Pajero 4x4 Off-Road Club

Перечитал массу топиков созданных на эту тему. Решил подвести итоги т.к. ответов для себя не нашёл.

1) На МПС (чаще) на ММС (реже) в заднем мосту стоит LSD блокировка.

Помогает ли она при диагональном вывешивании и как она ведёт себя в глубокой грязюке?

2) В задний мост можно поставить пневмоблокировку ARB.
По докам самого ARB на 3.0л идёт RD46, а по уверениям уже установивших - RD25
А вот на 3.5л по докам ARB у них вариантов нет, и установивших тоже не видел.

3) Есть вариант ставить пневмоболокировку от Паджеры
У них много вариантов с блоком по передаточным числам 5,285; 4,875; 4.2 и интересующая меня 4.9. Но где и как их искать, при учёте, что на разборках не знают какие у них мосты, но иногда могут посчитать зубчики. Встанет ли ко мне в мост (3.5л 4.9) блокировка от Паджеры если я найду с моим отношением?

4) Нашёл ещё Detroit POSI-LSD Locker вот здесь http://www.4x4shop.ru/index.phtml?a=a&a ... etroit_mmc
Чем он хуже или лучше штатного LSD?

5) Может от Галлоперов, Делик или Л200 что-то может подойти?

6) Ну есть ещё вариант поставить 2 ручника... дёшево, конечно и сердито... но что-то мне кажется, что не особо эффективно.

7) И если кому надо, то вперёд возможно можно поставить ещё такую LOKKA http://2motor.ru/index.php?productID=147100


Основной вопрос какую блокировку я могу поставить в задний мост на ММС 3.5л 4.90? Очень хочется конкретики.

Вопросов масса, конечно, но на несколько пунктов попытаюсь ответить:

netwind писал(а):1) На МПС (чаще) на ММС (реже) в заднем мосту стоит LSD блокировка.

Помогает ли она при диагональном вывешивании и как она ведёт себя в глубокой грязюке?

Ведёт хреново, точнее практически никак не помогает.

netwind писал(а):6) Ну есть ещё вариант поставить 2 ручника... дёшево, конечно и сердито... но что-то мне кажется, что не особо эффективно.

Вернер поставил на "малыша", проще узнать у него.

netwind писал(а):7) И если кому надо, то вперёд возможно можно поставить ещё такую LOKKA http://2motor.ru/index.php?productID=147100

Я считаю, смысла нет, т.к. реальной (ощутимой) помощи не окажет. Для этой ситуации есть лебёдка. А вот задний блок необходим.

"На МПС (чаще) на ММС (реже) в заднем мосту стоит LSD блокировка.
Помогает ли она при диагональном вывешивании и как она ведёт себя в глубокой грязюке?
Ведёт хреново, точнее практически никак не помогает."


Я уже донора нашёл мост менять -получаеться не стоит затевать

VadimT писал(а):Я уже донора нашёл мост менять -получаеться не стоит затевать

Ну не знаю. У меня штатно стоит - помогает да еще как!

VadimT писал(а):LSD блокировка

Парни, именно LSD блокировка, вы надеюсь про неё говорите?

Nbf писал(а):

VadimT писал(а):Я уже донора нашёл мост менять -получаеться не стоит затевать

Ну не знаю. У меня штатно стоит - помогает да еще как!

Значит будем менять, в любом случае будет положительный результат переберу заднюю подвеску

У меня тоже LSD хорошо пашет. Машину вывесил,ручник затянул, и попёрла! Причём, в горочку на заднем приводе. Ну явно не 30% передалось.

Думаю ЛСД здесь не причем.

Ну ЛСД буду ставить если не найду жёсткий блок...

Основные вопросы:
1)Есть ли что-то у АРБ, что можно поставить на мост 4.90?
2)Встанет ли диф 4.90 от Паджеры ко мне?

на 3,5 у АРБ в РФ нету. Но с учетом, что они до сих пор не знают что реально ставится на 3,0 верить им нельзя. Выход только один, знабщему хорошо английский звонить в пиндосию или в австралию и выяснять на месте. У нас еще на форуме есть хлопец живущий в штатах, фонат тюнинга, ник Monterorider, попробуй написать ему.

Много искал ответ на данные вопросы. Лазил по инету. Пока ничего не шашел. Если кто найдет - напишите плиз.

На 3литра ставится RD25 и RD46, на задний мост. На передний ставится RD110 - они кажется одинаковые и на 3литра и на 3,5 литра.

