Pajero 4x4 Off-Road Club

В прошлом году заменил свои родные регулируемые амы(убитые) на нерегулируемые Kayaba 34-серия по каталогу. На станции прокачали, поставили. Год прошел и песец, на грунтовке и щебне такой мелкий дриблинг идет...., хотя на больших препятствиях раскачки нет.
Но этот мелкий дриблинг достал!
Кто ставил Плазу на П-2. Смотрел тут на днях передние "Плаза-арктик" от Соболя, но нижнее крепление у них "ласточкин хвост", а у меня болтом крепится низ у ама.
Кто нибудь перепресовывал салент у амов?
И кто и что на зад ставят из Плазы, у меня задний тоже верх-штырь, низ-ухо(салент)

И тишина...
Видимо не обойтись малой кровью...
Снова выбирать из Каябы, только уже подороже?

Выходил на завод Плаза в Ульяновске, скинули мне информацию по выпускаемым амортизаторам.
Нашел интересную информацию...
Для моих задних амов по размерам подходят два вида выпускаемой Плазы, передние амы:
- АВ 176, ПА УАЗ-3162, Lсж.=292мм, Lрас.=452мм.
- АВ 187, ПА Mitsubishi Pagero Lсж.=297мм, Lрас.=455мм.

Во как! И для Паджеро выпускают!
Только откуда такие длинные передние амы для Паджеро?
На моем передние амы - Lсж.=235мм, Lрас.=345мм.
Запросил дополнительную информацию по нижнему креплению амов для Паджеро.

Кубик
на перед кябу мономакс надо, но сейчас она стоит почти как родной.
поставил добинсоны, несмотря на негатив тут пролетавший, посмотрим чего будет. все равно они все умерли, так или иначе.

yurikm писал(а):Кубик
на перед кябу мономакс надо, но сейчас она стоит почти как родной.
поставил добинсоны, несмотря на негатив тут пролетавший, посмотрим чего будет. все равно они все умерли, так или иначе.

Так я бы и Ранчо поставил, так жалко на старушку ставить крутые амы.
Все равно через год-другой буду технику менять. Так что буду с Плазой эксперементировать.
Не пойму почему Каяба всего год отработала и кирдык!

Кубик писал(а):Не пойму почему Каяба всего год отработала и кирдык!

У многих так... Думаю что это связано с зимним периодом эксплуатации

прикольно...
родные на моей машине 11 лет / 160 ккм держались
я уже писал, что мономаксами недоволен. так что следующие снова будут родные

Кубик
Д-й
не сравнивайте родные и каябу, хоть родные и каяба сделала
у многих каяба быстро кончается
ну ранчо не такой уж и дорогой

ранчо слижком мягкие для 5и дверки идите ф поиск

Лутше оригинала ничего нет а альтернатива на максимум год!!!!

Кубик У меня стоят на Mazda MPV задние амморты плаза(оранжевые).
Подошли газелевские (ухо-ухо). Поставил плазу год назад, машина эта для работы, езжу в командировки груженым, иногда по 600кг+3человека. За прошлый год проехал на ней в районе 50т км. Аморты в порядке, не текут и я рад. Покупал их в том году по 850р за штуку.
ЗЫ: На паджере, которую недавно купил, стояли новые амморты каябы, все четыре.
После покупки загнал машину на яму и обнаружил оборванный задний амортизатор. Оборвало его в том месте, где резьба на штоке заканчивается и начинается шток. Заменил его на амморт токико.
Могу завтра выложить фото аммо на MPV и каябу которую оборвало, если интересно.

Усе, уже решил ставить Плазу X-Drave.
Заказал на перед от Соболя по 790р. за штуку и на зад от УАЗ-3162 по 830р. за штуку.
По мере внедрения их на машину, буду информировать...

В выходные заодно с заменой колес на зимние решил поменять и задние амортизаторы. Как и писал выше, от УАЗ-3162 Плаза X-Drave.
По размерам Lсж и Lраст они полностью совпадают с родными амами.

Встали нормально, верх также штырь, а низ с резиновыми втулками пришлось молоточком подбить, встает с натягом и родной болт как раз по размерам резиновых втулок. Из-за отсутствия центральной металической втулки(если её ставить, то болт родной уже не входит по размерам), гайку желательно поставить самоконтрящую.

Амортизаторы хоть и передние от УАЗ, а мягче Каябовских наших задних. Машина пошла плавно, дриблинг пропал.
Каябовские задние амы оказались целые, только они жестковатые, поэтому жестко и работали на мелких кочках.

А когда передние планируешь поставить от соболя.
Жду результатов. А то тоже хочу регулируемый потекший оригинал на что-то сменить (Каябу Excel-G пробовал-дубовые, пришлось обратно полуживой оригинал поставить

У передних от Соболя крепление низа ама "ласточкин хвост"
Его выпресовал, запресовал салент от классики, но болт меньшего диаметра



Собрался что то колхозить, снял каябовский ам, проверил - он рабочий, по жесткости они вроде как одинаковые с Соболевским.... И поставил его обратно. А т.к. поставил диски на 16" и резину на 275, то вроде как дриблинг спереди пропал...
Поезжу пока так, а там посмотрим.

Кубик писал(а):У передних от Соболя крепление низа ама "ласточкин хвост"
Его выпресовал, запресовал салент от классики, но болт меньшего диаметра

от нижнего рычага встает не плохо после обрезания наружней втулки и подрезания по длинне

Спасибо за инфу тоже пробовать буду!

novikov писал(а):Спасибо за инфу тоже пробовать буду!

а резинки ты какие ставил????

купил себе месяц назад за 2700 один мартер комплект из 4 шт шинкай фирмы-проехал 600 км и пи№да задним вытекли полностью((( до этого стояли каяба предидущий хозяин тоже перед продажей их менял и покупал по 2500 за штуку и тоже даже с весны до зимы не дожили-так что ну их нахер покупаю уазовские...

тогда дам совет не покупай на зад плаза те что комфорт(оранжевые). зад реально качает. ставь х-drive(серые). Они жестче. на галопер поставили их на зад (от соболя). стало гораздо лучше. пробой ушел.

Спасибо за совет! а от соболя ничего не надо переделовать?