Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день!
Просьба сразу не пинать, поиском искал, матчасть учил )
Проблема: в режиме 2Н мигают лампочки переднего моста. Реально передний мост НЕ отключается (пробовал крутить передний кардан).
Блок клапанов - 100% рабочий (промыл, почистил, продул, оба клапана работают отлично, сигнал управления приходит как надо).
Все трубки продул, прочистил, вакуум есть, сосет как надо )
Но та хрень на самом мосту к которой приходят трубки, и от которой идет шток к диффу, вообще почти не шевелится. Пробовал снять пыльник, подвигать его рукой - не хочет собака (
Вопрос: как его менять, в чем может быть косяк?.. Не хочется менять весь дифф (

wildrabit писал(а):Реально передний мост НЕ отключается (пробовал крутить передний кардан)

А крутил с заведенным двигателем?

Што значит шток почти не шевелится? его рабочий ход 4-6 мм, плюс он еще подпружинен в сторону включения. Ваккум у тебя подается в обе стороны двухстороннего клапана? Думаю только в одну.Проверить просто поддомкрать колесо правое переднее подай разряжение сначала с одной стороны, затем с другой, отведи пыльник в сторону и посмотри ходит ли шток. Ход у него очень маленький. В одном из положений муфта разомкнет трансмиссию. Посмотри мои дурацкие советы на аналогичном форуме "Паджеро бензин" я кому-то подробно отвечал. Если не поможет скинь мне на эл.ящик свой сот. перезвоню помогу. Проблема не сложная.

в итоге получится что надо поменять датчик на раздатке

Я тоже намучался с этим делом, а оказалось что вакуумные шланги на клапане повышения оборотов при работе кондиционера!!! были местами перепутаны... поставил как надо и все заработало
Ну это я так на всякий случай

а клапана по книжке проверял?

Клапана проверял следующим образом: дую во вход(а может и выход ) клапана - один клапан продувается, другой нет. Подаю питание на каждый поочереди - щелкают, тот который продувался - перестает, который не продувался - продувается.
Все трубки продул, прочистил, вакуум на мост приходит как надо.

Передний кардан пытался крутить при заведенном движке - не крутится (

Ход штока в дифф примерно 2-3 милиметра(ну это так, на глазок плюс минус километр )).

А в каком положении штока мост подключен, а в каком отключен?..
В выдвинутом из диффа - отключен, или в задвинутом в диф отключен?...

Андрей Другов
Ок, спасибо, попробую посмотреть как ходит шток при подаче вакуума прямо на мост...
Если не получится - буду писать, звонить )

wildrabit писал(а):Клапана проверял следующим образом: дую во вход(а может и выход ) клапана - один клапан продувается, другой нет. Подаю питание на каждый поочереди - щелкают, тот который продувался - перестает, который не продувался - продувается.
Все трубки продул, прочистил, вакуум на мост приходит как надо.

Передний кардан пытался крутить при заведенном движке - не крутится (

Ход штока в дифф примерно 2-3 милиметра(ну это так, на глазок плюс минус километр )).

Стоп, Как ты крутил кардан при заведенном движке руками? Или включил 4Н, а он у тебя не крутится? Отцепи ваккумные трубки от двухстороннего клапана и подай напрямую разряжение поочередно в ту и в другую полость и смотри как двигается шток и происходит ли зацепление. с поддомкраченым колесом. Все получится желаю удачи.

В том-то и дело, что при заведенном двигателе в режиме 2Н подлазил снизу и пытался крутить передний кардан - не крутится => передний мост от кардана не отключается (
А двусторонний клапан - это и есть тот самый девайс на мосту, куда приходят вакуумные трубки?...

Да, еще забыл сказать, не работает обратный клапан, тот который на вакуумной магистрали между впускным коллектором и разветвителем.
Но по идее на заведенном движке это не должно играть никакой роли...

А сам тройник-разветвитель должен одинаково продуваться через все 4ре отверстия?... У меня как-то неравномерно дуется...

Проблема: не отключается передний кардан даже при 2Н.
Сегодня поменял клапана, поставил от ВАЗ 2105. Снял пневмопривод для очистки дома, т.к. на улице уже темно и -20.
Пробовал при снятом пневмоприводе затолкать шток руками в сторону редуктора (зашел где то сантиметр или больше), рычаг на 2H, и поездить. Все равно кардан крутится! Да чтож такое! Должен же был редуктор от кардана отцепится? С чего начать поиск проблемы? Редуктор чтоли разобрать?

А про сгнившую проводку от блока управления полным приводом до датчиков раздатки никто не подумал? И про мёртвые датчики?

Редуктор от кардана не отцепится,проблему начать с мануала.

flamer писал(а):Редуктор от кардана не отцепится,проблему начать с мануала.

При 2Н кардан передний, во время езды не должен крутиться. А у меня крутится, думаю редуктор крутит. А не раздатка. Т.к. при включении 4Н слышно треск раздатки (цепь), и гул появляется. Значит раздатка все отключает, включает. а вот мост нет, но он должен отключать. при движении штока вовнутрь

Pushkin писал(а):А про сгнившую проводку от блока управления полным приводом до датчиков раздатки никто не подумал? И про мёртвые датчики?

если шток на редукторе двигать руками - то датчики пока не нужны, мне кажется. Если раздатка отключается включается тем более