Pajero 4x4 Off-Road Club

кто ставил подскажите и ещё антену на магните обязательно ставить в центр крыши или можно сбоку у пятой двери.

Антенну лучше на жесткое крепление, т.к. Магниткой поцарапаешь ЛКП.
+ берется с акума, а - кротчайшим путем. Старайся провод от антыны не располагать вдоль штатной проводки, чтоб избежать помех.

Рацию хорошо поставить внизу торпеды, где место под CD-чейнжер. В глаза меньше бросается

По ссылке
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... F%E5%E4%F3

А динамик снизу ,его слышно

Да, замечательно.

Всё ставлю в пепельницу(на её место)

IvanSpb ! что у тебя там за отверстие на против второй клавиши с права?

Вот мой вариант установки. За штатную скобу подвесил на ручник. Сначала крепил пластиковыми хомутами, потом нашелся ремешок с "липучкой" - так снимать-ставить быстрее. Антенну решил пока в крышу не врезать - установил так.

А ручником как пользоваться? Я вот всю голову сломал с этим. Скоро буду 2ДИН систему ставить, климат уже вниз перенес, а вот куды рацию поставить чтобы красиво было даже незнаю. Пепельницу резать неохото.

Вот поставил как фотку поместить сюда[/b][/list][/code]

Ручником пользоваться можно, рация не мешает. Надо только оставить запас провода питания рации и антенного кабеля на длину хода ручника. Правда, и пользуюсь я им (ручником) очень редко.

Вот здесь можно посмотреть как получаеться http://photofile.ru/users/obstinate/3574539/all/

Во , вы, мастурбаторы...еще б на руль на липучку посадилиб.. Блин, ну чо ? трудно чтоли вхерачить под магнитолу??

Я сделал под потолок в коробочке обтянутой серой кожей, под цвет потолка. Там же и усилитель. Сразу дырка в крыше и вкручена антена. Выглядит все серьезно. + от аккума, - от стойки.

а с кем переговариваться то?
у меня тоже валяются рации.Даже с шифраторами 8) . Но без аккумов. Думал реанимировать, но с появлением мобилок нужда отпала.

...мечта контрабандиста...

duga5 писал(а):а с кем переговариваться то?
у меня тоже валяются рации.Даже с шифраторами 8) . Но без аккумов. Думал реанимировать, но с появлением мобилок нужда отпала.

Ну во-первых, некоторые ездят в такие места, где мобильники не берут.

Во-вторых, общение с дальнобойщиками на трассе по дорожной ситуации - незаменимо.

В третьих, некоторые являются абонентами "Невы"

В четвёртых, при движении колонной, удобство общения по рации превосходит мобильники "на голову"

В пятых, при общении между машинами далеко от дома, ты не платишь за руоминг.

Достаточно?

1, 2, 3, 4, 5 - а-а-а, теперь понятно!
Я немного далёк от этого, вот и не пришло на ум

Примеры диалогов

Сегодня вечером. Выезжаю из Выборга в Питер (120км)
Запрашиваю в дальнобойном канале:
"Ребята, подскажите дорожку на Питер"
Ответ:
- "машинка работает на 88-м километре, остальное чисто"

Это означает, что на 88-м км Выборгского шоссе стоит машина ДПС, контроль скорости и сплошной.

В четверг с утра, отъезжаю от дома на работу:
" Нева - Гудричу" (Гудрич - мой позывной в диспетчерской службе Нева)

ответ: - "Гудрич!" (подтверждение того, что диспетчер меня слышит и готов выслушать мой запрос)

"подскажите пожалуйста кольцо на Выборг" (это означает - запрос на наличие пробок на кольцевой автодороге в направлении от Московского шоссе к Выборгскому шоссе, участок примерно 55км.)

"кольцевая полностью перекрыта перед Ржевским путепроводом. На въезд в город по Колтушскому шоссе пробка".

Выслушав диспетчера, еду на работу через город, а не по кольцу.
Эта информация сэкономила мне так, примерно полтора часа времени. Вот так.