Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую заглянувших!
Недавно прикупил дилерского Спорта 2006 г.в. При покупке была проблема - било в тормоз при торможении. Хозяину в замене по гарантии было отказано, проточили диски, проточки хватило ненадолго и он был продан (мне). Были заказаны передние тормозные диски Ниппартс, накладки Ниппартс, задние Ниссины (передних таких не было), ну и все остальное для проведения ТО 60 тыс. км
Визуально диски выполнены неплохо, со всеми отштамповками, допусками, надписями и т.д., встали на ступицу без натяга (старые снимал монтажкой - закисшие). При разборе - первый роликовый подшипник был в рже - т.е. еще немного езды с такими и попадаешь на замену ступичных, а что при пробеге в 58 000 такое бывает? при целых пыльниках и сальниках? и так на обоих ступицах.
Так как есть опыт по иномарочным з/частям - решил проверить идентичность новых накладок - О, НЕ ПОДХОДЯТ - NIPPARTS J3605035, ВО БЛИН попал, хотя заказывал по каталогу именно на свое авто по своему ВИНу.
Продолжение следует...

mmg писал(а):Были заказаны передние тормозные диски Ниппартс, накладки Ниппартс,

Что за накладки? Может колодки?

Вроде как накладки на дисковые тормоза, а колодки на барабанные..

mmg писал(а):При разборе - первый роликовый подшипник был в рже - т.е. еще немного езды с такими и попадаешь на замену ступичных, а что при пробеге в 58 000 такое бывает? при целых пыльниках и сальниках? и так на обоих ступицах.

Тоже менял один диск при 55 000 и подшипник был чуть-чуть в ржавчине, промыл, смазал уже почти год езжу все нормально.
Диск (польский) и штамповкой отличался от оригинала и надписи не там - но сел без проблем и бегает отлично.
И лишь в украинском языке черный пишется через О: чорний

Пробег 77000 миль, недавно менял колодки тормозные по кругу- замерил по ходу толщину дисков, все в норме, ничего не бьет????

mmg писал(а):Приветствую заглянувших!
Недавно прикупил дилерского Спорта 2006 г.в. При покупке была проблема - било в тормоз при торможении. Хозяину в замене по гарантии было отказано, проточили диски, проточки хватило ненадолго и он был продан (мне).

Если посмотреть допустимый износ диска то станет ясно что точить то там особо и нечего. Если правильно помню допустимый износ 1.7мм (толи на сорону толи по общей толщине). Могу уточинть по книжке.

mmg писал(а): При разборе - первый роликовый подшипник был в рже - т.е. еще немного езды с такими и попадаешь на замену ступичных, а что при пробеге в 58 000 такое бывает? при целых пыльниках и сальниках? и так на обоих ступицах.

Вот это удивительно. Может надо фланец на герметик посадить. У меня на герметике сидит и никаких пробем нету. Или смазки побольше натолкать.
Менял сальник ступицы. Сам его порвал при замене тормозных дисков. Так с порваным отъездил тыщ 5. Ездил на Урал. Там по глубоким лужам "плавали". Думал все- кирдык подшипникам. Когда пришли сальники- стал менять. А ступицы сухие и без воды. Ну в смысле все нормально там - смазка и ничего постороннего типа грязи или воды.

МЭТР писал(а):Пробег 77000 миль, недавно менял колодки тормозные по кругу- замерил по ходу толщину дисков, все в норме, ничего не бьет????

Спускался по горной дороге - интенсивное, продолжительное торможение, в горах был мороз и сухо при спуске в долину сразу попал в дождь и лужи, была положительная температура, почувствовал - стал бить один диск. Диск был оригинальный и износ на нем был минимальный.

Поставил передние накладки Кашияму, задние - Ниппон. Что интересно, проточка только по одной стороне диска - официалы видимо по обеим сторонам точить не утруждаются. Фланец посадил на герметик, в принципе он и до этого был на герметике.