Затмение глазами Новосибирцев

Общий форум Паджероводов Дальнего Востока

Модераторы: Romik, AZaZZeLLo

Ответить
Аватара пользователя
AZaZZeLLo
Сообщения: 1707
Зарегистрирован: 11 июл 2006, 11:02
Двигатель:: 6G74
Мой автомобиль(и):: P-2 V45 (немец) 1996 г.в.
Откуда: Новосибирск-Москва
Откуда: Новосибирск
Контактная информация:

Сообщение AZaZZeLLo »

В поисках затмения…

Я решил назвать отчёт именно так, потому что вся наша поездка, да и подготовка к ней прошла под эгидой именно поиска, который, кстати, начался ещё до выезда из города… Итак по порядку:

Часть первая «Поиск затмения…»

В среду 30-го часов в 11 утра захожу к соседу по офису Андриану Козину (спасибо ему огромное за фотографии к отчёту) с вопросом: «Есть подробная карта затмения, с указа-нием населённых пунктов?», ответ: «Карты нет, но есть у меня один дружок в МЧС…». Через полчаса поисков выяснилось, что «министерство чё случилось» не озадачивается такими вопросами, и нам пришлось искать альтернативу. Она, кстати, нашлась довольно быстро. Руководитель новосибирской обсерватории каким-то секретно-подпольным спо-собом поделился с нами подробнейшей картой затмения, составленной, между прочим, в NASA!!! 0_0 Подробно изучив карту, пришли к выводу, что центральная ось затмения проходит между озером Манжерок и Чемалом… там и решили сделать промежуточную стоянку и наблюдать затмение.

Часть вторая «Поиск места для лагеря…»

Выехали из Новосибирска в четверг 31-ого в 13:30 из расчёта, что в 19:00 будем на Ман-жерке… Долгосрочные прогнозы редко сбываются, и на месте мы были в 22:00. По приез-де нас встретили закрытый шлагбаум, два охранника и вертолёт «Владивосток Авиа».
Изображение
Допрос охранников с пристрастием показал, что на озеро, наблюдать затмение, прилетели какие-то министерские шишки и велели никого не пускать. Как сказал бы в этой ситуации приятный женский голос GPSника: «Пересчёт маршрута»… По темноте отправились в сторону Чемала искать место для лагеря. Весь берег Катуни от Айского моста до Чемаль-ской ГЭС пестрил палатками и всполохами костров, если бы и было место упасть яблоку, то скорее всего оно бы упало в чей-то котелок… За 30 километров до Чемала по правому борту завиднелась заветная вывеска «Кемпинг» и мы решили, не мудрствуя лукаво, обос-новаться там… красоту места разглядели лишь к утру.
Изображение
Соседей, к счастью, не было, напротив нас красовалась живописная скала, берега бирюзо-вой Катуни в этом месте были испещрёны порогами, и наше времяпровождение проходи-ло под убаюкивающий шум воды.

Часть третья «Поиск солнца…»

Затмение решили наблюдать с Чемальской ГЭС и, заплатив по 100 Керенских с палатки, выехали из лагеря в 13:00. ГЭС оказалась на удивление малолюдна. Без проблем припар-ковали наши авто и отправились на прогулку к монастырю на острове Патмос. День вы-дался невыносимо жарким, термометр в машине показывал 38, а аборигены утверждали, что уже много лет не видели такой жары. Налазившись по скалам до изнеможения, реши-ли передохнуть прямо под ГЭС. Там то, собственно, в прохладе брызг мы и наблюдали затмение.
Изображение
Специальных защитных очков у нас было 3 пары на семь человек, любоваться уникаль-ным астрономическим явлением пришлось в порядке живой очереди. Предвкушая появ-ление солнечной короны, экспедиционеры делились воспоминаниями о уже увиденных затмениях и околонаучной информацией из серии «занимательные астрономические явле-ния для чайников»… Под наше восторженное «Смотрите уже вот-вот» и «Осталось со-всем чуть-чуть» подлая туча закрыла обзор за несколько секунд до полного затмения и скрылась из виду лишь по завершении самого затмения :(. Подробно увиденное описывать не стану, думаю, вы все и сами всё видели. И беснующихся птиц и кромешную тьму, и холод и ветер…
Изображение

Часть четвёртая «Поиск следующей точки…»

Когда затмение закончилось, и солнышко снова пекло нас своими палящими лучами мы решили провести совет стаи… на повестке дня стоял вопрос «куда ехать дальше?». Вари-анта появилось два: Курай и Телецкое. После непродолжительной дискуссии решили ехать на Телецкое. Перекусив на дорожку, выехали в 18:30. Дорога ночью в дождь по сер-пантину на грязевой резине вряд ли может оставить о себе приятные воспоминания. Ехали долго, медленно, 40-60 км/ч. На месте были в полночь. Стали искать место для лагеря по лесной дороге вдоль берега Телецкого. Отъехали от Артыбаша в сторону Чулышмана примерно 3-5 километров… картина та же, что и на Чемале, только яблоку в этот раз па-дать было в принципе негде! Притулились мы в первом попавшемся относительно сво-бодном месте… по соседству с нами на одной площадке было ещё около 10-ти палаток, место для парковки машин нашли с трудом, даже стол поставили кое-как! По утру я, при-хватив в машину Андриана (ещё раз большое ему спасибо за фотографии), выехал на раз-ведку. С легкими внедорожными дисциплинами типа преодоления крутых подъёмов и по-логих спусков, «раскренивания» и диагонального вывешивания мы нашли неплохую по-лянку километрах в пяти от нашего лагеря.
Изображение
Изображение
Незамедлительно выехали на место. Путь пролегал через лес по каменистому берегу Те-лецкого…
Изображение
на подъезде к заветной полянке нас ожидал 20-ти градусный подъём по размытой глине в колее, видимо от ЗИЛа 131. Пыжики достойно справились с поставленной задачей, а вот неподготовленную Эскудо пришлось выкапывать.
Изображение
На полянке разбили лагерь, поставили таки мою экспедиционную палатку всемером за полчаса (спасибо всем экспедиционерам, без вашей помощи я бы не справился) и наслаж-даясь красотами Телецкого озера, заряжались его энергетикой.
Изображение
Вечерком сходили в баню, приготовили ужин, выпили закусили, поговорили…

