Pajero 4x4 Off-Road Club

Установил, раздельные фары на Паджеро 3, отдельно дальний отдельно блжний, но столкнулся с одной трудностью, включаешь ближний все ок, потом дальний, дальний горит приэтом ближний тухнет, как сделать чтобы на дальнем горели обе лампочки, то есть и ближний и дальний?

Ставить отдельный переключатель на дальний. Например, как на грузовых, кнопку под ногу...

Кубик писал(а):Ставить отдельный переключатель на дальний. Например, как на грузовых, кнопку под ногу...

Нафига?
Там всё решается одной перемычкой между реле...
ВалераПаджеро
В ветке Спорта два раза схема выкладывалась. У себя сделай по аналогии...

Chumahod писал(а): Нафига?
Там всё решается одной перемычкой между реле...

Если просто одной перемычкой, то оба света будут и на ближнем и на дальнем загоратся одновременно....
Здесь надо развязку делать, например двухобмоточное реле на ближнем или диод поставить между обмотками дальнего и ближнего реле(вместо предлагаемой перемычки) или доп. реле на ближний.
Диод мне кажется оптимальным вариантом....
Если у реле дальнего света есть еще доп. контакт на выходе реле, то тогда перемычка рулит...

Кубик писал(а):Если просто одной перемычкой, то оба света будут и на ближнем и на дальнем загоратся одновременно....
Здесь надо развязку делать, например двухобмоточное реле на ближнем или диод поставить между обмотками дальнего и ближнего реле(вместо предлагаемой перемычки) или доп. реле на ближний.
Диод мне кажется оптимальным вариантом....

Ну не дурнее паравоза, наверное...
Конечно через диод!
З.Ы. Будет время - пороюсь в ПОИСКЕ, разыщу схемку... Там фсё есть!

Диод это не перемычка....
Это почти что целый полупроводниковый прибор!

Господа все же для тяжелых ктонибудь скинет ссылку на схемку?

ВалераПаджеро писал(а):Господа все же для тяжелых ктонибудь скинет ссылку на схемку?

Т.е. самому в ПОИСК... "не аллё" ..?

Chumahod писал(а):Будет время - пороюсь в ПОИСКЕ, разыщу схемку... Там фсё есть!

По поиску шарился ничего подобного найти не смог, может не так что то делаю.

Диоды перемычки, схемку кто нибудь дайте, а в поиске не могу найти. ПОМОГИТЕ.

Друзья ну кто нибудь подскажет, уже стало навязчивой идеей!

Япономама ! Или папа ?
Сказано ведь , кнопкой "поиск" пользуемся , неужто лень ?
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 4%E0%F0%FB

ВалераПаджеро писал(а):Друзья ну кто нибудь подскажет, уже стало навязчивой идеей!

На наших фарах управление идёт массой. Следовательно на фарном разьеме при включении фары, будет постоянный плюс.
Берёшь массу с любой точки и этот плюс и подключаешь ближний свет. При включении фар ближний будет всегда
А дальний подключаешь через реле, которое будет управлятся массой дальнего света с переключателя

дабы не плодить тем спрошу тут. ибо похоже.

это правильная схема на подключение дополнительного дальнего?


или чего намудрил?
из расчета на две фары по 100 ватт.
какой пред поставить? 15А хватит или мало?
какое сечение провода выбрать и пойдут ли акустические?

ПС. в электрику тока познаю, посему не пинайте если что не так.

Alex Eight писал(а):это правильная схема на подключение дополнительного дальнего?

Реостат тока лишний... И слаботочку (катушку допа) надо к катушке основного реле, а не к силовому проводу
Реле желательно не менее 40 А (например, от АУДИ - супер надёжные!), предохранитель ИМХО 20 А нада...

Alex Eight писал(а):это правильная схема на подключение дополнительного дальнего?

Не совсем. В мицубисях на фарах плюс постоянный, а коммутация "ближний/дальний" минусом. Так что обмотку доп. реле (контакты 85 и 86) подключай к разъему лампы параллельно нити дальнего. Провода можно и аккустические, но у них изоляция очень нежная, лучше их в гофрированную пластиковую трубку запихнуть. Сечения в 2,5 квадрата хватит.

Chumahod писал(а):Реостат тока лишний...

ОК, реостат отставить.

Chumahod писал(а):И слаботочку (катушку допа) надо к катушке основного реле, а не к силовому проводу
Р

а схема включения при этом сохранится?

Chumahod писал(а):Реле желательно не менее 40 А (например, от АУДИ - супер надёжные!), предохранитель ИМХО 20 А нада...

Рассейские (ВАЗовые) не брать?


ПС. изначально схема от седа http://off-road-light.ru/images/stories ... 20beam.jpg
тока насколько я понял по той схеме допсвет вешается на основной пред.

Alex Eight писал(а):ПС. изначально схема от седа http://off-road-light.ru/images/stories ... 20beam.jpg
тока насколько я понял по той схеме допсвет вешается на основной пред.

Тут схема с отдельной кнопой, включение допа только при включённом дальнем (основном). Через общий предохранитель - неграмотно...

Alex Eight писал(а):а схема включения при этом сохранится?

Несовсем понял, ты хочешь чтоб доп включался с дальним постоянно? Или чтоб была возможность отключения допа при включённом дальнем?

igoryaha писал(а):В мицубисях на фарах плюс постоянный, а коммутация "ближний/дальний" минусом.

Согласен!

igoryaha писал(а):Так что обмотку доп. реле (контакты 85 и 86) подключай к разъему лампы параллельно нити дальнего.

НЕ согласен! ИМХО не правильно брать управление для реле с силового провода! Или предохранять придётся...

Alex Eight писал(а):Рассейские (ВАЗовые) не брать?

На реле они только похожи...
После проблем с реле вдали от цивилизации, на все предыдущие отеч. авто ставил реле аудюшные. Проблем - ноль! Цена на разборках - 150-200 р./шт.
З.Ы. Себе я бы сделал вообще отдельную схему, чтоб можно было независимо ВКЛ/ВЫКЛ доп свет. Ну, ещё на замок зажигания управление реле завязал бы, чтоб случайно включённым не забыть... ... в состоянии изменённого сознания... :drinkers:

Chumahod писал(а):igoryaha писал(а):Так что обмотку доп. реле (контакты 85 и 86) подключай к разъему лампы параллельно нити дальнего.

НЕ согласен! ИМХО не правильно брать управление для реле с силового провода! Или предохранять придётся...

И я не согласен! В предложенной мной схеме провода тянуть далеко не надо - все рядом, следовательно, экономится медь, что особенно важно в условиях мирового финансового кризиса!
З.Ы. А что предохранять? Штатный предохранитель дальнего же есть?

igoryaha писал(а): А что предохранять? Штатный предохранитель дальнего же есть?

Участок от силовой цепи до катушки + саму катушку реле + доп выключатель При неисправности (К.З.) эти девайсы могут уже дымиться, а предохранитель силовой цепи даже не нагреется...