Pajero 4x4 Off-Road Club

Нашел причину осадки правой стороны - оказалось подсажен (перегнут) стабилизатор, разница по концам открученного около 3-3.5см... дает осадку право 1-1.5 см на перед, и 0.5-0.7см на зад.

До этого грешил на пружины... они ни при чем... если и подсажены, то равномерно... прожал до упора несколько раз - под одной нагрукой длина идентична.

Вот и прикидываю что делать с "ломом"... а говорят его "сломать" нельзя. .

SergK писал(а):Вот и прикидываю что делать с "ломом"... а говорят его "сломать" нельзя.

Так и выправить наверно проблематично, он же упругий типа "пружина". Стойки стабилизатора разной длины поставь

idled
...Стойки стабилизатора разной длины поставь

Был такой мысля... вообще регулируемые воткнуть, , именно стойки с резинками... но там по геометрии не красиво получается.

Если вот в печи попробовать... типа как пружины восстанавливают.

SergK писал(а):
Вот и прикидываю что делать с "ломом"... а говорят его "сломать" нельзя. .

Выкинь, я давно уже без него езжу

SergK писал(а):Если вот в печи попробовать... типа как пружины восстанавливают.

Может если в спец. условиях например на заводе каком, а так скорей всего он упругость потеряет и гнутся начнет.
А про восстановление пружин первый раз слышу , всегда считал, что надежней и проще купить новые, не слишком дороже и выйдет да и меняешь их редко.

а можно замерить эту просадку, не снимая стабилизатор? у меня такая же проблема видимо

RomanB
Открути стаб. (хоть одну из стоек или одну подушку), и прожми перед/зад на ровной площадке, замерь, если кузов выровняется - делай вывод... хотя до этого неплохо бы геометрию промерить... и стойки просмотреть, может какая уже без газа, подпора нет -> осадка.

idled
Конечно на заводе... а насчет пружин есно проще заменить... только вот не для всего есть, тут или оригинал заказывать (цена иногда веселая), или подбирать... а тот хлам который новый продается просаживается заметно шустрее восстановленных... технология отработана давно... вот только если для себя, то фосфатирование и окраску эпокс. эмалью лучше самому делать после печи.

Verner
Если со старым ничего не придумаю то и придется выкинуть... хотя одно время снимал - вполне нормально.

У меня стойки заменены на оригинал, пружины тоже проверил (даже местами поменял). сервисмены ничего, кроме проверить геометрию, и предложить не смогли. такие в москве "спецы". Как заменишь стабилизатор, сообщи, плиз, результаты. И сервис по подвеске вменяемый с разумными ценами, если можешь, посоветуй. Заранее спасибо

RomanB
Стаб. менять не стал, прикрутил на место, втулки стаба пропилен стоят (жесткости хватает), поддомкратил перед, левый конец стаба без линки подпер подставкой и "повесил" на него весь перед, прожал и оставил повисеть, затем еще раз прожал... вообщем он в другую сторону на 1-1.5см выше торчать стал... обратно сам выйдет.

Кузов выровнялся, 0-вая площадка и полный бак... если с пустым баком перед право 4-5мм завал, зад 2-3мм.

...У меня стойки заменены на оригинал, пружины тоже проверил (даже местами поменял)

Стойки в сборе местами менять не пробовал?
Прокачаны перед установкой?... на газовых прилично влияет.

Длину промерь на стойках от нижнего отверстия до верха чашки под начала витка пружины... у меня на штатных разница по чашкам в 4мм была.
Верхние чашки, подушка тоже могут иметь различие в 1-2мм по высоте, хоть и штамп... те что больше направо.

Поперечную тягу заднего моста глянуть.. что-то и забыл про нее.
Саленблоки тяги могут быть вполне живые (на вид), а мост на 3-5мм влево"выехать".

А завал ты как измерял? от пола до рамы? подвешивал ты при полностью прикрученном стабилизаторе, просто поставив на упор стабилизатор с правой стороны?
после этой процедуры, как я понял, машина твоя стала ровнее. Отклонения 3-5мм меня мало волнуют. Ход стоек передних большой, и присутствие пасажира слева уже влияет на горизонтальность. так что на мелочи не стоит и заморачиваться

RomanB
Измерял по-разному... рейку ставил внутри между передними дисками снизу и промер от центра саленблоков до рейки... по длине пружин после прожатия... по длине хода стоек... от центра ступиц или края дисков до накладок и т.п.
По накладкам соответвие при одинаковой длине пружин есть, хотя неисключаю что разница может 2-3мм быть, особенно по передним крыльям, установить их можно и с разницей в 5мм (так что и заметно не будет).

Насчет стаба - снял левое колесо и левую линку, поднял перед под центр балки, подпор под левый конец стаба, снял дократ, правое колесо еще на 5-7 см вывешено осталось... т.е. перед на стабе висел... под балку пенек для страховки подсунул.

...после этой процедуры, как я понял, машина твоя стала ровнее.

Сейчас кузов в 0 стоит... но не только после стаба, на него в последнюю очередь наткнулся.

Попробуй снять стаб или одну из втулок открути и посмотри что получится, может у тебя он и не влияет.