Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток всем!
Прошу помощи в разрешении давно избитого вопроса.Нахожусь в поиске полноприводной(рамной) машины для выездов на природу, исследований берегов р.Ока, поездок на дачу и т.д.
Для себе выделил следующие авто(года 93-96):
сёрф/4раннер 3,0бенз/3,0турбо диз.
паджеро 3,0бенз
может быть Бигхорн
Первые 2 варианта предпочтительнее, ибо Бига в москве днём с огнём...
Денег 200-240,смотрю всё в диапазоне 180-270.Правый руль люблю из-за "вкусностей" буквально сёдня продал тойоту кресту90 С этого машины стал ОЧЕНЬ уважать правый руль, поэтому и выбор таков....
Суть в том что никак не смогу окончательно определиться - ПОМОГИТЕ! Уже примерно полгода смотрю за ценами на данные авто,некоторые смотрел..Что для себя подчеркнул:
в сёрфе не нравится размер салона,посадка,гемор с задней дверью...
в паджере всё это устраивает, но несколько настараживает стоимость запчастей и ремонтопригодность, жёсткость подвески, качество отделки салона.
Возможно я сравниваю со своей крестой, она была 93 года в ОЧЕНЬ приличном состоянии, кузов без проблем, мотор,коробка аналогично.Год проездил минимум вложений-помпа,пару салентов,масло и фильтра...Видимо этого хочу и от джипа, но понимаю что всё зависит от машины, а не от марки...Но так и не понял что я смогу или на что надо рачитывать за мои деньги.Дайте совет толковый, расскажите про Ваш случай(вдруг я по чьим то пятам иду )Очень хочу наконец пересесть в 4х4

Я не сторонник праворульных, но за эти деньги -только Сюрф.

во как
Так вроде всегда равый руль стоил немного меньше чем левый?Мге пофиг впринципе где бардачок

орех писал(а):во как
Так вроде всегда равый руль стоил немного меньше чем левый?Мге пофиг впринципе где бардачок

Если за эти деньги взять левый-машина будет точно убитая, если правые -можно найти еще живую.

так, уже одно утверждение поддержали Что ещё скажут по теме?

Добавлю, а мож за эти деньги вообще взять легковушку ВЕДовую? Она гораздо новее будет и проблем меньше! Я бы так и сделал. Ведь джип за эту сумму будет старенький и будет сыпатся, да и хрен продаш потом!

авто будет как машина выходного дня(в том числе и зимой), поэтому хочется не обломаться когда и народ повезу и непогода настанет.Вообщем вэдовая легковуха не то.
Возраст особо не пугает, руки растут из правильного места....а насчёт продать потом, я думаю что каждая машина в итоге найдёт своего покупателя
Джипы середины 90х это целая эпоха, я не думаю что и через 5-7 лет они потеряют свою ликвидность

Орех привет!
Вот что могу сказать было у меня и то и другое (см. подпись) Паджеру (пр. руль) после 4Ранера взял т к давно он мне нравился и хотелось всяких вкусностей попробовать как говориться. в Паджере всё оч. понравилось - и размеры, и то как он лежачих милиционеров проезжает по сравнению с 4Ранером.
У 4Ранера приемущества были по запчастям - много альтернативы и соответственно цены. Обе машины заводились до -35 (стояли на улице).

Сам стою перед выбором таким же как и ты.
Но склоняюсь к МП-II, хотя он у меня задымил за полгода владения,
а 4Ранер два года без проблем у меня и у нового хозяина 1,5 года без проблем. Только у нас в городе увы по таким средствам выбора по нормальному рулю почти нету - вот и смотрю с завистью объявления в др. регионах

Удачной покупки.

John_V6спасибо за ответ!Правда странно что правый руль ты разлюбил, я так понимаю что большинство раз попробовав уже с него неслазят..

