на холоде JR отказывался ехать

Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, Glukc

Ответить
Аватара пользователя
vk2
Сообщения: 1839
Зарегистрирован: 25 авг 2008, 21:01
Двигатель:: 6G72 24 valve
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport
Откуда: Новосибирск
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 5 раз
Контактная информация:

на холоде JR отказывался ехать

Сообщение vk2 »

прогрел машину (до этого не пользовался несколько дней ввиду болезни, стояла на улице, температура была -11...-3)
на педаль газа стал странно реагировать.. точнее сказать он не особо бодро трогался, а на трассе вообще удивил... 4500 оборотов а скорость 50-60км/час (то что передачи переключались все поочереди я слышал по звуку, тоесть слышно что щас уже третья, а машина как ехала так и едит... как буд то двигатель вхолостую обороты набирает)
дотелепался так до работы, машина простояла около часа.
сел поехал... с места стартует как необьезженая лошадь, на трассе тоже ведёт себя как и раньше(слушается педальки газа и скорости чувствуется все переключает и едит как надо), ...за исключением отсутствия реакции на газ в пол :shock:
доехал до дома несколько озадаченным таким поведением.
Pajero Junior 1996г (продан)
Pajero 2, 1999г. коротыш, V23W, АКПП, 6G72 (продан)
Pahero Sport, 2005г., АКПП, 6G72,...
бокс на крыше - Thule Pacific 100 (370 литров)
http://www.po-prostomu.ru
Аватара пользователя
vk2
Сообщения: 1839
Зарегистрирован: 25 авг 2008, 21:01
Двигатель:: 6G72 24 valve
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport
Откуда: Новосибирск
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 5 раз
Контактная информация:

Сообщение vk2 »

какой то дядька заявил что нельзя мне ездить иначе загублю коробку передач :shock:
якобы там масло левое и фильтры забитые, мол из за этого нет тяги ...
и если я буду ездить то сожгу диски и мне влетит в копеечку :shock:

только машинка стала ездить, как меня пугать (или разводить на бабки?) стали.

как быть, ездить или в гараж ставиться ? менять масло в акпп небыло в планах ближайших точно :mad:
Pajero Junior 1996г (продан)
Pajero 2, 1999г. коротыш, V23W, АКПП, 6G72 (продан)
Pahero Sport, 2005г., АКПП, 6G72,...
бокс на крыше - Thule Pacific 100 (370 литров)
http://www.po-prostomu.ru
Аватара пользователя
АндрейНовичок
Сообщения: 203
Зарегистрирован: 13 авг 2008, 14:58
Откуда: Астана
Контактная информация:

Сообщение АндрейНовичок »

vk2 писал(а):менять масло в акпп небыло в планах ближайших точно :mad:
Надо срочно вносить в планы корректировки.
Масло поменять обойдется действительно дешевле, чем ремонтировать коробку.
vk2 писал(а): фильтры забитые
Это сомнительно (мастер не работал с Джуниором), у меня там сеточка металическая стоит, чтобы её забить нужны большие соринки. При замене масла у меня там в основном сгустки маслянные были.
vk2 писал(а): масло левое
Это как же он определил? По вкусу или запаху :)
Проверь уровень масла.
Попробуй разогревать АКПП перед выездом.
Mitsubishi Pajero Junior ZR-II
Марка двигателя 4A31
Марка кузова E-H57A
АКПП 1996 год
Кондер
Пробег 105т.км
Аватара пользователя
vk2
Сообщения: 1839
Зарегистрирован: 25 авг 2008, 21:01
Двигатель:: 6G72 24 valve
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport
Откуда: Новосибирск
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 5 раз
Контактная информация:

Сообщение vk2 »

спасибо за советы. почапал прогревать и пробовать. :)
луч надежды появился, так как не задумывался о том чтоб прогревать АКПП перед выездом :oops:
Pajero Junior 1996г (продан)
Pajero 2, 1999г. коротыш, V23W, АКПП, 6G72 (продан)
Pahero Sport, 2005г., АКПП, 6G72,...
бокс на крыше - Thule Pacific 100 (370 литров)
http://www.po-prostomu.ru
SergK
Сообщения: 459
Зарегистрирован: 18 май 2005, 20:00
Двигатель:: 4A31
Мой автомобиль(и):: Pajero JR
Откуда: П-Камчатский
Поблагодарили: 5 раз

Сообщение SergK »

vk2
На цвет жидкости посмотри... красная или красно-коричневая - еще походит... если темно-коричнеевая стала то однозначно под замену.

