перепрошивка

[Wrock]

мужики, а возможно ли прошивку сменить чтобы тяга спустилась на низы в двигателе 3 л 24 клапана, а то с низов как лошара тянет....

[Sibo]

Можно.

[Wrock]

дык а че такой сухой ответ.... где найти прошивку каков будет результат если есть цифры то очень супер. спасибо заранее.

[ZILLA]

Нда... Суховато. А в развёрнутом виде слабо ответить Sibo?

Результаты интересны не толкьо по 24кл но и по 12кл.

[Wrock]

да у вас у 12 клапанников я думаю и так тяга на низах больше должна быть ? не правда ли?

[ZILLA]

Wrock
Ну вообще на 12кл разные бывают. Те что 150 лысы - 235 Нм на 4к рпм, те что 170 лысы - 255 на 3к рпм.

На тягу не жалуемся.

[Sibo]

Можно ответить конечно же и более развёрнуто , но зачем ?
Сразу разочарую владельцев 12-и клапанников , там эта операция невозможна ( ну по крайней мере с моей точки зрения ). Имееться в виду корректировка топливных карт со штатным процессором в мозгах.
На 24-х клапанниках данная операция возможна . Но надо ли ?
Wrock
Я бы вам рекомендовал привести в порядок топливную систему , тяги этих моторов на низах предостаточно и в штатном варианте.
Програмно душаться только Монтеры , насколько мне известно , но это другая история.

[ZILLA]

Sibo
Собственно что мешает к примеру заменить процессор? Или это не реально?

[Wrock]

ну вот на ладах веть путем перепрошивания результаты можно сказать ошеломительны на сколько можно на этих авто. хотелось бы сделать то же на моем пыжике.

[Sibo]

Sibo
Собственно что мешает к примеру заменить процессор? Или это не реально?

Что значит "заменить" ?
Выпаять один и впаять другой? Абсолютно реально. Но где взять "другой" ? Перепрошить родной ? Тоже реально , наверно .Здесь вопрос чем шить ? Т.е. требуеться узкоспециализированное оборудование . Где взять ? Да хрен её знает , наверно у буржуинов где то есть. В Росии не встречал и не слышал. По поводу "тюнинговых"процессоров тоже не подскажу , не встречал подобных предложений.

[Канадец]

Sibo, а можно поподробней про Монтеру...

[Sibo]

ну вот на ладах веть путем перепрошивания результаты можно сказать ошеломительны на сколько можно на этих авто. хотелось бы сделать то же на моем пыжике.

Неправда ваша .
На Ладах тупая перепрошивка ведёт лишь к значительному перерасходу топлива с незначительным приростом мощьности.
А "ошеломительных результатов" на этих моторах добиваються целым комплексом мер , прежде всего установкой "горбатых" распредвалов , изменением фаз газораспределения , соответственно установкой форсунок повышенной производительности и т.д. и т.п. и только потом перепрошивкой мозгов . Ноэто уже получаеться другой мотор.
Перепрошивка же штатных блоков управления имеет смысл лишь в том случае , когда мотор "душиться" програмно на заводе-производителе в угоду каким либо требованиям . Например для повышения ресурса мотора , т.е. надёжности , или для того чтобы уложиться в экологические нормы , как происходит с автомобилями для Штатов , имеються в виду Монтеро.

[Просто Сибиряк]

Wrock
Я бы вам рекомендовал привести в порядок топливную систему , тяги этих моторов на низах предостаточно и в штатном варианте.

Если не затруднит ответить, то не подскажете что именно в топливной системе надо смотреть?
У меня ситуация патовая - мотор конкретно не тянет, и больше 110 не могу разогнаться - на днях чуть не попал в лоб на встречке при обгоне.

Предыстория: я поменял бензонасос на бошевский от 10-ки и поставил новые хундаевские форсунки.

[Ansor]

Предыстория: я поменял бензонасос на бошевский от 10-ки и поставил новые хундаевские форсунки

ИМХО: Тут собака и зарыта.

[Влад на Pajero]

Насчет бензонасоса - ерунда. Если он нормальный (в смысле, исправный) - то его производительности хватает.
Потому что, они одинаковые - и на 10-ку и на паджеру. Попросите коды насоса на автомобили, или по каталогам призводителя подбор и, всё сами увидете.

[Просто Сибиряк]

Потому что, они одинаковые - и на 10-ку и на паджеру. Попросите коды насоса на автомобили, или по каталогам призводителя подбор и, всё сами увидете.

Я звонил в представительство Бош в Москве с просьбой подобрать насос. Хорошие ребята, общаются нормально.
Ответ был: "В каталоге нет, следовательно, Бош не производит насосы для Мицубиси Паджеро".

[Влад на Pajero]

Просто Сибиряк
По телефону не звонил. Приехал к одному из дилеров или дистрибутеров (х.з. кто они по статусу).
Я: "Дайте бензонасос на П2". Выносят девайс. "Теперь, дайте на 10-ку". Выносят такой же.
Д-р: "А, Вам на какую машину?"
Я: "Мне на П2".
Д-р: "Так от 10-ки работать не будет!"
Я: "Они же одинаковые!?"
Д-р: "Не знаем."
Я: "Ничего страшного, пробейте на 10-ку".
Менял два года назад - полет нормальный.
Кстати, на бензонасос от десятки получил рекомендацию от МЕКа. Собственно, он мне и приговорил мой бензонасос.

P.S. Может они сейчас из каталога убрали П2?

[Просто Сибиряк]

Менял два года назад - полет нормальный.
Кстати, на бензонасос от десятки получил рекомендацию от МЕКа.

Аналогично, менял 2 года как, и едет все хуже.
Тоже по совету ребят из сервиса брал от 10-ки.

Можно глупый вопрос? Ты до скольки можешь разогнать своего пыжика? Пустого, с тобой и пассажиром.

[Glor]

я своего недавно пробовал разогнать.. получилось 180.. дальше ужасть - страшно - капот уже на углах ходуном ходил и дворники подпрыгивали ))) но ощещение что еще можно было чуток.. а вообще мне 120 нравиться

[Влад на Pajero]

Аналогично, менял 2 года как, и едет все хуже.
Тоже по совету ребят из сервиса брал от 10-ки.

Мне МЕК говорил, что там из наших (Российских) бензонасосов нужно брать какой-то определенный, поэтому я не стал заморачиваться и взял "Бошевский".

Можно глупый вопрос? Ты до скольки можешь разогнать своего пыжика? Пустого, с тобой и пассажиром.

По загрузке до 100-120км/ч я не чувствую разницы. Больше 130км/ч не ездил По ощущениям машина едет не на пределе, думаю до 150-160км/ч разогналась бы.