Pajero 4x4 Off-Road Club

В последнее время меня стало раздражать, что ремень безопасности (водителя) плохо сматывается. Приходится все время помогать ему руками, чтобы он занял исходное положение.
Так как планирую заняться этой проблемой, то (чтобы не набивать шишки и не делать лишнюю работу) решил спросить:"Было ли у кого такое и как исправить?" Буду признателен за любую информацию.
P.s. Где то читал, что там еще может быть пиропатрон, натягивающий ремень при аварии. Если есть, то боюсь, как бы не подорваться!

такая же ерунда с ремнями, только у переднего пассажира и на заднем диване с обеих сторон

Как раз вчера снимал обшивку левой средней стойки, но по другому поводу, рассмотрел механизЬм ремня водителя. Пиропатронов нет, машинка-то не самая современная, все просто и банально.
Смажьте, и да будет вам счастье.

Чтобы снять обшивку средней стойки, надо снять накладки на пороги, и отцеплять обшивку в проеме задней двери. Пистонов нет, снимается легко.

Та же проблема... Механизм, конечно, ослаб, но у меня сам ремень как то "размят" около стойки и при сматывании обязательно стремится сложится/перевернутся в поперечной плоскости... Сам пока не делал, но коллега подсказал следующий рецепт:
ремень полностью вытянуть, почистить мыльной тряпочкой, и после высыхания погладить утюжком ( ) при минимальной температуре... Говорит, что ремень потом "как новый", и сматывается хорошо... :-k

volgstal писал(а): что ремень безопасности (водителя) плохо сматывается. Приходится все время помогать ему руками, чтобы он занял исходное положение.

+1 такая же хрень.Чё то фигово он сматывается обратно.(((Натяжки как то нету.((Хотя когда переезжаю трамвайные пути или кочки,держит пипец,не растягивается.Хрен к рулю нагнёшся.

Chumahod писал(а):коллега подсказал следующий рецепт:
ремень полностью вытянуть, почистить мыльной тряпочкой, и после высыхания погладить утюжком ( ) при минимальной температуре... Говорит, что ремень потом "как новый", и сматывается хорошо...

Правильно коллега говорит!

RAZE писал(а):когда переезжаю трамвайные пути или кочки,держит пипец,не растягивается.Хрен к рулю нагнёшся.

А чё ты там забыл-то, у руля?!

КватрОвый писал(а):А чё ты там забыл-то, у руля?!

Ну так,типа пятку почесать!Носок скомкавшийся на пятке поправить!

Chumahod писал(а):ремень полностью вытянуть, почистить мыльной тряпочкой, и после высыхания погладить утюжком (

Только так

Интересно, а в чем заключается физическая основа этого рецепта?

В том, что заляпанный грязью ремень хуже гнется и хуже скользит, пружина не справляется с возросшими механическими потерями и не может смотать ремень.
Я бы снял и постирал в тазике с порошком.

Podzemshik писал(а):В том, что заляпанный грязью ремень хуже гнется и хуже скользит

Правильно

Так я на не понял - достаточно только постирать ремень? а с механикой сматывающего механизма ковыряться не надо?

Не надо

Что-то меня смущает, что ничего не надо делать с механикой.
У меня такая же проблемма с обеими ремнями с переди!!!

ИМХО проблема с пружиной... она даже если ремень полностью вытянут слабо его тянет назад!!!

Думаю можно это проверить вытянув полностью и посмотреть как сматывает, если изначально слабо тянет то мытье ремня ничем не поможет!

BobMarley писал(а):Думаю можно это проверить вытянув полностью и посмотреть как сматывает, если изначально слабо тянет то мытье ремня ничем не поможет!

А Вы проверте
И ещё ремень не должен заедать в стойке если снималась облицовка могли не правильно собратью А с пружиной ничего не сделаешь она и так находится в самом не нагруженном состоянии
У меня пассажирский ремень если вытянуть из стойки до регулировочной петли что на стойке, убирается быстро, а если тянуть как обычно то через раз заедает

BobMarley писал(а):если изначально слабо тянет то мытье ремня ничем не поможет!

Блин, ну сам то, наверное моешься, ботинки чистишь и т.д...
Вспомнился анегдот старенький, типа "доктор, а нах... мытся, через полгода опять чешется..?"(с)
З.Ы. Рецепт, между прочим, оказывается, "старинный"... да и в мануале то же написано...

У меня тож самое с передними ремнями безопасности. Сейчас спустился во двор, снял облицовку порогов, снял кожух со стойки, и а....ел
во-первых: там ТАААААкие клубки грязи, мусора, пыли все прочистил, но сам механизм реиня снимать не стал - уж больно муторно. Механизьм то находится где=то глубоко внутри, и чтобы его разобрать надо произвести хз какие манипуляции. Второе - поднял обшивку пола - так ради интереса заглянуть, посмотреть, что внутри: а там оказались долларовые монетки старого образца - долларов этак 10-15. Это случайность, или сознательно туда кладут монеты непонятно для каких целей? как думаете?

А по поводу ремня, хотелось бы чтобы кто-то, кто уже мыл ремень, подробно рассказал о самом процессе. Описание вроде: "ремень полностью вытянуть, почистить мыльной тряпочкой, и после высыхания погладить утюжком ( Shocked ) при минимальной температуре.." не совсем понятен с той точки зрения, что КАК провернуть все эти манипуляции в автомобиле????

а рукой, конечно, уже задолбался его засовывать обратно

Неужели этот ремень ТАААААК сложно снять? Я снимать не пробовал, но когда я смотрел на этот механизЬм, мне показалось, что он снимается легко...
Зато если ремень постирать, а механизЬм смазать, потом много лет будет все отлично работать...

Podzemshik писал(а):Неужели этот ремень ТАААААК сложно снять? Я снимать не пробовал, но когда я смотрел на этот механизЬм, мне показалось, что он снимается легко...
Зато если ремень постирать, а механизЬм смазать, потом много лет будет все отлично работать...

я думаю, что разобрать его не сложно, а вот собрать. да и ещё, где стирать? дома? а как быть с концом, который в полу?

](*,)
Конец от пола открутить еще проще, чем снять механизЬм.
Или Вы полагаете, что автомобили собирают исключительно с помощью электро/газосварки?

Где стирать? Этот вопрос меня убил. Такие вопросы в раздел "ЮМОР" надо...
Конечно дома, но если дома не можете, отдайте в прачечную!