Pajero 4x4 Off-Road Club

Ребята, подскажите пожалуйста:
У меня Pajero 2, 5дверн. японец, 4d56, 93г. автомат с Super Select, нашел коробку механику от Паджеро 2, 92г. 5дв. (по-ходу европеец, но не факт), оказалась с Part-Time...

1. Подойдет ли раздатка от моего Паджерика? Тут немного недопонял про нейтраль в раздатке, если не трудно обьясните пожалуйста, а то вопрос серьезный... Насколько я понял, нейтраль нужна только для лебедки? Т.е если у меня ее нету и я не буду использовать этот режим, то раздатка от автомата подойдет на механику?
Тут http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 830#350830 читал, но не до конца разобрался, и дествительно ли это применительно к простому Паджеро, а не П-Спорт?
2.(офф) Не нашел педаль сцепления с бачком, можно ли поставить от какого-нибудь другого авто? (Делики и т.п?)

Продублировал из темы раздатка. Вопрос срочный, т.к если не подойдет, то придется отказываться от этой коробки....
В поиске был...

Я не настоящий сварщик, но коробка ИМХО не бывает парт-таймовая. СС или парт-тайм бывает раздатка. Раздатка же от П2 в свою очередь бывает от 2,5 литров, она же от 3-х литров или от 3,5 литров, она же от2,8 литра. Отличие автомат-механика - только в фиксации ручки раздатки на нейтрали, ИМХО они взаимозаменяемы. Всё сказал по памяти, мог ошибиться

Stryker писал(а):Тут немного недопонял про нейтраль в раздатке, если не трудно обьясните пожалуйста, а то вопрос серьезный... Насколько я понял, нейтраль нужна только для лебедки? Т.е если у меня ее нету и я не буду использовать этот режим, то раздатка от автомата подойдет на механику?

На праворукий автомат можно поставить раздатку от леворукой механники, следовательно и наоборот.
Вопрос: с чего взял коробку, какой мотор? "Спиртовой человек" правильно сказал

Pol@ATOM писал(а):Раздатка же от П2 в свою очередь бывает от 2,5 литров, она же от 3-х литров или от 3,5 литров, она же от2,8 литра.

а далие немного запутался

Pol@ATOM писал(а):Отличие автомат-механика - только в фиксации ручки раздатки на нейтрали, ИМХО они взаимозаменяемы

Ручка(не верхняя что накручивается) своя, потом на раздатке с автомата надо выбить заглушку и установить сальник вала переключения передач и фиксаторы чтоб появилась полноценная нетраль
Если коробка от 2.5 или 3.0 то встанет без проблем. Если что подскажу

Ооо, огромное спасибо парни! Буду пробовать...
МКПП от 4д56 вроде. А от комплектации зависит? Потому что он сказал, что сзади мост рессорный, вероятно европеец. Впридачу дали кардан передний, визуально тонкий какой-то...

потом на раздатке с автомата надо выбить заглушку и установить сальник вала переключения передач и фиксаторы чтоб появилась полноценная нетраль

Это надо искать? или можно подобрать\сделать самому от чего-нибудь? потому что на разборках, раздатку-то трудно отдельно от коробки найти, не говоря уже о том чтобы детали от раздатки с мкпп найти...

Еще раз спасибо за советы!!!

Stryker писал(а):Это надо искать? или можно подобрать\сделать самому от чего-нибудь?

Сальник заказывать MD704175
а фиксаторы с механники переставить

Stryker - ты вообще чего строишь?
Тебе нужен говномес или просто машина, чтобы по городу/на дачу ездить?
Имхо - механику надо ставить только в случае если колеса больше 32"
в остальном автомат только выигрывает, даже в гОвнах.
Для больших колес надо начинать с правильных мостов - 5,3, а уж потом менять КПП.
Касательно взаимозаменяемости раздаток - на разных коробках - там есть такая фича, что между кпп и раздаткой стоит специальный переходной фланец, так вот для СС и ПТ они разные. И, если честно, я не оч. уверен, что твой с АКПП прикрутится к МТ нормально

Николай, строю не говномес, а чтоб по городу\на дачу...Просто хочу чтобы машина порезвее была, кушала поменьше, да и просто нравится механика)) (Я просто с Камчатки, там иногда так наметет, что говна отдыхают по сравнению с выездом со двора)))) Тем более автомат умирает по-ходу..вроде и ремонтровать пытались, но эффекта особо нет(( В гору автомат как будто буксует...
В общем надо мерять раздатку к коробке?

Stryker писал(а):Николай, строю не говномес, а чтоб по городу\на дачу...Просто хочу чтобы машина порезвее была, кушала поменьше, да и просто нравится механика)) (Я просто с Камчатки, там иногда так наметет, что говна отдыхают по сравнению с выездом со двора)))) Тем более автомат умирает по-ходу..вроде и ремонтровать пытались, но эффекта особо нет(( В гору автомат как будто буксует...
В общем надо мерять раздатку к коробке?

