Pajero 4x4 Off-Road Club

На П-3 2005 г. черного цвета накопились сколы (отдельные уже стали "бурыми"), а также потертости (преимущественно на молдингах).
Из-за цвета сильно бросаются в глаза и поэтому, а также из-за начавшейся коррозии, все чаще появляются мысли по покраске.

Кто что скажет: локальная покраска или целиком деталь?

Предыстория такая: с этим вопросом обращался в несколько мастерских чип эвэй (царицыно и подбелка) и в результате сложилось негативное представление об этой конторе + возможно о технологии локальной покраски.
Мне назывались разные суммы на закрашивание одних и тех-же сколов, разная технология проведения работ (первые обещают ошкурить чуть ли половину детали и затем красить, вторые провести шпаклевку имеющихся сколов чтобы не было неровностей и сверху красить) и необходимое время (от 5 часов у первых до полутора суток у последних. И как описывают, время обуславливается не загруженностью сервиса, а особенностями технологии, обуславливающими высокое качество работ).

Такое ощущение, что это не единая сеть с определенной технологией, а набор деятелей, которые что-то там понимают в покраске авто.

Благодарен за любые дельные советы.

Присоединяюсь. Меня тоже очень интересует этот вопрос.
Хотя сколы на передней части автомобиля не подвержены коррозии.
Цвет серебро поэтому сколы незаметны.
Машина 2000 год.
Очень интересует технология локальной покраски ,кто то делал, как результат.

??? Ну хоть какой-то опыт по покраске у здесь присутствующих есть?

Красил Ауди серебро дверь подобрать цвет пытались 4 раза непошло (причём в разных м астерских) пришлось переходом красить соседнюю дверь и пол крыла а потом всё полностью лаком

Весь этот компьютерный подбор полное ФУФЛО

Узнавал в Мытищах (делают на 4+) всего Жорика покрасить (с разбором салона и кузовных прибамбасов) - 100 000 руб. Но кладут хоть краску хорошую, а не это говно которым сейчас японцы машины красят (как гуаш, в самом деле)

sin-s писал(а):Узнавал в Мытищах (делают на 4+) всего Жорика покрасить (с разбором салона и кузовных прибамбасов) - 100 000 руб. Но кладут хоть краску хорошую, а не это говно которым сейчас японцы машины красят (как гуаш, в самом деле)

Если сколы то нахрен надо всю машину красить,будишь продавать этих денег не возьмеш. Якрасил два молдинга на передней и задней двери,на задней еще в добавок былс ломан,шпаклевали.что то делали отдал всего 200 баксов за все.

ed39 писал(а): Весь этот компьютерный подбор полное ФУФЛО

+1.Подбор осуществляется исключительно на глаз. Компьютер Только оттенки подсказывает! И красить надо обязательно с переходом, больше шансов потом нормально машину продать А у нас перекрасить целиком стоит максимум 40т.р. Могу сказать по опыту (Красил(не сам) машин 70-80), с пластиков в местах изгиба всё равно краска лезет. А со сколами предлагаю после зачистки обработать кислым грунтом, держит РЖУ и прочую гадость раза в три дольше! А так год- два и всё равно вылезет!

Ramil писал(а): А со сколами предлагаю после зачистки обработать кислым грунтом, держит РЖУ и прочую гадость раза в три дольше!

Тема. Спасибо