салонный фильтр на "Арабе"

mustang · Сообщение **mustang** » 22 ноя 2008, 11:02

Вычитал, что на арабах нет салонных фильтров, народ, просвятите, так ли это? Если действительно его нет, устанавливал ли кто его самостоятельно? как подбирали фильтр и где он стоит на машине?

Kiev · Сообщение **Kiev** » 22 ноя 2008, 13:29

Фильтра нет. Установить самостоятельно очень легко.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=32320

andy_vl · Сообщение **andy_vl** » 22 ноя 2008, 21:05

Это действительно так, у меня Араб, тоже замарачивался этим вопросом. Католожный номер 7803A028. Нужно ножечком вырезать по контуру заглушку и найти два самореза для фиксации фильтра.

mustang · Сообщение **mustang** » 11 дек 2008, 08:10

Большое спасибо!!! купил и установил.

andy_vl · Сообщение **andy_vl** » 11 дек 2008, 11:49

Еще можно заменить термостат на другой от 3,8.
Т.к. на арабе стоит дополнительный вентилятор, то летом в жару и в пробках не перегреется, а для зимы очень даже неплохо будет. Температура открытия 89градусов, это на несколько градусов выше арабского варианта. Номерок - MD174233, примерно 400-500рублей.

Donovan · Сообщение **Donovan** » 11 дек 2008, 13:25

andy_vl писал(а):Еще можно заменить термостат на другой от 3,8.
Т.к. на арабе стоит дополнительный вентилятор, то летом в жару и в пробках не перегреется, а для зимы очень даже неплохо будет. Температура открытия 89градусов, это на несколько градусов выше арабского варианта. Номерок - MD174233, примерно 400-500рублей.

А самому реально это сделать? Я имею ввиду наличие специнструмента, ямы...... Спасибо.

andy_vl · Сообщение **andy_vl** » 11 дек 2008, 17:16

Да, конечно очень даже не сложно.
Крепится на 3х болтах на 12. Пред тем как откручивать слейте литра 3 тосола. Как это выглядит схематично, можно посмотреть
тут http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... s=32946176

Donovan · Сообщение **Donovan** » 11 дек 2008, 18:50

andy_vl писал(а):Да, конечно очень даже не сложно.
Крепится на 3х болтах на 12. Пред тем как откручивать слейте литра 3 тосола. Как это выглядит схематично, можно посмотреть
тут http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... s=32946176

Спасибо. еще раз

А можете конкретезировать, что в итоге изменилось в поведении машины? Просто смущает разница между температурами арабского термостата и официального...

andy_vl · Сообщение **andy_vl** » 11 дек 2008, 19:43

Домой доберусь напишу точнее.
Возможно, я ошибся в 89 градусах (сомнение закралось)
Но, то, что разница в режимах есть - это точно. Какая именно напишу.
Разницу в поведении машины не заметите, но зимой в мороз при торчании в пробке или еще где-либо ощутите.
Для арабов ставится термостат с режимом открытия раньше для того чтоб успевал охлаждаться двигатель в жару, да и дополнительный вентилятор тоже для этой цели. Заменой термостата Вы повысите рабочую температуру двигателя (незначительно но для печки ощутимо). По идее повышение рабочей температуры должно еще и топливо экономить, но я честно говоря не заметил.

andy_vl · Сообщение **andy_vl** » 11 дек 2008, 21:07

Разница составляет 4 градуса.
В европейском варианте открытие термостата происходит на 82 гр.

mustang · Сообщение **mustang** » 12 дек 2008, 12:01

мне нет смысла менять термостат, я живу в Таджикистане, а тут зима 10 дней, редко за минус 20 падает температура, зато летом бывает жарко, под +50, плюс горные дороги, постоянные крутые подьемы. так что лучше термостат родной. А вот салонный фильтр вещь хорошая и нужная..., особенно в пылищу

Сань-ОК

На днях поменял термостат. Родной "арабский"- 82 градуса; поставил МД351861 (номер по памяти) - 88 градусов. Такие стоят на 3,0л бензиновых "Спортах" и "Деликах". Температура указана на самих термостатах. Кстати, менял дважды: первый оказался косячным- машина не грелась больше 50 гр. Поставил другой- всё путём. Были морозы 30-31 градусов- в машине кайф, ехал в лёгком свитере; стёкла не замерзают. Бензина Пыж стал кушать меньше почти на 1 литр; видимо, движок работает в более "правильном" тепловом диапазоне. Короче- мне понравилось. А вот насчёт дополнительного вентилятора- чё-то не понял... Какой ещё вентилятор?

Я тока 2 видел- охлаждения и кондиционера...

AlexandrS · Сообщение **AlexandrS** » 12 дек 2008, 21:40

разницу в расходе от замены термостата - не заметил
теплее - наверное должно было стать по логике после прогрева
6 градусов однако

если бы не необходимость повышать плотность ОЖ, не стал бы ничего делать наверное

andy_vl · Сообщение **andy_vl** » 12 дек 2008, 22:50

На моем, с левой стороны, сразу после решетки радиатора перед самим радиатором, стоит еще один вентилятор. На 3,8 его нет.

GastArbeiter

У меня араб. Я тоже слухал про этот разговор с термостатом и даже думал заняться этим вопросом, однако раз разница максимум в 1 литр тогда и смысла нет, а вот салонный фильтр буду ставить обязательно!

Сань-ОК

Ага, поменял детальку за 500 рублей и словил экономию бензина на кучу литров?

Чудес не бывает, дружище. Я термостат менял, чтоб в машине теплее стало; а экономия в 1 литр- это "побочный эффект", мелочь, конечно, но- приятно!

mtm · Сообщение **mtm** » 26 май 2009, 21:46

GastArbeiter писал(а):У меня араб. Я тоже слухал про этот разговор с термостатом и даже думал заняться этим вопросом, однако раз разница максимум в 1 литр тогда и смысла нет, а вот салонный фильтр буду ставить обязательно!

смысл в том что двигатель будет в рабочем режиме работать, смесь будет не слишком богатая, а какая нужно, свечи дольше прослужат, масло не так будет темнеть, расход уменьшится и износ двигателя.. У меня так было на двух машинках, не прогревались зимою до конца, пока термостат не поменял..