З.Ы Snooper спасибо)

Сегодня сняли коробку, разобрали..По-ходу не подходит...(((((((((
В общем валы в коробках раного диаметра, соответственно отверстия под валы на раздатках разные(фото 1), это во-первых..
Во вторых шестерни вроде как чуток разные, по толщине (фото 2) по количеству зубьев не знаю.
Появилась мысль располовинить раздатки и перекинуть внутренности, но не знаю получится ли, СС пока не разобрали еще. В общем жду помощи, советов, мыслей, че делать как быть...


Фото 1. Слева ПТ, справа СС.


Фото 2. СС, шестерни при снятой крышке с рычагом.



Фото 3-4 Располовиненная ПТ


Фото 5. Две коробки рядом.


Фото 6. Вопрос: когда располовинивали ПТ, молотком отломили кусок с болтом заглушкой(обведен красным кружком), как теперь это восстановить? Заварить? (Аллюминий блин) Или может на холодную сварку?

ЖДУ СОВЕТОВ!!!

Что-то мне подсказывает, что "новая" коробка у тебя с П1, а именно КМ145.
На П2 ставилась 5VMT1.
Раздатки разные, карданы тоже.

Stryker писал(а):В общем валы в коробках раного диаметра, соответственно отверстия под валы на раздатках разные(фото 1), это во-первых..

Знакомый ставил раздатку от автомата на механику, так на сколько я помню, он как раз валы и переставлял чтоб подошла...

а далие немного запутался

- ну я же не настоящий сварщик

Stryker писал(а):
Продублировал из темы раздатка. Вопрос срочный, т.к если не подойдет, то придется отказываться от этой коробки....
В поиске был...

Отеазывайся , не подойдёт.

тут даже визуально понятно, что входная дыра должна быть другой. а с выломанным куском - режь резьбу коническую, вкручивай болт и обрезай или обычную и на фиксатор. хотя если просто герметиком замазать, то все равно прокатит. но не эстетично.

А как снять шестеренку с входной дырой? Выпрессовать?

Stryker писал(а):А как снять шестеренку с входной дырой? Выпрессовать?

Она откручиваеться , разбирайте раздатку целиком , там всё увидите.

Разобрали, шестерню переставили, вроде подошло, сейчас уперлись в следующее: тяги переключения 2Н-4Н и пониженной необходимо переставить справа налево, а там канавки под фиксаторы при перестановке получаются не с той стороны, т.е смотрят внутрь раздатки...Сейчас отдал тяги токарю-фрезеровщику чтобы с другой стороны выточил канавки такие же, т.к имхо такие тяги нереально найти на разборке (тяги с ПТ раздатки не подходят, они короче)..Пока ждем..

ППЦ(((((((((((
Закосячил я раздатку(((((((
Установил тяги (и то фрезеровщик хз говорит, типа сталь с одной стороны закаленная, канавки не совсем идентичные получились, дырки тоже под шпульки немного неровно), решил попробовать как они будут работать, стал собирать раздатку. Начал затягивать болты и ппц....ЛОПНУЛА! ((( По-ходу на задний кардан дифференциал по шлицам не попал((((
Косяк короче...
Теперь, новую покупать по-ходу надо.....Заварить по-ходу не реально, там же нагрузка, да и материал хз, то-ли аллюминий, то-ли силумин...

Stryker писал(а):ППЦ(((((((((((
Закосячил я раздатку(((((((
Установил тяги (и то фрезеровщик хз говорит, типа сталь с одной стороны закаленная, канавки не совсем идентичные получились, дырки тоже под шпульки немного неровно), решил попробовать как они будут работать, стал собирать раздатку. Начал затягивать болты и ппц....ЛОПНУЛА! ((( По-ходу на задний кардан дифференциал по шлицам не попал((((
Косяк короче...
Теперь, новую покупать по-ходу надо.....Заварить по-ходу не реально, там же нагрузка, да и материал хз, то-ли аллюминий, то-ли силумин...

обидно конечно,столько трудов...удачи бразерс

Это было лет 15 назад. Купил у меня знакомый Паджеру. Порвалась у него цепь в раздатке. Раздатка в дребезги. Собрал по кусочкам, сварили аргоном. Цепь - 500 $. Зарплата - 100$. Купить - не просто дорого, а жена убьёт. Поставил он две цепи от мотоцикла. Проехал метров 100 на полном приводе. Цепи порвались. Раздатка опять вдребезги.

Собрал опять корпус по кусочкам и сварил. Я посоветовал ему поставить 3 шестерни. Расчитали ему в конструкторском бюро эти шестерни, изготовил в ремонтном цеху. Для средней шестерни для подшипников вварили гнёзда. Подшипники взял от полуосей жигулей. На удивление такая конструкция оказалась очень даже жизнеспособной. Два года он ещё ездил. А ездил он по таким дорогам, что без полного привода делать нечего. Так и продал.

Так что варить аргоном можно. Особенно, если денег мало Хотя, тебе, наверное, проще купить убитую раздатку и с этой всё переставить туда?