Я вот от SP3 не в восторге, недавно сменил... до этого юзал MMC ATF2 с част. заменой через 20ткм, просто оно закончилось у мну, а SP2 проблемно найти.
На ATF2 отличия в работе акпп не наблюдалось от того что было с japan-ии залито, предпологаю была SP2.
Сменил на SP3... сразу стало заметно - первая стала короче, вторая длиньше, на холоде стала тупить пока не прогреется.
Pajero JR 12.95,ZR-2,3AT,07.2002,+2",4000lb, 215/80R15 BS 610V/DMZ3
Аватара пользователя
vk2
Сообщения: 1839
Зарегистрирован: 25 авг 2008, 21:01
Двигатель:: 6G72 24 valve
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport
Откуда: Новосибирск
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 5 раз
Контактная информация:

Сообщение vk2 »

SergK
просвяти про SP2 и SP3 плиззз.... а то какой то набор цифр и букв для меня :oops:

сёдня прогревал "по инструкции" на ручнике - ездит почти как летом.
на улице +0...-2 всего, но по динамике чувствуется на скоростях около 50-80 "неуверенность" набора скорости. покатался с час и успокоился.

цвет жидкости розовый чистый без вкраплений. вот только уровень как замерить я запутался если честно. одни говорят на работающем двигателе в режиме Р другие в N... а мужик которые советовал коробку менять вообще говорит что на выключеном движке :shock:
Pajero Junior 1996г (продан)
Pajero 2, 1999г. коротыш, V23W, АКПП, 6G72 (продан)
Pahero Sport, 2005г., АКПП, 6G72,...
бокс на крыше - Thule Pacific 100 (370 литров)
http://www.po-prostomu.ru
SergK
Сообщения: 459
Зарегистрирован: 18 май 2005, 20:00
Двигатель:: 4A31
Мой автомобиль(и):: Pajero JR
Откуда: П-Камчатский
Поблагодарили: 5 раз

Сообщение SergK »

vk2
...просвяти про SP2 и SP3 плиззз

Дык вроде раз несколько тут прожевали... жидкость для акпп... рекомендуемая для Jr - MMC SP-II, уже не выпускается, вроде BP SP-II бывает... на замену пошло SP-III.

...сёдня прогревал "по инструкции" на ручнике

Комментировать не буду... обычно такие прогревали потом становятся клиентами на ремонт акпп... пробуксовка пакетов (особенно на прогревочных оборотах движка) ни к чему хорошему не приводит... после прогрева движка, акпп в движении (плавном) через 0.5-1км сама прогреется.

...цвет жидкости розовый чистый без вкраплений

Вообщем-то о замене думать рано.

...вот только уровень как замерить... одни говорят на работающем двигателе

Прально грят... на горячую и на работающем движке замеряется, после пробега от 30км... пробежка по передачам по 5сек от P -> L и обратно до N и замер, уровень должен быть между верхними двумя метками HOT, сейчас прохладно так что будет середина или ближе к нижней (из двух верхних)... перелив нежелателен.

...а мужик которые советовал коробку менять вообще говорит что на выключеном движке

Ты ему в следующий раз биту покажи, :).

