Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет всем! проехал км. 300 скорость 130-140 км. и заметил что х.х. стал 1200 оборотов! когда включаю климат 1500! может кто знает что это такое случилось и какие обороты должны быть с на х.х. механика... и после включения климата?

Неделю назад еду, остановился на светофоре смотрю у меня холостые 2000. Паркуюсь, поднимаю капот, не глушу. Рычаг газа насоса не доходит до болта холостова хода. Оттянул его рукой холостые в норме. Отпускаю попять 2000. Смотрю, рычажок который повышает обороты когда кондер включаешь или АВS срабатывает натянут. Я к кондиционеру: включил, выключил - реакция 0. Заглушил завел - реакция 0. Проследил куда идет вакуумный шланг с данного девайса. Оказалось на интеркулере слева по ходу движения есть клапаночек электромагнитный. Скинул с него трубку - обороты в норме. АГА. Одел шланги назад 2000 оборотов, скидываю электрическую клему с него, а обороты не падают. Ясно, скинул подводящую вакуум трубку, заглушил ее чем под руку попало, а попало сверло пятерка и поехал дальше.

Хоть убейте, не нашел я заветный клапан в картинках на экзисте, так что, тому кто подскажет номерок - огромное спасибо.

Что делать? Люблю когда в машине все работает штатно. На следующий день взял тестер померил обмотку, жива. Накинул проводок на АКБ, покоротил на клемы клапана, а сам через штуцер дую. И, оба-на, "щелк", и вакуум появился. Покоротил еще, брызнул силикончику внутрь штуцера, собрал. Неделю полет нормальный.

Должон быть этот MR117684, а лучше ВИН в личку

вот и я в Воронеж скатался когда все началось! может там вирус? а вообще не понятно пока убавлю холостые....

кажется разбираться придется самому.....

Покури лучше Поиск

DEJ
Подходит электромагнитный клапан от нашей марки. Используется в волге и в ваз 2105
цена вопроса 40 рублей.