Pajero 4x4 Off-Road Club

ребята кто нить имеет опыт установки фильтра нулевого сопротивления на паджик. штука с одной стороны интересная.
-стоимость всего 800 рублей за фильтр
-ресурс оного девайса до 100000км знай только промывай и маслом смазывай
-установить можно выше чем стоковый фильтр

а минусом меня напугал один механник таким что компьютер познает увеличенное колличество поступаемого кислороду и начнет херачить больше топлива.
с одной стороны должна стать по бодрее ну и видимо расход увеличится и без того большой.

Ссылка на девайс есть?

нет да их очень многоразных видов

на стоке не имеет смысла. только пыли двигатель насосется и все. шустрее сделает прошивка мозгов. более легкие колеса и т.д. начинать Тюнинг с фильтра... сомнительная выгода.

дак имеется в виду может ему легче дышать станет и тд. пыли не наглртается такие фильтры ставят на высокоточные форсированные турбированные движки. если бы пыль попадала то турбины бы умирали

Ставь не потей ..если фильтр фирменный то и работать будет хорошо лутьше чем стандартный это точно.... только надо с пропиткой не переусерствовать ..чтобы не попал на дадчик расхода воздуха..

я поставил. внутрь родного корпуса воздушного фильтра. то есть по сути просто фильтрующий элемент заменил на аналогичный но "нулевик". фирменный. К&N. с пропиткой. в сумме с полностью прямым выхлопом из нержавейки 50 - дышать стало лучше.

ставить "рейсерские" конуса, которы будут заглатывать подкапотный жар - не рекомендую. двигатель должен дышать свежим забортным воздухом. как вариант - поставить "рейсерский", сделать для него собственный короб и вывести забор воздуха на улицу.

а расход как стал? динамика? тяга на низух и все такое?

марсель а колектора как ? старые остались??

расход если аккуратно и по трассе (вчера как раз ехал замерил)- 15.
в городе и тапка в пол - литров 18 -20. не знаю точно.

да, все окрпуса родные - говорю заменил фильтрующий элемент на более другой. специально заказывал с германии в свой мотор в родную кастрюлю.... считай у меня машина для трофи. сохранились все родные патрубки+ добавился шноркель. мне только такой метод и подошел бы (внутрь родной кастрюли)....

марсель
Трасса - 15? Чегото дохрена для трассы то и тем более на 4гэ54.

я в городе уже научился в 14 укладываться )))

ZILLA писал(а):Трасса - 15?

Поставь колеса хотя бы 33 и померий сколько у тебя будет - потом багажник на крышу и снова померий...
14 для такой машины это очень хороший показатель

33 с лифтом или без??? мне говорили что без лифта можно только 32х11,5 R15

У тебя могут войти и без лифта, но крутить торсионы много...
Лучше лифтануть конечно

нее нафик я уж лучше на сток просто воткну 32х11,5 R15 и нормально и так см на 3 подымитса )))этого хватит. просто проблема шо с низов плохо тянет пока не раскрутится до 3,5 оборотов вот и думаю может фильтр поможет дышать

DJTopor
Ну у меня 31 колёсья. И в городе у меня 15-16 без проблем.
Просто еслиб был 6Гэ - тогда понятно с чего 15 даже по трассе. 4Гэ должен жрать то меньше.