Pajero 4x4 Off-Road Club

В поиске был - не нашел, интересует как народ крепит передний номер? У меня машина из штатов пришла без площадки под передний номер - интересует куда она крепится штатно, ибо в бапере дырок от саморезов или клипс не нашел, есть 2 маленькие площадки снизу но отверстия в них девственные (ничего не было вкручено) и еще есть з абампером 2 площадки с резьбой М6 металлические (сантиметрах в 5 от бампера) но они почему-то под углом к земле загнуты (не похоже что погнули). Вот интересуюсь как крепится штатная рамка на американцах (у них вроде бампера немного другие).

бампер такого плана:

берешь саморез, и вкручиваешь туда куда тебе удобно и не страшно. у меня вот так

саморезами колхозить это понятно, но хотелось поаккуратнее

У меня лежит родная американская площадка.
могу отдать за бутылку спрайта

Только пользы от неё не много.

Вот так она выглядит:



Я вот ненавижу всякие лишние дребезжащие рамки под номер и прикручивал его через решётку с бооольшими шайбами сзади. Вот так:

netwind
меня интересует как она крепится

Всегда проклеиваю рамку двусторонникм скотчем спереди авто и сзади. И никакого дребезжания нет Кстати спереди имеется специальный держатель номера, металлический. Вкручиваются саморезы в него, а не в бампер

Shinen писал(а):netwind
меня интересует как она крепится

Могу только рассказать как крепилась моя: сверху 2 шурупа врезавшихся прямо в глянцевую часть бампера. Снизу не помню, но тоже на шурупах. Очень сомневаюсь что рамка эта была установлена не штатно. Так что если рамка была, то две дырки на самом видном месте бампера должны были остаться.

netwind
забавно, но нету дырок и бампер не похоже, что новый поставлен перед продажей (потертый местами). Загадка, одним словом.

Посмотри внутри бампера где центральная решека должно быть 2 ушко для крепления штатного крепежа номера, в них вкручиваешь 2 длинных самореза (вкручиваешь их через платиковый держатель номера, который продается везде), потом на него номер вешаешь чем угодно

Случилась такая фигня товарисчи, при продохе брода смыло нафиг номер мой, прикрученный спморезами в пластик бампера. После этого закрутил я его напрочь болтиками, с двух сторон шайбы, изнутри еще гровер и законтрагаил второй гайкой (это уже чтоб гаишники не смогли скрутить если что, потому что чтобы открутить, надо решетку радиатора снимать. Теперь номер стоит мертво, не боюсь ни бродов ни гаишников (конечно задний то снять можно, гы), да ивыглядят оцинкованные болтики аккуратно, почти не видно.

два года - полет нормальный.
даже удар по морде пережил.
бампер в хлам, номер в хлам, а проволка сцуко никуда. держит номер)))).
а крепил ведь временно. от ГАИ до гаража доехать.

Des_A писал(а):Посмотри внутри бампера где центральная решека должно быть 2 ушко для крепления штатного крепежа номера, в них вкручиваешь 2 длинных самореза (вкручиваешь их через платиковый держатель номера, который продается везде),

+1 8)

Shinen писал(а):netwind
забавно, но нету дырок и бампер не похоже, что новый поставлен перед продажей (потертый местами). Загадка, одним словом.

Да ни какая это не загадка, все просто. В некоторых штатах США номера ставятся только сзади. Типа как у нас на тракторах.

bananiuz писал(а): (конечно задний то снять можно, гы),

приклепывается за 6 сек. алюминиевыми клепками.не украдут и не потеряешь и гаи не снимут .

Нашел интересный бампер. Оригинально И вентиляция двигателя на скорости лучше.

не забываем про ГОСТы всякие, а именно ПРАВИЛЬНОЕ размещение ГосРегЗнака (номера)...
В принципе, у меня самого к кенгурину прикручена рамка - типа "элемнт крепления ГРЗ"
REM: Прошлой зимой снега по пояс - потерял номерок! вместе с рамкой! будте осторожны и ниматеотны при выборе!