Pajero 4x4 Off-Road Club

Поехал я в эти выходные на дачу(115 км.от МКАД),а товарищ мой(там живёт) говорит, в ночь с пятницы на субботу машину его (Pajero IV)пытались от дома угнать всю панель под рулев.колонкой расковыряли,сигналка StarLine B6(у меня такая же) даже не пикнула, но толи угонщики-колхозники не разобрались толи что спугнуло их, короче спал в машине он до сегодня.........,а потом-эвакуатор,сервис(Каско) и т.д...,может штатный имобилайзер удержал?

Ну а что в этом удивительного. В эти же выходные араба дёрнули. Казалось бы - кому он нужен араб-то?

А араб то чем плох? Носорогам- все хорошо...

добавьте нестандартные решения чтобы на сервисе засветится.не полезут...вы открываете дверь а там блокираторы...вас в минус.защита на блок ЭБУ..Сигнализация предназначена для СИГНАЛИЗИРОВАНИЯ,а как противоугонное средство врядли претендует на супер защиту от молниеносного угона.
на П4 видел даже рулевой кожух на саморезах с отрывной головкой. чем больше тем лучьше но с электроникой не перебарщивайте...только проверенное и с гарантией

Подскажите други, а что такое защита ЭБУ?

Berendei писал(а):а что такое защита ЭБУ?

Что-то типа микросейфа Закрывает блок и всю коммутацию(разъем) от простого доступа :smt031 . Устанавливается так, что сразу не открутить. Значительно усложняет установку "паука", так по-моему называется.
Обратись к TEAM SoundSpeed - он тебе подробно по полочкам все разложит -я у них эту приблуду ставил. Говорят, что установлена на болтах с отрывной головкой, чтобы открутить нужно промудохаться часика два, причем имея определенный набор инструментов. Так это или нет - ооочень надеюсь, что узнать не придется :-k