подскажите что делать с расходом

[ДИМАН]

;привет всем.! помогите справится с большим расходом бензина или подскажите что делать . у меня pajero 2 двиг.6g74 . как купил его кушал по трасе 11-13, а по городу 15-17 в спокойной езде помыл я инжектор винсом поменял свече взял ориг. денсо иридивые и провода высоковольтные и конечно же прокладку .все поменял закрутил завел машина как самолет летала месяц покатался и заметил что она его не просто кушает а жрет бензин по трасе литров 20 а по городу 30 точно . все разобрал заново померил компресию везде 13 свечи нормальные прокладку герметиком промазал все прикрутил посматрел ни чего не забыл все на месте , передний мост отключается за собой не тянет делал само диагностику ошибок нет.и мощность постипенно пропала коробка супер селект .ездил на 95 бензине. пожалуста подскажите что делать ](*,) :crybaby: :crybaby: :crybaby:

[ДИМАН]

диагностика ни чего не показала все нормально сказали :smt021 :

[ZILLA]

Быть такого не может что всё в порядке при таком расходе.

[ДИМАН]

я сам в сервисе работаю и уже не знаю что делать все перепробовал

[ZILLA]

ДИМАН
Форсуни родные? Как много прошли до промывки?
Диагностику датчиков делали? Комп на рабочем двигле подключали и смотрели параметры?

[MarkS]

Проверь температурный датчик, тот что на мозги дает информацию. Возможно он неисправен и ЭБУ думает, что движок не прогрет вот и хреначит в режиме прогрева.

[ДИМАН]

добрый день . в субботу приехал домой к родителям в область 140 км от москвы оставил машину на 2часа прихожу а она не заводится. я целый день крутил вертел ее и довление топливо проверил правда 3 очка в тупую дает и импульс на катушки и форсунки идет грм все нормально все метки стоят на месте а она и не заводится зараза . тоскали ее по сервисам все разводят рукам и только деньги за диагностику берут . в одном сервисе правда сказали что двигатель не работает а на грузка на него 79% и угол зажигания 72 в сервисе сказали чесно мы не знаем пораметров двигателя и зделать не можем везите в москву . ну я вызвал эвокуатор и повез ее к дмитрию юрьевичу на мрузовский переулок д.12 я очень растроился в своей машине вот так поедишь куда ни будь за пару тыщь км и встанешь на дороге а хотя я щитал что машина надежная

[ZILLA]

Машина-то надёжная, вот только детство у них у всех разное бывает. Кто любит, а кто нет. И стардают они из-за этого.

[ДИМАН]

про детство согласен :smt021 наверно трудное было

[ДИМАН]

а кто к дмитрию юрьевичу обращался в сервис на мрузовском переулке 12

[ZILLA]

У меня машин началь жрать после лета страшно. больше 20 по городу при спойкойной езде. Виновата была лямбда. На новой уже разница есть.

[ДИМАН]

как узнал что Виновата была лямбда

[ZILLA]

Лямбда меряет остаточное количество кислорода в выхлопе и тем самым говорит ЭБУ как регулировать смесеобразование. При неправильных показания может быть как перелив (что было у меня), или недолив топлива.

Вообще есть метода диагностики лямбды. Не стал с этим заморачиватся, ибо новый датчик валялся в машине с весны.

[ДИМАН]

Лямбду какую брать надо оригинал или все равно :smt075

[ZILLA]

У меня лямбда 1 - до катализатора (которого нет). У вас может быть 2 шт. Одна до ката, другая - после. Если так - то тут нужо исхитрятся с обманками. Хотя лучше всётаки подключить комп и поглядеть что эти лямбды кажут.

Датчик лябды я брал Бошевский на ваз2110 с 2003 года.

[ДИМАН]

у меня лямбда одна до катализатора. Бошевская от 2110 нормально работает

[ZILLA]

Да. Бошевская пашет нормально. Галлопероводы их ставят не одмн раз. Только покупать желательно оригинальный бош, а не наш.

Собственно датчики различаются по сопротивлению цепи подогрева. Например, Bosch 0-258-006-537, имеет сопротивление обогрева 10 Ом, Bosch LSH 25, 0-258-005-133 имеет сопротивление обогрева 2-4 Ом.
И все отличия.

У меня стоит 0-258-006-537. При установке пришлось только провода удлинять, т.к провод на бошевском датчике короче и нужно фишку контактов менять с вашего датчика, вазовская не подходит.

[ДИМАН]

спасибо за подсказку

[Беспечная козья морда]

Заслонки открываются?