«Итого…»

Общий пробег составил 1400 с копейками километров. Средний расход моей техники со-ставил 13 литров на сотку. Бурю положительных эмоций и счастливых воспоминаний не перекроет даже ночная дорога на Телецкое и то, что я забыл взять собой контактные лин-зы… Обязательно нужно провести сбор паджероводов именно на той полянке…
Изображение
Изображение
МКПП, R/D Lock, Биксенон 6000К, Mickey Tompson BC 35x12,5-15, силовые бампера, передний - ARB, Dobinsons super heavy duty +30, демпф. Rancho, CB 27Mhz, 220B, bodylift 2", шноркель, багажник Jaos.
Автоклуб "Бизон"
Аватара пользователя
Astat
Сообщения: 330
Зарегистрирован: 30 янв 2008, 21:09
Откуда: 54 RUS
Контактная информация:

Сообщение Astat »

Молодцы!!!!!
Зачетно, аж кусаю локти)))))
УАЗОвод
Сообщения: 498
Зарегистрирован: 15 июл 2008, 22:04
Откуда: Новосиб
Контактная информация:

Сообщение УАЗОвод »

прикольно съездили!!! красавцы!!!! а мы из своих краев наблюдали - тож нормуль!
Алексей, УАЗ 31514, музла нет, зато шильдик Pajero наклеить готов! Изображение
Аватара пользователя
Alkan
Сообщения: 885
Зарегистрирован: 11 дек 2007, 19:33
Откуда: Новосибирск
Контактная информация:

Сообщение Alkan »

Во ещё фотки
javascript:;
Аркадий
Pajero 2, Exeed, 1992г, 4D56Т, 5 двр. , АКПП, 2" body, Winch 12000, сил. пороги, сил. защита, BFG MT 33х12,5х15, расширители
колеи, пневмосистема, демпфер Rancho, Шноркель, GPS, СВ 27МГц, 220В, люстра, багажник, бензопила ну и т.д.
Аватара пользователя
Alkan
Сообщения: 885
Зарегистрирован: 11 дек 2007, 19:33
Откуда: Новосибирск
Контактная информация:

Сообщение Alkan »

короче смотрите галерею, правда ещё не все фоты положил, завтра должу :D
Аркадий
Pajero 2, Exeed, 1992г, 4D56Т, 5 двр. , АКПП, 2" body, Winch 12000, сил. пороги, сил. защита, BFG MT 33х12,5х15, расширители
колеи, пневмосистема, демпфер Rancho, Шноркель, GPS, СВ 27МГц, 220В, люстра, багажник, бензопила ну и т.д.
Павел А
Сообщения: 143
Зарегистрирован: 06 авг 2008, 07:07
Откуда: Новосибирск
Контактная информация:

Сообщение Павел А »

Всем утро доброе)) Наконец-то удалось зарегистрироваться... не прошлои пол-года.... млин
Suzuki Eskudo TD11W

Изображение
интересное
Павел А
Сообщения: 143
Зарегистрирован: 06 авг 2008, 07:07
Откуда: Новосибирск
Контактная информация:

Сообщение Павел А »

"на подъезде к заветной полянке нас ожидал 20-ти градусный подъём по размытой глине в колее, видимо от ЗИЛа 131. Пыжики достойно справились с поставленной задачей, а вот неподготовленную Эскудо пришлось выкапывать."

Подумаешь выкапывать :P .... камешек маленький убрали с моего пути дабы авто не закосячить

Только когда уезжали сам его и закосячил - не заметил камень на поляне и замял немного днище :cry: аааа... упячка
Suzuki Eskudo TD11W

Изображение
интересное
Аватара пользователя
Jorjio
Сообщения: 304
Зарегистрирован: 02 май 2008, 20:52
Двигатель:: 6G75
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi PAJERO
Откуда: Омск
Откуда: Омск

Сообщение Jorjio »

AZaZZeLLo
:smt041 :smt041 :smt041 Молодцы, здорово!
Pajero-4. 3,8 ULTIMATE:
Изображение
Аватара пользователя
AZaZZeLLo
Сообщения: 1707
Зарегистрирован: 11 июл 2006, 11:02
Двигатель:: 6G74
Мой автомобиль(и):: P-2 V45 (немец) 1996 г.в.
Откуда: Новосибирск-Москва
Откуда: Новосибирск
Контактная информация:

Сообщение AZaZZeLLo »

Павел А писал(а):Всем утро доброе)) Наконец-то удалось зарегистрироваться... не прошлои пол-года.... млин
пацчэму "А"??? (в смысле Павел А) это как НикитА или АнгелА???
МКПП, R/D Lock, Биксенон 6000К, Mickey Tompson BC 35x12,5-15, силовые бампера, передний - ARB, Dobinsons super heavy duty +30, демпф. Rancho, CB 27Mhz, 220B, bodylift 2", шноркель, багажник Jaos.
Автоклуб "Бизон"
Павел А
Сообщения: 143
Зарегистрирован: 06 авг 2008, 07:07
Откуда: Новосибирск
Контактная информация:

Сообщение Павел А »

Патамучта Александровичи мы....
Suzuki Eskudo TD11W

Изображение
интересное
Ответить

Вернуться в «Дальний Восток»