пробка двигателя

duga5 · Сообщение **duga5** » 02 ноя 2008, 17:01

После смены масла не плотно закрыл пробку двигателя и как следствие потерял

Вопрос: без пробки спреит масло, а можно ли не долго ехать если банально заткнуть ну скажем тряпочкой?

Henry Morgan

тряпку может засосать внутрь - на пробке разряжение. это надо принять во внимание. возьми полиэтилен толстый и на хомут его.

Сообщение **SNOOPER** » 02 ноя 2008, 20:56

Henry Morgan писал(а):тряпку может засосать внутрь - на пробке разряжение

Вы чего, откуда

Тряпочку может распредвал подхватить, они ведь открыты. А разряжения там нет и быть не может, только давление газов

Henry Morgan

SNOOPER писал(а):только давление газов

ну приложи руку на работающем двигателе. потом обсудим. и желательно не с мертвой цпг.

Сообщение **SNOOPER** » 02 ноя 2008, 23:07

Henry Morgan писал(а):ну приложи руку на работающем двигателе. потом обсудим. и желательно не с мертвой цпг.

Руку, да хоть ногу

Что там может создавать разряжение, что?????????????
Если его нет в дизеле нигде

Henry Morgan

вот такие чудеса творят митсу и ламинарные потоки. как простой пример из жизни - русская печка. открой крышку боковую на ней - непосредственно канал выхлопа(наверху ставят) - и приложи руку или ногу. только курс йоги придется осваивать имхо.

Николай

SNOOPER - отвечу прямо - разряжение на впускном коллекторе.
ты же сам должен отлично знать сколько масла может высосать через сапун, если маслоуловителю пипец пришел.

Сообщение **SNOOPER** » 03 ноя 2008, 00:09

Николай писал(а):SNOOPER - отвечу прямо - разряжение на впускном коллекторе.

Откуда??????????? что дроссель стоит? На 4М41 стоит но не закрыт он на холостых

Разряжение может быть только при забитос воздушном фильтре, но это как нужно "докататся"

Николай

ну, мы же не говорим, что там разряжение по 0,1-0,2 очка, там может быть 0,05 - но и этого достатночно.
Такое сопротивление вполне может оказывать воздушный фильтр при хорошей нагрузке.
Не забывай - машины-то турбовые и сосут как хороший пылесос.
Если хочешь проверить - подключи вакууметр сам.

Сообщение **SNOOPER** » 03 ноя 2008, 00:22

Николай писал(а):Если хочешь проверить - подключи вакууметр сам.

Это я переодически делаю, но как то не встречал

или ко мне одни "трупы" приезжают

А "сосалово" турбины с лихвой компенсирует или перекроет при неисправности вакуумный насос, да и поршневую с счетов не всбравываем. Нет там (в картере) разряжения чтоб тряпки и руки засасовало

Николай

Ты хочешь сказать что после того, как подключишь вакууметр, прокидываешь его в салон и начинаешь носиться по городу/трассе со скоростью 80..120кмч?
Все что ты измеряешь без нагрузки к реальным данным в воздушном тракте имеет малое отношение. И вакуумному насосу в этом случе с турбиной не потягаться.
У меня был личный опыт "высосанных" 1,5 литра масла за 300 км через сапун. Причем после того, как я их отправил "в бутылку", расхода такого порядка я не видел ни разу.