Pajero 4x4 Off-Road Club

В общем поставили мне сцепление. Все вроде нормально, работает плавно. НО! На оборотах 1800-2500 под нагрузкой появилось среднечастотное металлическое дребезжание рычага раздаточной коробки, в районе указанном на стрелке! Бесит не могу! Едешь, в салоне тишина и тут этот бзяяягг....
Помогите, может было уже у кого? Это "колокол" снимается с рычага вообще? Может там изолентой подматать??? ну я не знаю чего еще придумать.... Раньше его не было....
Ребята которые делали поковырялись там чета, он вроде поменьше стал ненадолго, щас опять по полной. Позвонил, сказали в понедельник приехать. Не хочу ждать, хочу сам сделать...подскажите!
Вот фотка с местом где дребезжит:
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... 2568&pos=0

ну так и хде фотка

А на ссылку нажать?

AlexB65 писал(а):А на ссылку нажать?

вот там как раз и нет фотки

Блин, не получается чего-то....
Мож так:
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... 2568&pos=0

AlexB65, а ручка сама "по другому" люфтить не стала? Перемещается так же?
Часть ручки ( на которую накручивается то, за что хватаешься рукой ) стопорится на самом рычаге шайбой и стоп. кольцом. Оне его снять не пытались? Мож не вставили до конца стопор? Просто, пытаться разъеденить на две части рычаг бЭзполезно, а шайбу с кольцом вставить не до конца - запросто!
Блин, сам еле понял чего написАл...
Вобщем, сегодня-завтра выложу фотку распиленного вдоль рычага, там понятней будет...

Нет, ручка не люфтит. Переключается все ок! А вот резонанс появился почему-то...
Chumahod, я тебя примерно понял...Пытались они его снять, снимали. Чего то там давили, опять ставили. Помогло, но ненадолго. Опять начал дребезжать. Надо что-то думать....Жду фотки.

AlexB65, сходил, , сфотал... :partyman:
После того, когда я привёл в порядок коробку, озадачился вопросом: почему не смогли разделить "надвое" рычаг МКПП...
Т.е. стопор есть, шайба есть, всё снимаем, а "не аллё"...
Оставался раздраконеный "тренировочный" рычаг от П2...
Просто в один из свободных дней, взял болгарку... ...Результат:


Ну, вобщем, неразборный он! Мало того, что резина завулканизирована, так ещё и клей какой то, типа эпоксидки... Правда, нафига там стопор с шайбой, до сих пор не пойму...



Звонил сейчас своим "гуру", говорят, что если кто то слишком грубо пытался эту конструкцию разъеденить, то скорее всего, повредили "шарик" на котором рычаг "качается" (хотя я шарика в рычаге раздатки хоть убей не помню, и наверное, потому что шариком основной "кочерги" был занят... )



Но моё видение окружающего мира, настраивает , как всегда, на позитивный лад: скорее всего, не вставили на место стопор и шайбу, которые теперь у тебя и "зудят"!



Так что, я бы снял накладку тоннеля, и если стопор на месте, то только тогда полез бы дальше...
А дальше остаётся гофра рычагов (с рамкой , на гаечках ), а ещё дальше-сам рычаг (на трёх болтиках)...
http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... s=59277312

Болтики тока не перепутай, один из них короче остальных...
Ежели чего - стучись!

Спасибо. Понял конструкцию. Пойду ковыряться!

AlexB65 писал(а):Спасибо. Понял конструкцию. Пойду ковыряться!

Ну так чего наковырял то?! Колись давай, мож пригодится кому!

В общем так. Все разобрал, рычаг снял. Снял стопорное кольцо, вырвал верхнюю часть рычага нафиг. Там стоит резиновая заглушка, сверху еще одна шайба, верхняя часть вулканизирована. Думал что нашел сверчка-стучит верхняя шайба. Спилил нафиг, посадил ручку на ацкий герметик, напихал от души. Еле еле поставил назад заглушку с шайбой и стопорным кольцом. Подождал 12 часов, поставил назад рычаг. Собрал. СВЕРЧОК НЕ ИСЧЕЗ !!!

Точнее его стало меньше. Теперь дребезжит только на 4 и на 5 передаче в диапазоне от 2100 до 2400 примерно. На 1,2,3 нету. ППЦ я заманался......Кароче опять снял консоль, всю резину поездил без нее, послушал. Ну точно рычаг раздатки, без вариантов. Похоже что у основания. В общем не знаю что и делать. По ходу надо заказывать рычаг в сборе . Да и еще ложка дегтя....Когда последний раз все назад ставил сорвал болт который крепит рычаг ближе к центральной панели . Болт на рисунке обозначен 30798U. Полный П кароче....Буду экстрактором высверливать....

Рычаг в сборе больше 11 тыр. стоит...
С этим рычагом не тортопись (в смысле, не доламывай ), шарик у токаря из фторопласта или латуни выточить можно...

По поводу сверчков. Жутко бесит трущаяся ручка раздтки о корпус. Все это дело обтянуто кожей и на низких оборотах ужасно скрипи. Кто как лечил?

Вот мы и подошли не к устранению последствий а к выяснению причины......
Вот у меня вопрос, машина новая, вибрация только на ХХ, чуть больше 1000 об. - все хорошо.
Это на всю жизнь или есть пути ......

Sim писал(а):Кто как лечил?

Скрипит, на самом деле, "кожанный" чехол об пористую резинку, которая одета на железный "колокол" рычага + об саму ручку снизу.
Сняв ручки с рычагов и саму консоль с кожзамом, намазал эти места тонким слоем консистентной силиконовой смазки. Больше 6мес. - тишина...

Ибо ваистену ! Именно чехол и именно консистентка. Не скрипит.

У меня тоже "зудит"ручка раздатки на холостых. Способ борьбы понятен. А как снять рамку с чехлом и ничего при этом не покоцать?

+ 1 к вопросу Джексона.
Ребята, можете дать подробную инструкцию?

Джексон, Sim
Ребят, потерпите до понед., я щаз на даче (трафик, отсутствие сканера и т.д. :drinkers: ).
Если раньше никто не отпишется, в понед. сделаю подробно

Сорри, что поздно (селяви )
Короче, откручиваем ручки рычагов, далее хватаемся (крепко) двумя руками за места обозначенные на рисунке, и резко, но не сильно , дёргаем вверх... Сборка в обратном порядке...