Pajero 4x4 Off-Road Club

сейчас на LX470...

терзаюсь выбором авто от 1,5 до 2,0, бензин, либо новый либо 2-3-летка:
1. Паджеро-4 (простите );
2. Тахо (новый);
3. Хаммер-2 (б/у);
4. Ку-7 (б/у);
5. ТЛК-200 (понимаю, что уносят вместе с гаражами )

Критерии: высоко, мощно, комфортно, БЕЗОПАСНО, надежно, минимально угоняемо.

ЗЫ естественно, важно соотношение цена-качество.

Извини за прямоту, но твою машину ИМХО смысла не имеет менять ни на что другое, кроме 200-го Лексуса. Всё остальное будет классом ниже.

в этом и была ошибка изначально...

Знаю, что надо было начинать скромнее....

BASCA писал(а): Ку-7 (б/у)

Если планируешь выезды в лес, про Ку-7 забудь.

Я тоже после Крузера долго думал, на что пересеть) Думал про Хаммер - машинка немного непрактичная. Багажник открывается неудобно. Кажущийся просторным салон скрадывают очень "дутые" детали салона. Жрет многовато. Боковой обзор оставляет желать лучшего. И увы, Хаммер почему-то сильновато подвержен коррозии снизу((( Фото могу прислать, несколько экземпляров на антикорр заезжало. Тахо в этом плане практичней, динамичней и удобней. Я бы добавил в список "Кадиллак Эскалад". Достойный экземляр. 6АКПП с мощным двигателем намного приятней, чем 4АКПП у Тахо. И салон у Эскалады получше отделан, чем у Тахо. Но допооборудование ставить некуда (типа рации). Ес-но эти авто не для поездки в лес)))

Чемоданил в новой турбодизельной Q7 один раз. Мощи хватает - 350 л.с. со слов водителя. Динамика обалденная. Плавность хода, тишина и комфорт значительно лучше, чем у Америкосов (ну мне так показалось) За рулем не сидел, но очень понравилось. Пространства салона хватает, багажника тоже хватает. По ощущениям дорогу держит лучше америкосов. Но стоимость авто мне какую-то зашкаленную назвали...

Каян. ИМХО, машина больше имиджевая, чем практичная. Для меня - багажника там нет))) Но если погонять хочется как на спорт-купе, то это да...

ЛэндРовенр. Последний. Кое-кто прикупил. Но отзывы не очень. У многих проблемы с пневмоподвеской. После нескольких поездок по грунтовкам, лесам и т.п. "легли на подушки" и такое повторялось не раз. Со слов гарантийного центра - это не редкость.

BASCA
Q7 - и не задумывайся ни секунды!
Ездил на Лехусе 570 у товарища - вообщем то такойже колхоз как и ТЛК200 - не стоят они своих денег! А на Q7 даже при 3ТД получил огромное удовольствие. Для рыбалки он вполне самодостаточен!

BASCA
ЗЫ Посылочку забери свою - а то заплесневеет

в "говны" не езжу...Хотя, один раз сидел на LX470 зимой в болоте боком по левое зеркало заднего вида (из окна доставал рукой землю), выехал сам...

и посему осознание того, что машина "могет" - несомненно греет...

Кайен - не рассматриваю в принципе.

Ленд ровер - тут уж простите, но как девачка выбираю по внешнему виду очень уж гражданский чумадан.


Седунов Виталий Виталя, Эскалэйд и QX-56 - не рассматриваю...не знаю почему, но в их ценнике - тогда уж точно ТЛК-200.

сейчас предложили Тахо:
цена 1.896.100
цвет кузова - черный
цвет салона - черный
комплектация - LTZ 2V
второй ряд - диван
люк
20" колеса
подножка с электроприводом

думаю...

Slay002 писал(а):BASCA
ЗЫ Посылочку забери свою - а то заплесневеет

Вячеслав!!! Друже, прости! запамятовал....Видимо старость подкралась незаметно...

Slay002
почему Q7?

BASCA
Люблю я немцев!
Из представленных тобой вариантов - мне больше всего импонирует Q7

На Ку-7, слишком низко стоят какие-то краны отвечающие за дорожный просвет. При выезде на бездор, они цепляются за различные неровности и отламываются. Ремонт не дешевый, и какой в этом смысл ?

А.К.М. писал(а):На Ку-7, слишком низко стоят какие-то краны отвечающие за дорожный просвет.

Это все придумано недоброжелателями
У ТЛК70 на бездоре вообще все отрывается - каждому свой бездор

А я лично не доверяю таким машинам, как Q7 b ML, GL

Да, быстрые, красивые. Но это легковые машины и они по безопасности на трассе до таких машин, как LX 470, ТАХО и т.д. не дотягивают.

А кроме того, есть поговорка "что бы машина была надёжной, она должна быть японской" и мне лично она импонирует.

И ещё. В моём понимании, "джип" (для меня - это синоним слова "безопасность") - это та машина, на которую можно поставить силовой бампер и лебёдку. LX 470 - такой. ТАХО и ХАММЕР - такие. Q7 - нет.

IvanSpb
Можно до посинения спорить на эти темы - вообщем то чем и занимаются на профильных форумах
Мои предпочтения в производителях и безопасности немного не попадают в Азиатские и Японские ворота :smt019

IvanSpb писал(а):"что бы машина была надёжной, она должна быть японской"

Ваня!
Эту поговорку придумали люди которые не могут позволить себе НАСТОЯЩЕЕ НЕМЕЦКОЕ качество по причине ее дороговизны
Ну надо же как то оправдать себя (это мысли о вечном и не имеют ничего общего с конкретными личностями)...... :smt025

ЗЫ: Кстати я не говорил что я фанат АУДИ! Только из списка топикстартера

Slay002 писал(а): Ваня!
Эту поговорку придумали люди которые не могут позволить себе НАСТОЯЩЕЕ НЕМЕЦКОЕ качество по причине ее дороговизны
Ну надо же как то оправдать себя (это мысли о вечном и не имеют ничего общего с конкретными личностями)...... :smt025

А фиг его знает Слава - я как почитал отзывы по Таурегам у нас в стране понял, что легендарная надёжность и качество немецких машин (говорю абсолютно серьёзно, т.к. в прошлом - я владелец Ауди 100 1986г. выпуска. За 4 года я ни разу не сломался так, что бы "встать".) к сожалению в прошлом.

В общем, продавайся он новым, я бы взял себе новый LX 470 себе.

Кстати, по Тахо отзывы вполне ничего. Мой хороший знакомый взял себе новый Тахо. До этого была тоже новая Subaru Outback. Не просто доволен - кипятком писает.

IvanSpb
Ваня!
Я не сноб!
Мне тоже нравятся многие машины, в т.ч. и ТАХО.
Но всеже ДРАЙВ - это БМВ. НАДЕЖНОСТЬ - это Мерседес. 8)
РАБОЧАЯ ЛОШАДКА - вот тут можно спорить до опупения
Что ты там про Табурег писал? Я не знаю такой машины

только с теста Q7... Не понимаю почему цена за 2 года падает на 50%.