зы: а то что выше наблюдалось - забей... постояла, конденсат, подзамерзла, мосты, крестовины, впуск от фильтра обмерз внутри, давление в резине снизилось и т.п... на -25 и ниже, полночи стоянки у реки - ехать нормально начинает после прогрева движка эдак через 3-5км.
Pajero JR 12.95,ZR-2,3AT,07.2002,+2",4000lb, 215/80R15 BS 610V/DMZ3
Аватара пользователя
vk2
Сообщения: 1839
Зарегистрирован: 25 авг 2008, 21:01
Двигатель:: 6G72 24 valve
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport
Откуда: Новосибирск
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 5 раз
Контактная информация:

Сообщение vk2 »

про давление в шинах забыл совсем, их явно надо подкачать
ыыыыы ... :D
Pajero Junior 1996г (продан)
Pajero 2, 1999г. коротыш, V23W, АКПП, 6G72 (продан)
Pahero Sport, 2005г., АКПП, 6G72,...
бокс на крыше - Thule Pacific 100 (370 литров)
http://www.po-prostomu.ru
Аватара пользователя
АндрейНовичок
Сообщения: 203
Зарегистрирован: 13 авг 2008, 14:58
Откуда: Астана
Контактная информация:

Сообщение АндрейНовичок »

vk2 писал(а):сёдня прогревал "по инструкции" на ручнике
Прогрев масла в коробке АКПП рекомендуется проводить при низких температурах после прогрева движка, так:
выжать педаль тормоза переместить рычаг выбора диапазона поочередно во все положения, задерживаясь в каждом из них на несколько секунд. Затем включить один из диапазонов движения, и несколько минут удерживайте автомобиль ножным тормозом, двигатель при этом должен работать на холостых оборотах.
Mitsubishi Pajero Junior ZR-II
Марка двигателя 4A31
Марка кузова E-H57A
АКПП 1996 год
Кондер
Пробег 105т.км
Аватара пользователя
АндрейНовичок
Сообщения: 203
Зарегистрирован: 13 авг 2008, 14:58
Откуда: Астана
Контактная информация:

Сообщение АндрейНовичок »

SergK писал(а):На цвет жидкости посмотри... красная или красно-коричневая - еще походит... если темно-коричнеевая стала то однозначно под замену.
Свежее масло из-за добавления в него красителя может иметь красный или желтый цвет, но при эксплуатации его цвет достаточно быстро изменяется на цвет темного прозрачного лака. Прозрачный темно-коричневый или прозрачный темно-красный цвет масла является признаком его нормального состояния.
При проверки масла необходимо обращать внимание на следующие параметры:
1. Запах.
2.Прозрачность.
3. Текучесть.
4. Наличие в масле включений (стружка, частицы металла, пластмассы).
5. Пенность.
Подробней смотри в ВСЁ ОБ АКПП ДЖУНИОРА я туда закину.
Mitsubishi Pajero Junior ZR-II
Марка двигателя 4A31
Марка кузова E-H57A
АКПП 1996 год
Кондер
Пробег 105т.км
Аватара пользователя
vk2
Сообщения: 1839
Зарегистрирован: 25 авг 2008, 21:01
Двигатель:: 6G72 24 valve
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport
Откуда: Новосибирск
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 5 раз
Контактная информация:

Сообщение vk2 »

спасибо огромное.
каждый раз перед поездкой дрынькаю АКПП туда сюда и всё супер!
Pajero Junior 1996г (продан)
Pajero 2, 1999г. коротыш, V23W, АКПП, 6G72 (продан)
Pahero Sport, 2005г., АКПП, 6G72,...
бокс на крыше - Thule Pacific 100 (370 литров)
http://www.po-prostomu.ru
Аватара пользователя
АндрейНовичок
Сообщения: 203
Зарегистрирован: 13 авг 2008, 14:58
Откуда: Астана
Контактная информация:

Сообщение АндрейНовичок »

Рад что помог. Я тоже постоянно "дрынькаю".
Mitsubishi Pajero Junior ZR-II
Марка двигателя 4A31
Марка кузова E-H57A
АКПП 1996 год
Кондер
Пробег 105т.км
Ответить

Вернуться в «Mitsubishi Pajero Junior/Mini»