Pajero 4x4 Off-Road Club

Ездил по горам, дороги грунтовые, на спусках более 10 градусов врубал пониженную передачу (не раздатки, а именно КПП) - в принципе это обычное дело... И вот что я заметил: если спуск происходит на 2H - всё ОК, если же на 4H и дальше 4XXc - начинает вибрировать (несильно и мелко, но заметно) ручка КПП. Нормально ли это? Т.е подключается передний мост, ему даётся нагрузка в виде падающей с горы тачки - и он начинает вибрировать. При езде по ровной дороге и на подъёмах на 4H никаких вибраций не замечено.
Суть в том, что под сильный уклон субъективно (не знаю насколько реально так) кажется, что на 4H движок тормозит тачку сильнее, чем на 2H - потому я и подключал передний мост.
В общем ежели кто знает, подскажите - штатна ли такая вибрация или имеет смысл озаботиться (и если да, то с чего начать)?

Суть в том, что под сильный уклон субъективно (не знаю насколько реально так) кажется, что на 4H движок тормозит тачку сильнее, чем на 2H - потому я и подключал передний мост.

так потому и вибрирует, что сильнее.

Mixrutka писал(а):Суть в том, что под сильный уклон субъективно (не знаю насколько реально так) кажется, что на 4H движок тормозит тачку сильнее, чем на 2H - потому я и подключал передний мост.

так потому и вибрирует, что сильнее.

Т.е. я так понял, это нормально?

Крестовины проверь.
Подушку раздатки и крепление двигателя.

Николай писал(а):Крестовины проверь.
Подушку раздатки и крепление двигателя.

Понято, посмотрю, спасибо.