| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer, SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer
Самый гемор это прикипание регулировочных болтов намертво, особенно задние, 99% что у тебя прикипели навсегдаfantom4338 писал(а): и какие зап. части необходимо иметь с собой (если не трудно с номерами)
По номерам не помогу, но мне кто-то сказал что вроде как отдельно они не идут, хз, не проверял.
... итог, к шести часам вечера мы с дядей Васей урезались как бегемоты(т.к. появилась к пиву и вотка) 
...но, о чудо, болт поддался. Наверное в мастерских(сервисах) просто не хотят так долго пить пиво с воткой, вот и говорят Вам, усё кирдык...лохматьте свой семейный бюджет.Где то на форуме была тема про отелные сайлентблоки, только от другой машины они правда.. и стоят дешевли на порядок со старой машиной замарачивался с эим вопрос, но доконца не довел т.к. разбилиshubba писал(а):Кроме болтов, если не расходятся, потребуются еще и сайлетблоки, так как болты закисают как раз в сайлентблоках.
Та-же фигня, только обошлиси без автогена, но гемор немерянный.illogical писал(а):У меня приговорили, купил, начали разбирать старые с учетом того, что на выброс нужно тока снять изголялись по всякому - ни хрена. Резали автогеном.
