Pajero 4x4 Off-Road Club

Походу фраернулся я с очередным девайсом..38" свампера трогаются с буксы теперь на пониженной еле удерживаю или я что-то е так установил

А разве ты не этого хотел?
Снимай и ставь нормальную корзину.
Сколько раз говорили - что керамика исключительно для отмороженных стритрейсеров и драгов

Толян, ты чо сафсем епнулся?
Это ж для драга и прочих вещей а-ля Ф1.
На нем ты и на 31-х будешь с буксом трогаться.
Выкидывай быстро нах или скоро пойдешь искать коробку.

Толян, если оч хочешь - можешь ведомый диск оставить, тут вся засада в жестких пружинах карзины.
правда я не знаю на сколько он дольше проживет обычного

Я Сам Дурак деньги кончились
Предложили по дешевке зная мои слабости к нестандартным девайсам
Видимо придется тюнить в обратном порядке

Николай писал(а):Сколько раз говорили - что керамика исключительно для отмороженных стритрейсеров и драгов

+1
Иногда, в перерывах, надо и форум почитывать

-1
Ведомый диск оставил...
Завтра буду испытывать

Скажу как ведущий в темке - керамика только для спортивных машинок а плавно не получиться спалишь на..й свой дивайс! Его надо бросать а не отпускать.

Vanoff
Толян, не торопись менять: на СБ наверняка опять драг будет - отровешь понтовый спиниг

поставил усиленую корзину и усиленый диск --как было в каталоге и керамика там под другими номерами. хотя по виду она и есть. заодно и маховик торцанул. первую неделю ездил и матерился. в пробках стоять невозможно - либо прыгаешь вперед либо глахнешь. но уже конец второй недели и нога привыкла конечно плавно на нем не тронешься но видать притерлось и рывков меньше стало. вот интересно скока прослужит.
а так ежели без фанатизма рекомендую усиленную корзину и обычный диск. корзина супер - педаль сцепления щас такая приятная на ощупь

Ко всему привыкаешь, а вообще керамика вещь, после своего лансера эво 5 с керамикой сел на делику со стандартом, вообще грустно стало... вот же как, привык к хорошему))

Я когда на своей бывшей Лянче Gr. N поменял керамику на обычное тоже вздохнул с облегчением... Ну на трассе ощущения конечно хуже, но до трассы без прыжков ехать приятней

А вот на внедорожнике смысла в ней точно не вижу.