По своей машинке могу сказать, что лазит он везде прилично, камни, грязюка, брод, в горку и т.д. Единственно огорчает, что иногда не можешь доехать до желаемого места, клиренс блин не позволяет (машина стандартная неподготовленная), но это конечно скорее всего мои завышенные требования, чем недостаток машины. Но вот блин что ваще огорчает, так это то, что нифига эта LSD не работает, можно сказать что ее нет. Стоит маломальски вывесить машинку по диагонали - все стоит на месте и крутит висячими колесами. Пробовал несколько раз, в разных местах, нифига не едет. Канаву насколько позволяет нос, чтобы не цепануть, в лоб проезжает без проблем, но в той же канаве по диагонали стоит, как безпомощный перевернувшийся на спину жук. Хорошо хоть назад выезжает. Пробовал поработать ручником - также результат ноль. Блин был нормальный блок задка, ваще была бы сказка, даже несмотря на то, что межосевой диф включается только жестко, потому как вкл/выкл можно на ходу.

Пардон, межосевого дифа конечно же нет, передок подключается жестко.

bananiuz
может LSD дохлый или его нет ? у меня на предыдущей машине (правда легковой ниссан) спереди (предний привод) был LSD - так если перегазуешь в повороте (даже на сухой дороге), то начинает сносить морду из-за него. Зимой очень помогало выбираться из сугробов, а на месте букса видно что оба колеса крутились.

ЛСД имеет свойство умирать со временем, ну и ещё зависит от того как пользовались.

У себя замечу, что ездил и думал что у меня нет ЛСД, недавно протёр табличку и с удивлением увидел надпись Gibrid LSD
Так в памяти сразу всплыло, как много раз я переезжая канавки по диагонали, сначала машина вывешивалась и чувствовалось как начинала останавливаться, затем пробуксовка чутка, потом немного такой резкий толчок пропихивающий машину на 10-20 см хватающий чтобы зацепиться снова 4мя колёсами и вуаля, канава преодолена.
Думается мне что это и есть работа ЛСД, и больше он ни на что не способен, а уж в грязи он никак не поможет это точно. Что уж говорить если 100% блок не панацея.
Пока даже мне он нафиг не нужен, есёть лебёдка.

bananiuz писал(а): что нифига эта LSD не работает, можно сказать что ее нет. Стоит маломальски вывесить машинку по диагонали - все стоит на месте и крутит висячими колесами.

Что б реально помогало надо помимо наличия того или иного девайся учиться им пользоваться.
Лично проверено: при диагональном вывешивании и полном обездвиживании авто, включаешь поиженную, прижимаешь томоз левой ногой, правой на газ потихоньку и вуаля - машинка начинает ползти!
Ну как вариант ART вот советует ручником прижать задние колеса.
Жесткая блокировка однозначно лучше, но говорить про то что LSD ВООБЩЕ на работает - кощунство

sokol писал(а):но говорить про то что LSD ВООБЩЕ на работает - кощунство

По моему, LSD работает только не в жёстких условиях. То есть, одна сторона автомобиля не вывешенного, на льду (мокрой траве, грязи и т.д.). Идёт пробуксовка, тут же срабатывает LSD-блокировка, второе колеса подхватывает и усё, вышел. Но, когда машина находится в глубокой диагоналке, то варианты:

sokol писал(а):включаешь поиженную, прижимаешь томоз левой ногой, правой на газ потихоньку

sokol писал(а):ручником прижать задние колеса

Апробировано неоднократно, но увы....

Ну я ж говорю - жесткая блокировака однозначно рулит! И не панацея этот способ. То есть не всегда поможет. Хотя если следовать этой логике то и жесткая тоже не в любой ситуации помжет выбраться.
Лебеда - вот что поможет нам!
P.S. Хотя вполне возможно что лебеда поможет забраться туда, откуда без посоронней помощи ни с ней ни с жесткой блокировкой уже не выбраться!

Кстати, ручник надо зажимать сильно,почти на всю(это когда уже "висим."Когда диогоналка на ходу, у меня тоже появляется эффект, как будто кто-то подтолкнул.На чернозёмной каше специально без передка проверял-шлифуют оба колеса! Может у вас масло в мостах без пометки лсд?

sokol писал(а):Ну я ж говорю - жесткая блокировака однозначно рулит! И не панацея этот способ. То есть не всегда поможет. Хотя если следовать этой логике то и жесткая тоже не в любой ситуации помжет выбраться.
Лебеда - вот что поможет нам!
P.S. Хотя вполне возможно что лебеда поможет забраться туда, откуда без посоронней помощи ни с ней ни с жесткой блокировкой уже не выбраться!

я в сегодняшнем состоянии после вчерашнего тебя sokol пинком бы из любой ж... выпроводил