Теперь не знаю, что делать - вроде масляный насос жестко связан с коленвалом и если запустить двигло, то он должен перекачать часть масла из АКПП в ГТ, и коробка соответственно должна заработать. Не повредиться при этом ГТ?Опять АКПП...
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук
-
Mixalich82
- Сообщения: 388
- Зарегистрирован: 02 фев 2008, 19:59
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: Pajero I
- Откуда: Бердянск
- Поблагодарили: 2 раза
Опять АКПП...
Вопрос в чем - снимая двигло, случайно вытянул гидротрансформатор (ГТ) вместе с двиглом. Поменял передний сальник АКПП, и установил ГТ на место. НО: ЗАБЫЛ ЗАЛИТЬ МАСЛО В ГИДРОТРАНСФОРМАТОР!!!! Теперь не знаю, что делать - вроде масляный насос жестко связан с коленвалом и если запустить двигло, то он должен перекачать часть масла из АКПП в ГТ, и коробка соответственно должна заработать. Не повредиться при этом ГТ?
Теперь не знаю, что делать - вроде масляный насос жестко связан с коленвалом и если запустить двигло, то он должен перекачать часть масла из АКПП в ГТ, и коробка соответственно должна заработать. Не повредиться при этом ГТ?Pajero I, 1986г.в., 4D56, AW-0372, 31' MT BFG, Хабы AVM, TURBO2001 на крыше + CB 27MHz Onwa (0\5)
И пусть вокруг гимн золоту трубят
И будни тягостны и серы
Держись мой друг, не потеряй себя
Ведь мы же офицеры... (Н.Сомков)
И пусть вокруг гимн золоту трубят
И будни тягостны и серы
Держись мой друг, не потеряй себя
Ведь мы же офицеры... (Н.Сомков)
