Pajero 4x4 Off-Road Club

Спасибо тем, кто подсказал, что искать причину вибрации двигателя на холостых нужно в подушках двигателя. Так оно и было, обе полностью порваны. Заказал обе (одинаковы) и круглую подушку, которая идет к балке. Шли 2 недели, 27 дол за шт, и круглая балочная 65 дол.
При замене справа по хд будет не сложно, сложнее слева, нужна инструменты с удлинителями, чтобы подобраться и разобрать весь опорный кронштейн.
Вибрация на холостых стихла (в смысле не передается на корпус), нет рывком при переключении скоростей.
Фото новой подушки с номером см здесь:
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... =825&pos=8


Также заказал ремень ГРМ и ролик. Но тут сюрприз! Ориентируясь на рисунки других форумчан, на которых указан вариант с двумя распредвалами и шкивами, я заказал ремень и натяжитель. Испытал шок, увидев, что у меня один шкив сверху (я думал они ВСЕ четырехклапанные). Теперь и не знаю разные ли у двухвальных и одновальных ремни и натяжители?

Denis писал(а):Теперь и не знаю разные ли у двухвальных и одновальных ремни и натяжители?

Ремни точно разные, а ролик смотреть надо мож и подойдет, но скорей всего тоже другой. (фоту ролика выложи)

Denis писал(а):Ориентируясь на рисунки других форумчан, на которых указан вариант с двумя распредвалами и шкивами,

А ориентироваться надо не на рисунки, а на модель машинки или хотя-бы смотреть к какой модели рисунки относятся .

Касательно ремня: поставщик уверяет, что при заказе руководствовался номером кузова конкретно моей машины, а не моими рисунками и представлениями, и с ремнем все ОК.
Получается у нас один распредвал и при этом по 4 клапана на цилиндр.

фото натяжного ролика
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... 3846&pos=2

данные с ремня
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... 3846&pos=1

данные с коробки ролика
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... 3846&pos=0

Denis
Все у тебя нормально, зря паникуешь

ОК

кстати двигатель все равно заметно потряхивает на холостых на 92, хотя сейчас и не чувсвтуется сильно, поменять что ли свечи, да почистить форсунки...

советую не жмотиться и заливать 95-й. из-за невысокой мощности мотора разница чувствительна. при плохом 92-м бензине мотор колбасит. да и денег в итоге даже на бензин больше уйдет (больше расход), не говоря о прочих последствиях

RomanB писал(а):при плохом 92-м бензине мотор колбасит.

Это если его мочей разбавляют, но тогда без разницы какие у него цыфры:D, и как понимать при плохом-92, а что 95 весь на 100% хороший (хотя-бы в Москве).
А вот что в баке воды нет, надо-бы убедится, слить все до суха.
На холостых потряхивает, в первую очередь проверять(заменять) свечи, высоковольтные провода, катушки зажигания, (если не помогло)потом уже форсунки. Denis свечи старые(когда вывернешь) сравни, если есть которая чернее других, значит этот цилиндр и хреново работает, ну и если после замены свечей не пройдет, копать дальше.
Еще такая ерунда может быть если масло через колпачки сильно летит, но ты вроде на ужор масла пока не жалуешся.