Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую форумчан, вот вроде собираюсь стать джипером,до не давнего времени юзал Гольф Кантри , но тут пришла мысль взять чего нибудь посерьезнее.Симпатичны оба варианта, при всем паджерик рассматривается 2,8 тди,рестайлинг 98 года,патрол же прикалывает только коротыш,тех же годов с аналогичным объемом по мотору.
Хотелось бы объективных мнений по этим машинам,бюджет будет составлять 430-500 т.р.
Использовать планирую 80 % город,20% лес где есть дороги и их нет.
Кто из претендентов дешевле в обслуге,кто жрет больше, у кого какие +-.
Прошу не бить ногами,если буду донимать дурацкими вопросами.

Про ниССАН - это на форум НИССАН 4х4.

А так плюсы и минусы есть у каждого авто.

Считаю главным недостатком 3х дверок - отсутствие багажника как такового. Хотя комто багажник нафик не нать.

если нужен комфорт и смелое передвижение по говнам без излишнего фанатизма, то лучше паджерик
если в планах серьезные покатушки, строительство монстра то патруль.
а лучше для повседневки паджерик, а для убивания на off-road-е 60ый патруль

Это абсолютно разные мешины. За коротким патрулём лучшая проходимость, за Паджерой суперселект. Зимой на трассе однозначно пыж интереснее. Патрол меньше гниёт и более современен.