Pajero 4x4 Off-Road Club

Здесь предлогается обсуждать ВСЁ летнюю и грязевую резину
Не нужно создавать ОТДЕЛЬНЫЕ темы :
А подойдёт такая ? или Мужики а эти катки подойдут ? или Помогите определиться с выбором ?

Все вопросы по летней и грязевой резине в одну тему
+ не надо листать 150 листов
+ кто ищет пусть перечитывает всю тему с первых страниц, а не создаёт новые темы А кто ездил на такой резине ?

Для резины есть отдельный раздел на форуме - как для оюбсуждения так и для покупки\продажи.

drcham писал(а):Для резины есть отдельный раздел на форуме - как для оюбсуждения так и для покупки\продажи.

Правильно там и обсулим

Кто подскажет, подойдёт ли Гудрич АТ, 265/70/17" на наши диски 17", не будет ли цеплять при поворотах и т.д.? Просмотрел много инфы думаю самый подходящий на весна-лето-осень вариант, при 70% асфальт 30% грунт (иногда жидкий )? Посоветуйте

думаю подойдёт , на L-200 же ставят 275/70/16 = 31,2 а 265/70/17 = 31,6 не на много больше. Да и визуально арки у нас больше (или кажется ), надо возле магазина помереть
зы. Если не поменяю диски на 16, то резину буду искать в таком размере 255/75/17 = 32.

Парни я тут "набросал" резину МТ до не полных 32" но мах рядом нашего стокового размера

Время прошло, вот мне и интересно, кто-нибудь планирует на свой НМПС мешять штатную резину на MUD-овую и если да, то на какую?

Присоединяюсь к вопросу Valion'а. Поскольку я в этом абсолютный новичок, хочется узнать, какая резина обеспечивает хорошую проходимость по грязи и при том не шибко шумит на асфальте.

Поменял на
http://www.nexttyres.spb.ru/item.php?id=641
творит чудеса и не шумная

genka62 писал(а):творит чудеса и не шумная

Можно поподробнее по поводу чудес? В грязи пробовал?

Alexandr. V. D. писал(а):

genka62 писал(а):творит чудеса и не шумная

Можно поподробнее по поводу чудес? В грязи пробовал?

Дело было на Волге, на рыбалке!
У приятеля тогда был Опель Фронтера (дизельный, автомат) с этой самой резиной. Гараж с лодкой внизу на берегу, дом с самогонкой значительно выше. В посёлке в этот момент строили дорогу, строили по русски, так что КАМАЗы застревали (глина и песок). На моё предложение бросить машину и тащиться в гору под дождём получил в ответ крутящийся палец у виска...
Сам не поверил бы, но выползли таки под восхищёнными взглядами окружающих. Забыл сказать - днище у Опеля было бронировано "от и до".
В связи с этим и под впечатлением до сих пор (дело было в октябре 2007 го), продал по дешёвке штатную новую и купил 694-ю.

genka62 писал(а):genka62

Спасибо, буду рассматривать как вариант! Как таковое бездорожье, не преодолеваю, но таскаю на прицепе лодку (Казанка), приходиться в водичку заезжать, а с глиной и песком у нас порядок! Да и внезапный дождь, может принести массу проблем. На штатной пробовал в грязь - НЕ АЙС!

Если Вы имеете ввиду под грязевой резиной АТ, а не МТ тогда разговор выше уместен про "творит чудеса". Если сравнивать АТ и МТ то АТ чудес не творит абсолютно. Тот факт, что АТ практически не шумит 100% правда.

drcham писал(а):Если Вы имеете ввиду под грязевой резиной АТ, а не МТ тогда разговор выше уместен про "творит чудеса". Если сравнивать АТ и МТ то АТ чудес не творит абсолютно. Тот факт, что АТ практически не шумит 100% правда.

А Вы его есть пробовали?
У меня один приятель, съездив со мной раз на рыбалку на своём ТЛК сказал: " Вот теперь я понимаю зачем мне джип нужен!" Бизнесмен хренов, машину для понтов купил. Жаль фото на другом компе, очень наглядные фото... ТЛК и Террано месят реальные говна на обычной шоссейной резине.
Нашёл только одну
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... at=0&pos=0
Так вот, я бы в том случае на Волге на своём Террано со штатной резиной не залез бы наверно на ту гору.
Надо просто определиться для каких целей резина нужна. АТ конечно не чисто грязевая резина, но для охотников, грибников и рыбаков самое то!!!

Пробовали.... имеем и АТ и МТ. Скажу, что разница просто огромная.
Сосед на даче для охоты имеет тлк 105 с каркасом безопасности, МТ и лебедкой. Так что тут надо сильно подумать покупать АТ или сразу МТ.

А кто-нибудь может подсказать, сколько пройдёт по асфальту тот же БФГ АТ, прежде чем сотрётся до меток? Думаю сменить штатный Dueler на АТ-шную резину. То, что она почти не шумит, хорошо, но вот насколько быстрее обычной износится по асфальту?

Устриц не ел, но по отзывам БФГ АТ и даже МТ по живучести на асфальте как стоковые НТ, или даже лучше, Ека АТ, Бридж АТ - мягкая и трется довольно быстро, ну скажем % на 30 быстрее

Стоит на л 200 HANKOOK RT03 MT 265\75R16 пробег тыщи 3, по асфальту не шумнее зимней нокии(шиповки). А вот теперь про каку разочерован, в глинестом болоте замыливается вусмерть остановишся в колее все , разматывай лебедку сместа своих ходом уже не пойдет и это с учетом жеского блока в заднем мосту. Надо бы попробовать сдуваться но тока за ранее , в колее не охота , если и приэтом не пойдет тада разочаруюсь полностью. А пока скажу если не лезть в такие места то по размытым грунтовкам с приличной колеей и подъемами прет как зверь.

forest-alex писал(а):Устриц не ел...
Ека АТ, Бридж АТ - мягкая и трется довольно быстро, ну скажем % на 30 быстрее

Устрицы ем сейчас...Ека АТ Ж012 пробега за 20ку...износа не вижу пока ваще

Кто нибудь эксплуатирует это зимой BFGoodrich All Terrain T/A 265/70 R17 112 Q
Какие впечатления? Стоит ли на зиму шипованные брать? Извините если что не так спросил. дилетант.