Pajero 4x4 Off-Road Club

прикрутил два вентиля двухскоростных от лансера по-моему. карамба! больше 5 сек на первой скорости работающей систему не видел, нагреть так не могу. хотя не лето, конечно, но имхо нах не нужно . есть вопросы - задавайте.

http://www.pajero4x4.ru/fgallery/albums ... onster.jpg

Вентиляторы - это зае-сь.
У кента есть Геленд гер знает какого года. Дык у него на радиаторе шторки типа горизонтальных жалюзей стоят. И из салона управляются "открыл\закрыл". Поставить бы себе че-нить в этом роде, чтобы зимой быстрее прогревался...

Henry Morgan -я тебе всегда говорил что ты маньяк.
то тебе компрессор ставить надо, то карлсонов по-больше.
Короче - жесть. вот только мне бы хотелось видеть как часто они будут включаться при 110кмч и 30 гр. за бортом.
Сколько ампер берет вся конструкция.

_Stealth_ - жалюзи нужны в первую очередь не чтобы быстрее прогревалось, а чтобы когда в брод ныряешь говно не забивало радиатор и мясорубка не поломалась.
Кста, такие приблуды в штате идут на уазку и на волгу, так что есть у кого позаимствовать...

А как много раз на волге в брод нырнуть можно?

На наших "напрвлениях" всё возможно.

Такие шторки ставились также на 60 Крузера в Российском исполнении. Только двигались они вертикально.

Николай
вот возьмем твой амперметр - и померим . я свой на 40а юзать боюсь.

Henry Morgan писал(а):я свой на 40а юзать боюсь.

А высчитать для начала слабо
Напруга известна, сопротивление тоже, вот ток и получим глядишь и 40А хватит

при данном условии более интересен пусковой ток, поскольку доподлинно известно, что номинальный на первой скорости менее 30А.

Пусковой будет более 30А, но очень быстро

Henry Morgan, а дифузора в сборе случаем у тебя не осталось?
И подойдет ли он на радиатор того драндулета что в подписи?

диффузор есть, но он пластик. тёма у меня мой металлический упер. свой заказывал недавно на экзисте за ~400р. можешь подъехать, примерить и заказать себе. свой отдавать не хотелось бы. если тебе не горит, то я у николая могу примерить на его п2(как раз 93гв), все равно в багажнике ездит. но пластик плох тем, что его хрен воткнешь не снимая вискомуфту. мой был на две половинки разделяющийся . и стОит он уже нормально.

Эммм, дорого будет подъехать и примерить %)))
Хорошо бы если примеряли к Николаю и сообщили о результатах, может и правда заказать галоперовский на ексисте проще будет.

ааа... ну да. на неделе попробую.

Ой, красовое фото! И датчик видно ... ИМХО. если это чудо ещё и с кондеем состыковать, карлсон от кондея можно убрать...

Pol@ATOM
я вот тоже об этом подумал. но зазор между кондейным радиатором и радиатором ож 5см. прокатит ли? а на место вентилятора кондея можно воткнуть интеркулер. за одно завязать все на один обдув - интеркулерный, кондейный и ож. может врубать только левый вентиль по интеркулеру-кондею?

Есть в продаже китайские тестеры с термопарой. Пихай её в сопло воздуховода, мерий в тёплую погоду температуру воздуха на выходе при ХХ. После чего отрубай фишку штатного карлсона и сравнивай. Мотор ты не перегреешь (больно круто всё на фото ), просто упадёт эффективность кондея на ХХ в жару.

на место вентилятора кондея можно воткнуть интеркулер

- это реально круто Правда обдув следующего в пироге радиатора будет более тёплым воздухом, но и мы не в африке
Хотя я бы наверно приладил кулер в районе штатного места - у тебя ведь машин лифтован? Места должно хватить...

За кондей не скажу, мафынка старенькая, его не было, а интеркулеровый радиатор встал перед радиатором как родной...

Henry Morgan писал(а):ааа... ну да. на неделе попробую.

Ну как, состоялась примерка?

ruber писал(а):

Henry Morgan писал(а):ааа... ну да. на неделе попробую.

Ну как, состоялась примерка?

блин, приехал к Николаю, ходили вокруг машины с час, залезали под капот, а померить забыли - в багажнике так и лежит диффузор. на этой неделе съезжу специально, прошу прощения за тормоза.