Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день.
Вопрос с выбором коробки, что на ваш взгляд лучше автомат или ручная?
Есть ли у автомата возможность зимой машину дистанционно прогревать?

Возможность прогрева не зависит от типа коробки, автозапуск можно хоть на емханику хоть на АКПП ставить.
На мой взгляд коробка МКПП или АКПП это каждому свое!
НО выделю некоторые моменты.
МКПП +
1) МКПП лучше когда по бездорожью гоняешь да и зимой лучше во дворах крутиться, если сел на машине так за счет МКПП вылезти можно.
2) На МКПП меньше чуть чуть расход -но все зависит от стиля езды и от ушатанности двигуна.
3) Если что то МКПП дешевле в ремонте и обслуге.
МКПП -
1) ООООчень неудобно (по крайней мере для меня) в городе левой рукой все время коробку дергать в пробках.

АКПП +
1)Удобен в городе

АКПП -
1) Коробка 3 ступенчатый автомат, на скорости чуть более 100 км/ч обороты будут высокие и шум сильный начнется. (МКПП 5ступка)

Если машина для мужика то МКПП еще пойдет, если для дочери, жены - то АКПП однозначно!

Полностью согласен с DV

На АКПП, а она 3-х ступка, при скорости 120 км/ч обороты двигла около 6000 !!! Вот и думай.
А в МКПП что то около 4000, DV меня поправит.
Соответственно расход, и нагрузка на двигло
Но автомат!!! это такой кайф, ощущаю себя человеком

Да автомат в гродском цикле это КАЙФ!!!!!
НА счет оборотов при скорости 110 -120 км/ч обороты чуть больше 4 тысяч, ну почти 4500. Я на своем тачиле максимум до 120 разгонялся, более можно было бы, но дороги у нас не очень, да ине для больших скоростей такая машина, по трассе на ней оптимально 90 - 110 идти, более можно, но не нужно! Да и если что то на такой скорости ни подушка ни че не поможет.

А че внатуре при 120км/ч на автомате 6000 оборотов?????
Блин вот рев то стоит, тут при 4500 и то ощутимо а при 6000 - это вообще наверное.
Не в этом плане, при данном варианте, МКПП предпочтительнее.
Да и вообще то это маленький внедорожник, а внедорожник должен быть на "палке", это мое ИМХО.

автомат супер.. а насчет лазания по дворам, так это и с автоматом можно.. даже в раскачку выезжать можно с автоматом приноровиться!

Как потеплело стал пересаживаться на Хонду Аккорд с механикой - едешь как в эпилептическом припадке - ногами сучишь, руками дергаешь, задница потеет (факт, на автомате у меня всё нормально ). Короче, автомат однозначно.

У меня Pajero Jr на 140км 6000обор на автомате звук двига не в натряг после ВАЗ21083 Офигительно ездить Я советую коробку автомат

Люди а на Pajero Mini автомат 3 или 4 ступенчатый?
(На тех что с прямоугольными фарами.)

Ray Ben писал(а):Люди а на Pajero Mini автомат 3 или 4 ступенчатый?
(На тех что с прямоугольными фарами.)

Привет!
Решил взять МИНИ??

ToropovDV писал(а):

Ray Ben писал(а):Люди а на Pajero Mini автомат 3 или 4 ступенчатый?
(На тех что с прямоугольными фарами.)

Привет!
Решил взять МИНИ??

Да не знаю пока наверняка)
симпатишный он. А ты то не жалеешь что джуниора своего продал?

У меня в 58 кузове, тот что с 98 года и с прямоугольными фарами.
Автомат 4х ступенчатый. На скорости 105 км/ч обороты ровно 4000.

Ray Ben писал(а):Люди а на Pajero Mini автомат 3 или 4 ступенчатый?
(На тех что с прямоугольными фарами.)

Отвечаю, автомат у меня 4 ступка с OD

понятно, то есть тот дискомфорт, который описывают на скоростях выше 100-120 Джуниорщики с АКПП 3-ступенчатой тут в принципе отсутствует?

Ray Ben писал(а):Да не знаю пока наверняка)
симпатишный он. А ты то не жалеешь что джуниора своего продал?

Пока, НЕТ!
Здесь подкупает управляемость, комфорта немного по больше. Да и для трассы королла подходит по лучше!

anthony писал(а):Добрый день.
Вопрос с выбором коробки, что на ваш взгляд лучше автомат или ручная?
Есть ли у автомата возможность зимой машину дистанционно прогревать?

Все вышесказаное верно, окромя оборотов двигателя. На этом свете есть не только JR и Mini. У меня например при 120 км/ч оборотов порядка 3500. Коробка автомат.

ToropovDV писал(а):На мой взгляд коробка МКПП или АКПП это каждому свое!
НО выделю некоторые моменты.
МКПП +
1) МКПП лучше когда по бездорожью гоняешь да и зимой лучше во дворах крутиться, если сел на машине так за счет МКПП вылезти можно

Касается ИО.
С п.1 в корне не согласен.

Благодаря вискомуфте вместо сцепления трогаться "в говнах" гораздо комфортнее и в натяг идет "на ура".

Каждому своё это да, а вот если праворулька то только автомат ИМХО

е105 писал(а): Благодаря вискомуфте вместо сцепления

А каким образом вискомуфта заменяет сцепление?

ilejn писал(а):

е105 писал(а): А каким образом вискомуфта заменяет сцепление?

http://www.bmwgtn.ru/carsystem/at3.php