Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! Рад вступить в ряды счастливых обладателей Mitsubishi Montero Limited 3,5 2002 года. Со всеми наворотами и прочими радостями.

Сразу после замены повезли по рекомендации на Лосиноостровский сервис, где мне заменили от души на внушительную сумму. Но я был готов и лучше платить заранее, чем стоять на трассе.

Все собрали, подключили ко компьютеру и сделали диагностику всех систем - ошибок нет.

Но, после пробега за прошлую неделю (1100 км примерно) появились следующие чудеса, но которые мне порекомендовали забить, а природное любопытство не дает:

1. Постоянно горит Service Engine Soon. Диагностика не дает никаких ошибок, свечи, провода - новые. После сброса - потухает, но через определенное время загорается снова. Выяснил, что не меняли фильтр бензиновый полтора года - может быть причиной. А что еще? Нашел на форумах, что от пробки бензобака =) Нет, не дотрагивался до бака, когда тот загорался.

2. При достаточно продолжительном движении в режиме 2H, либо не очень долгом по трассе начинает мигать на приборной панели межосевой дифференциал. Тут же остановился, почитал сервисную книжку - там рекомендуют выключить и включить зажигание. Сделал - пропало. Но через некоторые время снова мигает. Позвонил на сервис - сказали, что связано с пробуксовками и машина просит полный привод. Включаю 4H - все работает и никаких ошибок не возникает.

Вроде как все правильно, но ощущение подвоха не покидает.
Друзья, какие будут мнения, сталкивались ли с подобными явлениями?

И еще, какие посоветуете сервис в Москве? Общаюсь с Анкаром сейчас, чтобы показаться, но тут на форумах дружно его не хвалят.

khmelevskoy писал(а): 1. Постоянно горит Service Engine Soon

Чистить форсунки или менять, если их убили предыдущими неквалифицированными работами.

khmelevskoy писал(а): 2. При достаточно продолжительном движении в режиме 2H, либо не очень долгом по трассе начинает мигать на приборной панели межосевой дифференциал. Тут же остановился, почитал сервисную книжку - там рекомендуют выключить и включить зажигание. Сделал - пропало. Но через некоторые время снова мигает. Позвонил на сервис - сказали, что связано с пробуксовками и машина просит полный привод. Включаю 4H - все работает и никаких ошибок не возникает.

Бред. Машина просить полного привода не умеет. Менять все датчики или искать не исправный

Washington Capitals писал(а):

khmelevskoy писал(а): 1. Постоянно горит Service Engine Soon

Чистить форсунки или менять, если их убили предыдущими неквалифицированными работами.

khmelevskoy писал(а): 2. При достаточно продолжительном движении в режиме 2H, либо не очень долгом по трассе начинает мигать на приборной панели межосевой дифференциал. Тут же остановился, почитал сервисную книжку - там рекомендуют выключить и включить зажигание. Сделал - пропало. Но через некоторые время снова мигает. Позвонил на сервис - сказали, что связано с пробуксовками и машина просит полный привод. Включаю 4H - все работает и никаких ошибок не возникает.

Бред. Машина просить полного привода не умеет. Менять все датчики или искать не исправный

Форсунки чистились не так давно, да и двигатель работает, как часы, на слышно совсем, перебоев нет. Расход бензина в рамках положенного.

По поводу датчиков - согласен, у меня тоже такая мысль была.

Спасибо!

PS А где менять не подскажете по опыту?

Я всё делал, делаю и буду делать в Рольфе. У меня там мастер хороший. Всё без обмана. На моей предыдущей Montero 01 г. двигатель тоже работал как часы и жрала особо, но когда вскрыли, в тот момент я уже её продал и новый хозяин попросил совета, то форсункам пипец. Как сказал мой мастер они были убиты не правильным ультразвуком. Не верить ему у меня оснований нет.

Washington Capitals писал(а):Я всё делал, делаю и буду делать в Рольфе. У меня там мастер хороший. Всё без обмана. На моей предыдущей Montero 01 г. двигатель тоже работал как часы и жрала особо, но когда вскрыли, в тот момент я уже её продал и новый хозяин попросил совета, то форсункам пипец. Как сказал мой мастер они были убиты не правильным ультразвуком. Не верить ему у меня оснований нет.

А можно тогда контакты человека и с точки зрения цен насколько больно выходит?

К счастью, цена для меня не играет решающей роли. В крайнем случае зар. части можешь свои привезти, но гарантии не будет. Тел. 785 19 50 Щепелев Сергей. Дозвониться до него очень тяжело, поэтому я делаю так. Звоню на рецепшн и узнаю когда он работает. И в этот день подъезжаю и решаю с ним свои проблемы или договариваюсь когда можно отдать машину.

Washington Capitals писал(а):К счастью, цена для меня не играет решающей роли. В крайнем случае зар. части можешь свои привезти, но гарантии не будет. Тел. 785 19 50 Щепелев Сергей. Дозвониться до него очень тяжело, поэтому я делаю так. Звоню на рецепшн и узнаю когда он работает. И в этот день подъезжаю и решаю с ним свои проблемы или договариваюсь когда можно отдать машину.

Понял. Спасибо за рекомендацию.
Для меня не играет решающей тоже, просто лишнего платить не хочется.

Washington Capitals писал(а):

khmelevskoy писал(а): 1. Постоянно горит Service Engine Soon

Чистить форсунки или менять, если их убили предыдущими неквалифицированными работами.

khmelevskoy писал(а): 2. При достаточно продолжительном движении в режиме 2H, либо не очень долгом по трассе начинает мигать на приборной панели межосевой дифференциал. Тут же остановился, почитал сервисную книжку - там рекомендуют выключить и включить зажигание. Сделал - пропало. Но через некоторые время снова мигает. Позвонил на сервис - сказали, что связано с пробуксовками и машина просит полный привод. Включаю 4H - все работает и никаких ошибок не возникает.

Бред. Машина просить полного привода не умеет. Менять все датчики или искать не исправный

+1 Надо такое ляпнуть "машина просит полный привод", мож она ещё хром R20 попросит или кенгурятник поставить
100% датчики, обычно на переднем редукторе. Я менял,цена вопроса 650 р. оригинал

Ramil писал(а):

Washington Capitals писал(а):

khmelevskoy писал(а): 1. Постоянно горит Service Engine Soon

Чистить форсунки или менять, если их убили предыдущими неквалифицированными работами.

khmelevskoy писал(а): 2. При достаточно продолжительном движении в режиме 2H, либо не очень долгом по трассе начинает мигать на приборной панели межосевой дифференциал. Тут же остановился, почитал сервисную книжку - там рекомендуют выключить и включить зажигание. Сделал - пропало. Но через некоторые время снова мигает. Позвонил на сервис - сказали, что связано с пробуксовками и машина просит полный привод. Включаю 4H - все работает и никаких ошибок не возникает.

Бред. Машина просить полного привода не умеет. Менять все датчики или искать не исправный

+1 Надо такое ляпнуть "машина просит полный привод", мож она ещё хром R20 попросит или кенгурятник поставить
100% датчики, обычно на переднем редукторе. Я менял,цена вопроса 650 р. оригинал

Да, спасибо, уже созвонился с сервисом, послезавтра поеду.
По SES предварительный диагноз - лямбда
По второму - датчики раздатки (их 6, один видимо борохлит)