Бортовой компьютер для MMC Pajero 2

[Матвей_Irk]

Натолкнулся на старую тему про бортовой компьютер для pajero 2. Хотел бы поднять ее вновь. Тем более что вышла его новая четвертая версия. Кто, что может сказать. А может кто уже ставил и расскажет о своих впечатлениях
Вот ссылки:
Сайт производителя: http://www.carset.ru/shop/index.php?CURRENT_FOLDER=82
Фото БК: http://www.pajero4x4.ru/gallery/BK-for-P2?page=1

[Testudo]

Поставил "За", думаю приблуда полезная. Только мне не нравится, что она ставится вместо часов: во-первых, мелко получается; во-вторых, часы жалко.
Сейчас прикупил дисплейчик и корпус под него - буду сам подобное делать. Правда, если данных не найду, придется ставить эксперимент. Потому как даже предположить не могу как рассчитать кол-во впрыскиваемого топлива в зависимости от времени открытия форсунки.
Кстати, кто ставил - насколько точно мереется расход? У меня многоточечный впрыск, а комп этот (почти уверен) берет сигнал только с одной форсунки.

[Матвей_Irk]

Как с GDI будет работать, тоже интересно.
Testudo, у тебя смотрю дизель. ...он же для дизелей не подходит

[Testudo]

У меня бензин, на дизеле жена ездит.

[Влад на Pajero]

Собственно, я был инициатором изготовления БК под нас (под П-2) и жалею только о том, что тогда еще не было 4 версии

Только мне не нравится, что она ставится вместо часов: во-первых, мелко получается; во-вторых, часы жалко.

Странно, именно это мне в нем и нравится. Во-первых, никого колхоза. Вытащил часы, снял плату, поставил БК и воткнул на место. Проще и быть не может. (Конечно, не считая подключения по электрике.)
Во-вторых, часы мне нравятся больше чем штатные. Их видно всегда в отличии от штатных, которые при ярком солнце было плохо видно. Цифры конечно стали меньше, но для меня не критично.

Кстати, кто ставил - насколько точно мереется расход?

По мгновенным значениям не скажу - средств их измерить у меня нет, а вот среднее значение меряется очень точно. У меня датчик уровня топлива практически ничего не показывает, и я пользуюсь показаниями БК. Так вот по показаниям БК можно оценить насколько какая заправка недоливает бензина. (Как говорил у меня версия старая и она вычисляет остаток исходя из расхода топлива, а не по датчику уровня бензина) На удивление, есть заправки, которые наливают точно, по показаниям БК

У меня многоточечный впрыск, а комп этот (почти уверен) берет сигнал только с одной форсунки.

Совершенно верно, показания берутся с одной форсунки.

[Testudo]

Вот спасибо за инфу, значит комп на все форсунки дает одинаковую длительность открытия, это радует.
Насчет колхоза тоже долго думал. С этой точки зрения, вместо часов - очень хороший вариант. Если бы у меня небыло компаса, вставил бы вместо термометра - там размер экрана мне нравится...

[Testudo]

Кстати, еще немного теории. Чет мне подсказывает, что точность показания этого БК зависит от состояния форсунок...

[Влад на Pajero]

Чет мне подсказывает, что точность показания этого БК зависит от состояния форсунок...

Я бы сказал, что точность показаний зависит от калибровки БК, а вот после калибровки если состояние форсунок изменится, то на показаниях БК это не скажется. Значит, БК нужно будет перекалибровывать. По себе могу сказать, что за 1,5-2 года ничего с БК не делал, как показывал - так и показывает - расхождения не заметил.
Немножко теории. Насколько я понимаю, БК работает следующим образом. Он считает время в течении которого открыта форсунка. Зная количество топлива проходящего через форсунку за период пока она открыта, можно посчитать сколько литров было залито в цилиндр. Перемножив это значение на 6 (или 4) получаем общий расход топлива.

[Testudo]

Немножко теории. Насколько я понимаю, БК работает следующим образом. Он считает время в течении которого открыта форсунка. Зная количество топлива проходящего через форсунку за период пока она открыта, можно посчитать сколько литров было залито в цилиндр. Перемножив это значение на 6 (или 4) получаем общий расход топлива.

Значит, мы понимаем одинаково.

Так он нуждается в калибровке ну тады я пошел браться за паяльник - так и я могу сделать. Собсна, так и хотел, но не знал как сделано у людей.

[Влад на Pajero]

Так он нуждается в калибровке ну тады я пошел браться за паяльник - так и я могу сделать.

Конечно, нуждается. Посмотри инструкцию на сайте. Только, мне кажется, у тебя дороже выйдет, если считать не только стоимость деталей, а и твою работу. Единичный экземпляр всегда дороже серии.
Правда, если это хобби, то тогда о деньгах говорить нет смысла.

[Testudo]

Это естественнно. Не только дороже, но еще и в чем-то хуже (в чем-то может и лучше), и однозначно долше. Это не просто хобби, возможно, это отчасти способ самоутверждения одного странного инженера .

[GerK]

Ну, и здесь тоже отпишусь. Если уж есть желание иметь компьютер в авто, то, купите Мирком: http://www.mircom.ru/

[Testudo]

Ну, и здесь тоже отпишусь. Если уж есть желание иметь компьютер в авто, то, купите Мирком

Почему именно мирком? Есть экземпляры куда лучше (и по цене и по качуству и по функционалу).
Ну некуда двухдиновый комп мне ставить! Не удобная для этого консоль в п2.

[GerK]

Есть экземпляры куда лучше (и по цене и по качуству и по функционалу).

Познакомьте и других с этими экземплярами. Ссылки принимаются.

