Pajero 4x4 Off-Road Club

наверное 100 раз тут это обсуждалось но не нашел ничего конкретного..посоветуйте..какую резину купить на штатные диски п 3....предпочитаю шипованную...кто какую пользует..прошу совета.

Conti ice contact-дешевле нокии но лудше всех остальных
ИМХО

Типоразмер какой?
Я себе на зиму хотел взять Ханку к W409 - рисунок как у конти и хакки. Но небыло его нигде. В результате купер Дискаверер М+С зимний. Недорого, и зиму отбегали на ура.

Такое впечатление что пользователе Паджеро 3 го нету тут...АУ что ни кто зимой что ли не ездит???? Помогите...

Вот думаю на штатные взять хакапелиту с шипами.

Взял намедни 285/60/18 йокогаму ice guard f700z шипы.Катаюсь второй день.Очень мягкая.По сравнению с такой размерностью летней.Относительно тихая.Но по льду на скорости слегка плавает(субъективно).Резкие разгоны и торможения пока не практиковал - обкатка.

Евгений Иванович писал(а):Такое впечатление что пользователе Паджеро 3 го нету тут...АУ что ни кто зимой что ли не ездит???? Помогите...

Как у меня . Плюс комплект родных дисков.

Хакапелиту LT

Евгений Иванович писал(а):какую резину купить на штатные диски п 3

Я вот одного не понимаю, как связана резина с маркой машины? Посмотри размерность диска (я так думаю что р16 толщина 7-8 "") и ищи что нравится под Р16

мне сказали что на паджеро лучше взять нешипованную. А еще есть "липучка" - кто знает что это за резина, подскажите

olvi писал(а):А еще есть "липучка" - кто знает что это за резина

Это резина которая прилипает и теоретически можно ездить по стенам как муха А если серьезно, очередной маркетинговый ход, резина с развитыми ламелями, лучше ведет себя на льду, но не прилипает в буквальном смысле слова, из тойже оперы резина с плавающим шипом и резина с микро помпами которая якобы откачивает воду с поверхности льда. В общем борьба за рынок сбыта. А на самом деле эффективность от наворотов мизерная.

Вчера трогал какую-то липучку (марку не запомнил), на ощупь резина очень отличается от обычной зимней. Сильно впечатлило.

Podzemshik писал(а):Вчера трогал какую-то липучку (марку не запомнил), на ощупь резина очень отличается от обычной зимней. Сильно впечатлило.

Состав резины может, микро порыи т.д., это надо рекламу почитать. Наверное липучка это хорошо. Я стороник всесезонки, по этому что знал сказал, а решать не мне.

а у меня новая машина - резина летняя, смысла нет вроде всесезонку брать

olvi писал(а):а у меня новая машина - резина летняя, смысла нет вроде всесезонку брать

У меня шла со всесезонкой M+S маркировка, т.е. грязь+снег

на резине такая маркировка должна стоять? а то мне в салоне сказали, что резина летняя, мож хотели чтоб я у них зимнюю сразу купила

olvi писал(а):а то мне в салоне сказали, что резина летняя, мож хотели чтоб я у них зимнюю сразу купила

Может и так а можети впрямь летняя стоит, я брал в октябре машину. Почитай что на колесе написано, всесезонка обычно пишут ALL SEASON или M+S

Владимир, спасибо! посмотрю. а я тоже в октябре купила

olvi писал(а):Владимир, спасибо! посмотрю. а я тоже в октябре купила

Ты прямо напиши здесь что на колесе написано. А вообще покупать зимнюю это дело вкуса и опыта, а так же условий эксплуатции. Я например зимой езжу в 90% в районе садового кольца, где льда нет по определению, отсальные 10% просто внимательнее и аккуратнее, ну и опыт у меня не маленький. Так что подумай что тебе лучше, если много загорода где дороги не всегда чистят и лед довольно часто на дорогах, то я б шиповку купил. Город если нет уверенности бери липучку, Ну а если с машиной на ТЫ можно и всесезонку, откатал зиму нормально, за сердце не хватался, все контролируемо.

Да еще многое от стиля езды зависит, я на своем не спеша езжу, мордой в асфальт не торможу, для активной "спортивной" езды, всесезонка можно конечно, но я бы не советовал.