Продаю с сентября:

[Алекс]

1. Паджеро 2.8 ноябрь 1997 года рестайлинг автомат 5 дверей - 470т.руб, пробег-205т
2. Хонда Элемент 2003 год 2.4 бензин автомат - 650т.руб, пробег-167т
3. L200 сентябрь 2007 год 2.5 DID автомат комплектация S80 - 790т.руб пробег-36т, подвеска IronMan, мудовый Гудрич, защита, фаркоп

[Viktor_62]

Мона фотки и инфу по первому лоту?

[дядя Паша]

Лех, я пока пас.

[aws77]

А чем элька не ко двору пришлась, вроде только сделал полный лифт (по весне)

[Алекс]

Все пришлось по вкусу - объяснять причины не буду, но ни как не связаны с машинами.
Фотки по первому лоту были по весне - покупал в Москве. Найду - дам ссылку.

[Николай]

Алекс - неужели в канаду линяешь!!!
Теряем лучших парней!

[Алекс]

А зачем мне канада - меня и здесь нормально кормят

[АЛС]

А вот фотки по 3тьему лоту можно ? Не мне . Знакомый хочет .

[АЛС]

И еще какой фаркоп ? Для лодки прицеп можно цеплять ?

[ЕНОТ]

Алекс

Где можно смотреть вариант №1 ?

[lukanin]

Ну это для полноты темы.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... ht=#246041

[ЕНОТ]

что я могу сказать... всетаки они БЫВАЮТ в хорошем состоянии!

[lukanin]

Так тем более и продаются... А ты хочешь купить, так в чем проблема?

[ЕНОТ]

Да вот уже подумываю...
Алекс, а ты случаем в Москву не собираешься на нем? =))

[Алекс]

Так - я приехал - отвечаю и дополняю.
по Л200: пробег уже 38000. Стандартная комплектация. Плюс подвеска IronMan по кругу - аммы, рессоры, пружины, полиуретан. Подьем получился примерно на 4-5 см. Подвеска не имеет пробоев, нет раскачек и клеваний носом, но стало жесче. Кузов с кабиной не встречался, рессоры родные скрипели, IronMan также - были промазаны литиевой смазкой и бюджетно упакованы с помощью эластичных бинтов. В дальнейшем предполагалось сделать брезентовые чехлы, но все руки не доходят. Сигналка Шерхан5 с автозапуском и доводчиками стекол. Турботаймер по времени пробега. Фаркоп самодельный из толстостенной квадратной трубы и усилеными кронштейнами. Можно снять шар на четырех болтах и поставить петлю на четырех болтах для тягания чего или кого либо из говен. Электрика на фаркопе оригинал - стоила 5500 и тянется из моторного отсека через подрулевую нишу там еще какой-то специательный блок реле и предохранителей, эт чтоб основную электрику не напрягать. Таскал Патруля из грязи держит. На ПТФ и с ПТФа с кемпером в тонну. По МКАДу нормально - больше 90 сказали нельзя - столько и держал. Кузов внутри покоцаный слегонца - вкладыш не хотел ставить. Мудовая БФГ резина 265/75/R16 на родных дисках.
По поводу Пыжа 2.8 от 98 года. Нормальный рестайлинг. Все что было сделано описано по ссылке выше. Добавлю - стекло переднее с подогревом и трещиной. Можно поставить новое, но с подогревом дорого, а без не хотелось бы. Ксенон. Кенгурин снял - я не понимаю на городских машинах этих наворотов - слишком много последствий от малых проблем получается. Также снял запаску из тех же соображений. Еще что не помню - задавайте вопросы.

[Florov]

Алекс привет!
Фотки машины у меня остались, если надо отправлю.

[ЕНОТ]

Привет!

Можно мне тоже фотки П2 который у алекса.
Думаю сгонять в ростов.
И, если можно комментарии по машинке.
Сенькс.

1811@mail.ru

[Florov]

Фотки отправлю, думаю Алекс не будет против.
Состояние машины ближе к отличному, чем к хорошему,
и поездка в Ростов будет отравдана вполне.
В Москве машину в таком состоянии и с таким движком найти будет
трудно, это я Вам как бывший владелец говорю.
Не сочтите за рекламу, тут нет моего интереса, это просто комментарий по машине как просили.

[ЕНОТ]

Да, по москве найти живой авто очень проблематочно.
Смотрел практичесик весь авто ру в живую.

Мучает вопрос, как можно вообще не следить и ТАК укатывать авто...
в голове не укладывается.

[ЕНОТ]

Готов ехать =)
жду отмашки от владельца.