Pajero 4x4 Off-Road Club

Прошу меня сразу извинить, но поиском ничего толкового не нашел.
На китайские дуги, закрепленные за пазы в водостоках, установил корзину. При движении по трассе с грузом все ок, на покатушках дуги сползают с пазов и все сваливается.
Вопрос: поможет ли замена кит дуг на фирменные, установка цельного багажника (но уж больно они дорогие если самому не изготавливать), или какие другие варианты. Кто решал это проблему, помогите..

мне тоже интересен этот вопрос. есть опыт? поделись

Сверлите крышу!

DJTopor писал(а):Сверлите крышу!

Однозначно

Valera писал(а):

DJTopor писал(а):Сверлите крышу!

Однозначно

+1 (сверлить в желобе)

OPTIMA писал(а):

Valera писал(а):

DJTopor писал(а):Сверлите крышу!

Однозначно

+1 (сверлить в желобе)

и укреплять пластинами с внутренней стороны

А если просверлить крыши под б/у релинги? Интересно, усиление в месте их крепления есть на всех крышах?

AK писал(а):А если просверлить крыши под б/у релинги? Интересно, усиление в месте их крепления есть на всех крышах?

Никакого усиления под релингами нет! так что без вариантов сверлить в районе стыка (желоб) . можно не усиливать, тк там и так сильно

люди расскажите зачем сверлить крышу?

valera23 писал(а):люди расскажите зачем сверлить крышу?

А как собственно багажник крепить???У человека нет релингов, нет водостоков (как на П2). КАК ЕГОКРЕПИТЬ??? На двухсторонний скотч???

Project311
у меня тоже нету ни релингов ни водостоков
а крепёж сделать не пробывали ?
видел паджерика с раскуроченной крышей хозяин матерился просто жуть
лично я себе крепёж сделал
хотя каждый крепит как может

valera23 писал(а): лично я себе крепёж сделал
хотя каждый крепит как может

А можно фото? просто интересно, к чему там можно прикрепиться...

у меня идея такая, это собственно и хотел спросить.. Крыши по идее одинаковые клепают и может быть на машине без релингов со стороны салона уже намечены места по болты для релингов, точно так же как в дверях намечены места под пищалки если они не стоят! Чтобы по крыше не лазить и не отмерять! Никто не смотрел? А насчёт сверлить не сверлить - а что в этом такого?! Наоборот по-моему лучше чем колхозить не понятные крепления которые имеют вероятность сорваться! Акуратно сделать отверстия, прокрасить их кисточкой и всё! Завтра за релингами поеду, ставить весной теплой буду в деревне т.к. гаража нет!

valera23 писал(а):Project311
у меня тоже нету ни релингов ни водостоков
а крепёж сделать не пробывали ?
видел паджерика с раскуроченной крышей хозяин матерился просто жуть
лично я себе крепёж сделал
хотя каждый крепит как может

Ну и как на спорте с лысой крышей сделать СИЛОВОЙ багажник без сверления крыши?

AK писал(а):у меня идея такая, это собственно и хотел спросить.. Крыши по идее одинаковые клепают и может быть на машине без релингов со стороны салона уже намечены места по болты для релингов, точно так же как в дверях намечены места под пищалки если они не стоят! Чтобы по крыше не лазить и не отмерять! Никто не смотрел? А насчёт сверлить не сверлить - а что в этом такого?! Наоборот по-моему лучше чем колхозить не понятные крепления которые имеют вероятность сорваться! Акуратно сделать отверстия, прокрасить их кисточкой и всё! Завтра за релингами поеду, ставить весной теплой буду в деревне т.к. гаража нет!

Если будешь делать силовой багажник, то рейлинги не покупай, крыша сверлится в желобах, а рейлинги крепяться на крыше ближе к центру, не в желобах, в отличии от коротыша П2 или любого П3/4...
Сделать реально СИЛОВОЙ багажник на спорте без сверления крыши не получиться, к сожалению...

Вот правда на П3.

http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... 6952&pos=8

Интересно как у него сделано??? Тоже багажник Х-а-ч-уууууу!!! :smt022

Спасибки что все-таки отозвались. Там в пазах 6 уголков, чтоб за них цепляться. Заколхозил крепеж, чтоб не соскакивал, положил запаску, траки и тди поехал. На вторые покатушки оторвал 2 уголка. так что это не выход. А если сверлить с разборкой потолка изнутри много проблем?

dim-dimon писал(а):Спасибки что все-таки отозвались. Там в пазах 6 уголков, чтоб за них цепляться. Заколхозил крепеж, чтоб не соскакивал, положил запаску, траки и тди поехал. На вторые покатушки оторвал 2 уголка. так что это не выход. А если сверлить с разборкой потолка изнутри много проблем?

Нет, проблем не много, у меня так сделано.
Вариант крепления к уголкам даже не рассматривался, было сразу ясно, что оторвет...
ЗЫ: На П3 рейлинги крепятся в желобах, на фото багажник установленный на места крепления штатных рейлингов, на спорте так не получиться, там все совсем по другому...

OPTIMA писал(а):На П3 рейлинги крепятся в желобах, на фото багажник установленный на места крепления штатных рейлингов

А не оторвет???

Если кому то интересно, могу скинуть по электронке фото своего авто только что сделанного с багажником и лесенкой и т.д. и т.п. (не арб)
Или подскажите как фотоальбом правильно сделать и там разместить, пробовал как то месяц назад не получилось
Получилось достаточно практично и красиво, по крайней мере по своим оценкам и оценкам таких же любителей.