Сажа в патрубках интеркулера

[Volodya]

Всем привет.
Уже задавал этот вопрос, но так никто и не ответил, решил еще раз попробовать.
В патрубках, которые идут к интеркулеру и от него есть сажа
1. нормально ли это и если не нормально то что может быть причиной образования сажи ?
2. нужно ли их чистить и если то да как лучше ? В голову приходит только ершик для мыться посуды

[GREEN]

Всем привет.
Уже задавал этот вопрос, но так никто и не ответил, решил еще раз попробовать.
В патрубках, которые идут к интеркулеру и от него есть сажа
1. нормально ли это и если не нормально то что может быть причиной образования сажи ?
2. нужно ли их чистить и если то да как лучше ? В голову приходит только ершик для мыться посуды

• нормально. причина - дизельный двигатель.
• конечно. когда меняешь масло всегда чисти воздушный фильтр, патрубок на турбину, патрубки интеркулера. именно ершиком в ведре с мыльным раствором, только просуши как следует потом.

[Volodya]

• нормально. причина - дизельный двигатель.
• конечно. когда меняешь масло всегда чисти воздушный фильтр, патрубок на турбину, патрубки интеркулера. именно ершиком в ведре с мыльным раствором, только просуши как следует потом.

понял. спасибо.

[amgeb]

A pamoemy SaZA eta ninarmalna, chytochky masla kak y menia eta narmalna avot Saza eta poxoze na EGR . Zaglyshite ety xrenoviny(EGR) nafig esli ona y vas esho ne zaglyshena i ne bydet Sazi.

Gorets

[Dizel Man]

Сажа во впускном коллекторе может быть при прогоревших клапанах, а чаще от системы EGR при ее некорректной работе или глюке. "Клапана" опознаются по неровной работе двигателя и характерном пуканье из впускного коллектора при снятом патрубке интеркуллера.

[Volodya]

Сажа во впускном коллекторе может быть при прогоревших клапанах, а чаще от системы EGR при ее некорректной работе или глюке. "Клапана" опознаются по неровной работе двигателя и характерном пуканье из впускного коллектора при снятом патрубке интеркуллера.

Попробую снять патрубок, но двигатель работает ровно.

[Dizel Man]

Тогда это следы работы EGR. Удачи.

[VladimirNov]

Глушить EGR? у меня такая же ситуация нагар во впускном

[Dizel Man]

Да, глушить. Под трубку из нержавейки с гофрой идущую от выпускного коллектора устанавливается глухая прокладка из металла толщиной 1-2 мм.

[паша]

Да, глушить. Под трубку из нержавейки с гофрой идущую от выпускного коллектора устанавливается глухая прокладка из металла толщиной 1-2 мм

поподробнее можно что и где как глушить?

[Dizel Man]

Под трубку из нержавейки с гофрой идущую от выпускного коллектора к впускному коллектору устанавливается глухая прокладка из металла толщиной 1-2 мм.

[паша]

а если прогорели клапана что делать? так и не понял под какую трубку устанавливаеться пластина!?

[dema]

Сфоткою вечероом и выложу ...

[Dizel Man]

а если прогорели клапана что делать? так и не понял под какую трубку устанавливаеться пластина!?

Если прогорели клапана, то однозначно ремонт ГБЦ. Все зависит от степени прогара. Возможно, обойдетесь заменой клапанов (прогоревших) на новые и притиркой, а возможно и замена седел клапанов с правкой посадочной поверхности будет нужна. Далее, определитесь с причиной прогара. Как правило, это давно не обслуживавшаяся система питания дизеля соляром. В первую очередь форсунки. Возможно проскочивший на 1 зуб ремень привода распредвала.

Трубка, о которой идет речь изготовлена из нержавейки и соединяет впускной коллектор с выпускным. Найдите в описании раздел освещающий принцип работы "системы рециркуляции отработавших газов". На одном конце трубки сидит вакуумный клапан управляющий подачей выхлопных газов в впускной коллектор для снижения температуры горения смеси. Если пройтись поиском, найдете много инфы на эту тему. Металлическая заглушка ставится под флянец этой трубки в любом удобном для Вас месте, главное заглушить канал. Лучше это сделать на выпускном коллекторе.

[паша]

Сфоткою вечероом и выложу ...

жду не дождусь а что та дает заглушка для чего? шуметь меньше будет или дыма меньше или еще чего?

[dema]

Выложил ... http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... &pos=-5353
Павел прочитай по какой теме был открыт топик плиз. И понятно станет для чего.

[паша]

но это не мой мотор! не 4д56 ! я так смотрю а тут не тот мотор))) вроде у меня не совсем так

[brains]

Это М40. Но патрубок похож очень. Он расположен сразу под впускным, и прикручивается к выпускнаму. 2-е гайки почти вертикально, сверху и снизу фланца. Между патрубками 3 и 4 цилиндров. Рисунок поверни от себя на 90 градусов. Там посеридине впускного, и есть этот клапан. Так смотри от него (клапана вниз). Выходит трубка и приходит к выпускному и крепиться там. Вот где крепиться, там и глуши.

[Dizel Man]

но это не мой мотор! не 4д56 ! я так смотрю а тут не тот мотор))) вроде у меня не совсем так

Коллега, только без обид. Вы, судя по Вашим постам, в технике слабо разбираетесь. Просто найдите того кто Вам эту работу сделает, и все будет "как надо". Удачи.

[Голубев]

Dizel Man
+1