[Testudo]

Раз, два, три. Дальше гугл поможет.

Мое мнение - если и ставить комп в машину, то желательно с настольной, а не мобильной системой. Если уж мобильная, то хотя бы с шестеркой. И процессор в 200-500 МГц... извените, но у меня КПК с 528 МГц + подставка для машины - гораздо удобнее + в ней еще и телефон.

[GerK]

Итак. Обсуждаем.

Варианты раз, два это обычные персональные компьютеры, не имеющие возможности работать с к-line, и вообще реализовать там обсчеты расхода, остатка топлива и т.п. достаточно сложно. Вывод изображения только на монитор с разъемом d-sub, т.е. обязательно приобретать дополнительно компьютерный монитор, что не способствует снижению цены, которая ниже только в случае раз.
Вариант три интереснее по решению компоновки, но, перечисленные недостатки относятся и к нему. Ну, а, цена найденная в нете 65.000р, совсем не обрадовала. Она, конечно, может где-то и может быть ниже, но, не в три раза точно.

Итак. Я думаю выскажу общее мнение по требованию к боротовому компьютеру в авто. Это возможность легкой адаптации с существующими устройствами и системами авто. Возможность анализа пройденного расстояния, заправленного топлива, его расход, остаток и т.п. возможность работать с GPS, далее уже мультимедиа, и-нет и т.д.

С удовольствием рассмотрю другие альтернативные варианты (если есть).

[GerK]

Мое мнение - если и ставить комп в машину, то желательно с настольной, а не мобильной системой. Если уж мобильная, то хотя бы с шестеркой.

Это не принципиально, гланое, чтоб удовлетворяла требования.

И процессор в 200-500 МГц...

Аналогично, если справляется, какие могут быть претензии.

у меня КПК с 528 МГц + подставка для машины - гораздо удобнее + в ней еще и телефон.

Ну, а, у меня ноутбук с ПеньМ ULV, весит 1.1кг, часто на нем работаю в машине, и что? Бортовой компьютер для машины он не заменит.

Я еще раз повторюсь, что в авто нужен автомобильный компьютер, а, не персональный.

[GerK]

Ну некуда двухдиновый комп мне ставить! Не удобная для этого консоль в п2.

Мирком (систем блок) размером с две пачки сигарет, прячем под консоль. Монитор используем штатный от DVD какого-нибудь или ставим вместо штатной навигации.



Использовать штатный монитор думаю затруднительно, да и не эффективно, он всего 5".

[Testudo]

Итак. Я думаю выскажу общее мнение по требованию к боротовому компьютеру в авто. Это возможность легкой адаптации с существующими устройствами и системами авто. Возможность анализа пройденного расстояния, заправленного топлива, его расход, остаток и т.п. возможность работать с GPS, далее уже мультимедиа, и-нет и т.д.

Ну, я высказал свое мнение. Vga - не такая уж проблема. А данные о расходе... Тут тоже много уже придумано.
Еще раз повторюсь, это мое хо - каждый сам решает что ему нужно. Я например, не хочу лишаться доп. приборов ради компа.

[Матвей_Irk]

Вот уж не думал, что данная тема вызовет столько обсуждений. Чем в принципе приятно удивлен. При этом после продолжительного перерыва хотелось бы высказать свое мнение обо всем вышесказанном.

Поддерживаю то, что компьютер в автомобиле, должен быть именно «автомобильным». Мне в настоящее время интересны были бы «автомобильные» функции и GPS (Касаемо GPS, примерно в октябре-ноябре должна выйти полноценная карта Иркутской области и УОБАО), т.к. уже имеется хорошая аудиосистема (головное устройство 2 Din с сенсорным дисплеем, ДУ, TV-тюнером, процессором).
Об устройстве с которого началась ветка узнал недавно. Про «Мирком» знал давно.

Плюсы и минусы устройств распределил бы примерно так:

1) Указанный мною, первый вариант БК:
ПЛЮСЫ:
 не нарушает интерьер автомобиля;
 простота установки
 скрытность установки;
 цена (около2.900 руб. с доставкой до Иркутска и с двумя (внешний и внутренний) температурными датчиками. А при отсутствии необходимости таковых и вовсе около 2.400 руб.;
 постоянная поддержка и возможность самостоятельного обновления прошивок
МИНУСЫ:
 маленький дисплей.

2) БК «Мирком»:
ПЛЮСЫ:
 возможность практически неограниченного расширения функциональности (HDD, клавиатура, дополнительные развлекательные приложения: игры, словари, текстовые редакторы и т.д. и т.п.);
 скрытность установки.
МИНУСЫ:
 высокая цена (около 20.000 руб.);
 необходимость дополнительного оборудования (сенсорный дисплей, адаптеры для головных устройств). Для использования в качестве GPS, т.ж. необходимо дополнительное приобретение GPS приемника. Что в стандартной комплектации существенно снижает функциональность устройства, а при желании ее расширения влечет еще большее увеличение стоимости;
 устаревшая операционная система. Как следствие приостановка развития приложений;

Но, исходя из вышесказанных, именно моих потребностей, склоняюсь больше к первому устройству + GPS навигатору Garmin с хорошей диагональю и собственным аккумулятором. И как следствие мнение о данном варианте: По поводу БК, думаю, что размер экрана не сильно влияет на функциональность. Т.к. судя по найденным отзывам с этим проблем нет, все довольно четко. GPS навигатор, исполненный отдельно, можно использовать вне автомобиля не тратясь на отдельное устройство. При неисправности «Мирком» будут недоступны и все завязанные на него функции.

…хотя может и действительно «Мирком» да + еще check-engine

А как ты, GerK? ...все это в рамках рассуждений или реально на что-то решил заморочиться?