровни,покрутили у виска и отпустили с богом.Всё в норме.Учитывая что ни раз приходилось буксовать. На 100тыщах может и поменяю,если петух клюнет.
Лучшее враг хорошему.