Pajero 4x4 Off-Road Club

Жене взяли падж 2 1998 г рестаил автомат кожа сс и все такое 3500 л. 6G74
Вот думаю взять себе такой же или взять дизель который 2800
Вопрос вот в чем дизель в динамике сильно проигрывает или нет и что луче дизель 2800 или бенза 3500.
А то был опыт обшения с дизелем загод умер бедняга а ремонт его это уууу проше было мотор новый взять, а да матор был атмосферник 1.8.
Просто знакомый предлогает по сути то что я хочу длиный 7 месть автомат сс и всякое такое.
Темы на форуме почетал так и не понял норм дизель или нет и стоит марочиться с ним или нет.
Зарание спс

4м40 укатанный в ремонте дороже чем 74 мотор.
А если не укатанный мотор, то вполне нормальный.

Если гонять любишь то только бензиновый, дизель не любит гонок и больших скоростей.
74 если убитый тоже не дешев в ремонте. Контрактные по одинаковым ценам стоят.
Возьми себе дизель, ведь бензиновый у тебя уже есть!

Ну поэтому и спрашиваю, потому что кто не любит быстрой езды постояно плочу штрафы за превышение скорости.
Вот то что и смушает что дизель не любит быстрой езды.
+ К дизелю неготивный опыт был.

Ну что ни укого больше вариантов нет

Был у меня до Жоры Кволис дваипятый....
Жесть, не вэдовый, передок грёб, просто мороз по коже, 2MZ это фантастика, до 6 тыров по таху... ты дольше имя произносить будешь....
прошел год, летал, я летал, штрафов не так уж много (не считал), цены на бенз полезли вверх, я сменил работу, немного дармовой соляры можно раздобыть, две - три каны в неделю, продал Кволю, месяц мучительных поисков-выборов, итог Жора, по деньгам тока 91-93 год, а это 2,5 литра, ну что-ж попоробуем, жип всё-таки, тем более у шефа Кукурузер - 80, какой-ни какой опыт общения с жипом имелся (микроскопический), взял, очучения...........................
Сначало после Кволи, ...опа полная, тормоз на дороге, мотор насиловать не люблю, посему тока до 2,5 оборотов, дедовским способом,.....
Короче, как то раз поехали на природу отдыхать, после дождя, вот ОНО, Я ПОНЯЛ РАЗНИЦУ ДИЗЕЛЬНОГО ЖИПА, реки, болотца, грязи, всё пох......ру мороз, тяга на низах фантастика, чав, чав,чав и прёт и прёт, я очумел, какая бензинка и тем более легковушка.....
Вывод тока Жорик, 2,8 (2,5 слабоват, 2,8 классный компромисс между каждодневной ездой и внедорожьем), как вариант Кукурузер-80 (тока он, у шефа счас 100-ка, отстой полный)
Сел на дизель начал присматриваться к взаимотношениям на дороге, скорость на дорогах общего пользования опасно, причём СМЕРТЕЛЬНО, понял полностью, нутром, фразу: тише едеш, живее будешь, хочешь скорости - едь на квотер.....
Митсу форева!!!!!