Pajero 4x4 Off-Road Club

Значит дело началось так ехал гдето 150-170, около 700 км после чего не смог выключить 5-ю передачу,тоесть клюшка в нейтралку ставится а передача как бы не совсем выключается(тоесть едет хуже чем если клюшка стоит в пятой передачи) ,после чего невозможно включить вообще ничего кроме 5-ой, чтобы ету пятую всётаки выключить надо или остановится или скинуть скорость до 20 км/ч и резко газануть.
Что делать?

PS. Не шумов не грохота не скрежета.

Конечно непонятно где в России можно на 5й пропыжить 700км при 150

А в МКПП все просто: стальные шестереночки и латунные синхронизаторы и ... клюшка собственно

на трассе ростовской да и то местами а точнее нельзя?

сегодня менял масло вытащили половину какого то кольца короче коробку на замену ,но она всётаки проехала так уже 7 тыщ

Миша, подскажи, ты до причины не до копался? Коробку то просто махнул?