Pajero 4x4 Off-Road Club

Вопрос к спецам
Хочу приобрести, но незнаю к какому отдать предпочтение
Хоца самому иногда диагностировать машинку
Есть возможность за разумный деньги приобрести?

Тебе сюда: check-engine.ru

shubba писал(а):Тебе сюда: check-engine.ru

очень занятный прибор. Но к сожалению, Паджеро 3 - 4м41- в списке поддерживаемых авто нет
Мне в сервизе, при диагностике, тоже шаманили с моделью. Ставили то ли Монтеро, то ли Шёган...Почему то на серьёзном стенде модели Паджеро не было.
А может кто знает, какой интерфейс подключения у дизеля 4м41? Я знаю только, что протокол - ОВD II. Но какой именно интерфейс или шина?

duga5 писал(а):Паджеро 3 - 4м41- в списке поддерживаемых авто нет

Меня то-же этот вопрос мучает, но ответа пока нет.

Спасиб за инфу, как раз то что нужно

alexRS писал(а): как раз то что нужно

Я рад.

Ноутбук
Адаптер
Программа

Хоть настройки БУ меняй

Угу
+ мона КПК подключить

alexRS

А чем скажите хуже сканера?
Тем более если одну марку машин.
Я давно пользуюсь и Ауди раньше сканил ........................ю правдо там программа Ваг-Ком очень эффективная можно проверить практически всё

С компом можно графики строить разных режимов .Поехал нажал на педоль и всё видно что как себя ведёт Я доволен
В сервисы не езжу

ed39 писал(а):alexRS

А чем скажите хуже сканера?
Тем более если одну марку машин.
Я давно пользуюсь и Ауди раньше сканил ........................ю правдо там программа Ваг-Ком очень эффективная можно проверить практически всё

С компом можно графики строить разных режимов .Поехал нажал на педоль и всё видно что как себя ведёт Я доволен
В сервисы не езжу

а дорогой сканер то? И где достал?

ed39 писал(а):alexRS

А чем скажите хуже сканера?
Тем более если одну марку машин.
Я давно пользуюсь и Ауди раньше сканил ........................ю правдо там программа Ваг-Ком очень эффективная можно проверить практически всё

С компом можно графики строить разных режимов .Поехал нажал на педоль и всё видно что как себя ведёт Я доволен
В сервисы не езжу

Думаю нехуже
я ещё тока собираюсь приобрести))

НЕ ПОНЯЛИ друг друга

Я имел ввиду НОУТБУК

Ну мало ли... уехал в дерёвню а ноут не взял
зато КпК под рукой
Хотя Ноут безусловно удобнее

ed39 если не жалко выложи распайку дата кабеля кот. ты конектишь к ноуту и кинь ссылку на прогу....

Какой у тебя есть порт . если СОМ есть можно собрать адаптер из набора (что я и сделал . пришлось покупать пришлось покупать ещё плату с кСОМ портом и вышло всё 1500 + собственная сборка.Сейчас можно за эту цену купить адаптер USB - OBDII.
Программа у меня бесплатная DiaGra есть более продвинутая программа но она стоит 900 р и называется
EcuEdit - она заточена под Субару и Митсу. Там есть и чтение ошибок и логгер встроенный. Работает с обычным USB-Kline или СOM-Kline адаптером.

ed39 писал(а):EcuEdit - она заточена под Субару и Митсу

А дизель 3.2 DI-D эта программа берет?

shubba писал(а):А дизель 3.2 DI-D эта программа берет?

С какого испуга

SNOOPER писал(а):С какого испуга

А какая берет?

shubba
вот моя переписка с www.check-engine.ru:

Мы к сожалению не тестировали на многих моделях Pajero.
Скорее всего если подойдет то BT-ECU K-Line (на L200 работает BT-ECU CAN).
Точно совместимость можно проверить на СТО согласно этой информации:
http://www.check-engine.ru/obd-ii.php

Вы писали 4 сентября 2008 г., 20:06:25:
> Добрый день,
> в обсуждении на форуме Mitsubishi Pajero прошла информация о вашей
> продукции. Но к сожалению, Mitsubishi Pajero у вас отображён не во
> всех моделях. В частности, нет очень популярной дизельной модели
> Mitsubishi Pajero 3, Di-D (2000-2006)с двигателем модели 4м41.
> Скажите, а не планируется ли разработка програмного обеспечения этой модели?
> И ещё одно - у "брата" указано:
> Производитель: Mitsubishi
> Модель: Montero (2001-2006г.в.)
> Двигатель: 6G74 (3.5л., 202л.с.) - Тип адаптера: 01.03 (K-Line), Версия 4.0 и выше
> Тип кабеля для подключения к диагностическому разъему автомобиля:
> Кабель с разъемом OBD-II (K-Line).
> Означает ли это, что у Mitsubishi Pajero 3, Di-D с двигателем
> модели 4м41 тот же способ подключения?
> Вы советуете выяснить это у официалов, а это затруднительно .
> И ещё, для считывания и обнуления ошибок, подойдёт ли программа > от бензинового Монтеро к дизельному Паджеро или лучше >использовать программу от Mitsubishi L200?
> С уважением,
--
С уважением,
Алексей Попов
mailto:info@check-engine.ru
www.check-engine.ru

ed 39 есть у меня на ноуте и сом(писимисиайный переходник) и LPT, но по вышеприведённой ссылке на сайте чек энжин нашёл переходник с блютусом, возьму его наверно, не охота путаться в шнурах...
хотел сам спаять но цена вопроса оказалась всего 3500.....