Pajero 4x4 Off-Road Club

У кого есть такой опыт или информация, как поведет себя машина? Изменится ли геометрия хода рулевой рейки?
Заранее спасибо!

Это как?

Рулевые наконечники т.е перевернуть на ступице т.е сейчас они в ступице смотрят вверх, а если их перевернуть то они будут входить пальцем вниз.

Вобще-то там конус в кулаке ступици, что его будешь перетачивать? Тогда рулевые наконечники другие. Чего ради такое извращение?

Чтоб не закусывало, рулевые наконечники при максимальном ходе подвески.

Дима Iksy вроде так делал, отпиши ему в личку, а то он редко появляется.

Kozanostra
Это первоначальное его решение, очень неудачное, потом он переделал.

foresterTrof
Забей, решение перевернуть наконечники неверное и сточки зрения кинематики подвески, и с точки зрения надёжности. Хочешь большие ходы, делай нормальный лифт. Лучшим решением считаю опускание подрамника.

Verner писал(а):Это первоначальное его решение, очень неудачное, потом он переделал.

Да я помню. Просто Iksy расписал бы "+" и "-"

Verner писал(а): Лучшим решением считаю опускание подрамника.

+1

Verner, Kozanostra


+1
После года езды с лифтом стоек уверен на 98% что лифт подрамника безусловно более правильное решение.

Кстати вот набрел на монстрика http://nekobus.ciao.jp/jimny/cross-country/i3/i3.html

foresterTrof

Прикольные фотки!
Я только одно понять не могу это что Джуниор турбированный или как?

Походу да, этож японцы =)

При лифтовке второго МИНИка действительно опустили подрамник - с рулевыми наконечниками все хорошо.