А пока рассматриваю такой вариант: П2 правая,5дв, 6G72АКПП 94г.Мотор меняный на контрактный 95года.Кузов в очень бодром состоянии, ни ржавчины, ни жучков..только сколы, салон тоже ок.Теперь об очевидных косяках:
-не работает кондей
-не работает АБС
-люфт руля
-съдена изнутри передняя резина(минимум сход-развал, максимум это как то связано с люфтом руля)
-подтекает ГУР
-потеют клапанные крышки
-так и не понял работает ли система регулировки жёсткости подвески(на панели лампочки загораются)
-при включении блокировок не загорается "квадратик"заднего моста(может так и надо? типа там стоит самоблокирующийся?)
-ну и так по мелочи(подлокотники,мафон кассетный не родной)

Просили за неё 240, сторговались до 210....Стоит её вообще рассматривать?Насколько критичны неисправности?

По мне дак уже достаточно косяков (и это только очевидных как ты заметил)
И цена кстати не такая уж и низкая

ну так 210 без посещения сервиса, а там может ещё пятёрочку отожму
Ездил сёдня смотреть П2 такуюже, только левый руль и год 96...Таких дров я давно не видел Иранец,работает только мотор и стеклоподъёмники,остальные опции нерабочие даже подсветки приборов нет

Орех, ты голову особоне ломай , какой аппарат в хорошем состоянии попадется тот и бери.

Только, обязательно реши для себя вопрос, для чего тебе полный привод нужен:
1. Только по грязюке ездить
и/или
2. По снежку в городе погонять

Если не в теме про типы раздаток, тогда советую, не торопись изучи эту тему иначе потом можешь пожалеть о покупке не в кайф.

С левым рулем, за такие деньги, очень сложно найти в хорошем состоянии, в первую очередь по кузовщине и по раме. С правым рулем проще, но это правый руль.

Буду вопросы, проще позвони 8-926-257-97-13, а то что-то много писать не хочется.

Абдула писал(а):Орех, ты голову особоне ломай , какой аппарат в хорошем состоянии попадется тот и бери.

Только, обязательно реши для себя вопрос, для чего тебе полный привод нужен:
1. Только по грязюке ездить
и/или
2. По снежку в городе погонять

Если не в теме про типы раздаток, тогда советую, не торопись изучи эту тему иначе потом можешь пожалеть о покупке не в кайф.

С левым рулем, за такие деньги, очень сложно найти в хорошем состоянии, в первую очередь по кузовщине и по раме. С правым рулем проще, но это правый руль.

Буду вопросы, проще позвони 8-926-257-97-13, а то что-то много писать не хочется.

Спасибо за ответ!
с раздатками вроде всё понятно
Машина берётся как вторая, в основном это загорадная жизнь+природа(круглый год)

Ну ты нашёл, у кого спрашивать... Ты реально думаешь, что тебе тут тойоту насоветуют?

По теме - по нашему климату после 10 лет на машине б.у. без замены радиатора считай, что кондей не работает. Даже если в момент продажи фурычит. Завтра перестанет. Не кретерий, только повод для торга. АБС - может стоить дорого, а может и 3 тыр... Подтекает ГУР - пробег за 300 тык скорее всего... Короче, смотри на станции. По резине - смотри раму, если ОК - остальное чиняемо...

орех, галлопера бери, в твои деньги можно найти вполне хороший экземпляр

Pol@ATOM писал(а):Ну ты нашёл, у кого спрашивать... Ты реально думаешь, что тебе тут тойоту насоветуют?

По теме - по нашему климату после 10 лет на машине б.у. без замены радиатора считай, что кондей не работает. Даже если в момент продажи фурычит. Завтра перестанет. Не кретерий, только повод для торга. АБС - может стоить дорого, а может и 3 тыр... Подтекает ГУР - пробег за 300 тык скорее всего... Короче, смотри на станции. По резине - смотри раму, если ОК - остальное чиняемо...

Думаю такие болячки вылезут не из-за 10 летнего возраста, а из денежного ограничения. У меня 11 лет все работает нигде не течет. По поводу - остальное чиняемо, ну да только двигатель откапиталить 150 т.р., что совсем не бюджетно.
Но самое главное смотреть на раму, у старых 4ранеров слабое место это крепление задних амортихзаторов отгнивают напроч.
За указанную сумму можно найти в довольно приличном состоянии Pajero 2 с двигателем 2,4 правый руль привезенный в 2002-2004 году, еще без крутых повреждений))))