Pajero 4x4 Off-Road Club

Записался в Рольф, все равно на ТО 3000 ехать, пусть смотрят в чем там дело.
Но может и самому можно проверить, сгорел моторчик или отошло где чего? На сколько понял из руководства по экспл. предохранителя на него нету.

Предохранитель быть обязан А моторчик поставь любой хоть наш да проверь

А перестал когда? С наступлением морозца?

алексей - Маленький Мук писал(а):Предохранитель быть обязан А моторчик поставь любой хоть наш да проверь

Если дворники работают, пред цел, он общий
А вот "любой" особенно "наш" не поставишь, не подойдёт

Походу Весну ждать надо

SNOOPER писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):Предохранитель быть обязан А моторчик поставь любой хоть наш да проверь

Если дворники работают, пред цел, он общий
А вот "любой" особенно "наш" не поставишь, не подойдёт

Походу Весну ждать надо

+1. тогда и оттает!

ART писал(а):

SNOOPER писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):Предохранитель быть обязан А моторчик поставь любой хоть наш да проверь

Если дворники работают, пред цел, он общий
А вот "любой" особенно "наш" не поставишь, не подойдёт

Походу Весну ждать надо

+1. тогда и оттает!

Заехал на мойку все оттаяло и заработало, пришлось сбрызгивать остатки, и лить концентрат, но видимо где то еще вода плавает форсунки замерзают переодически

vladimir_kp писал(а):

ART писал(а):

SNOOPER писал(а): Если дворники работают, пред цел, он общий
А вот "любой" особенно "наш" не поставишь, не подойдёт

Походу Весну ждать надо

+1. тогда и оттает!

Заехал на мойку все оттаяло и заработало, пришлось сбрызгивать остатки, и лить концентрат, но видимо где то еще вода плавает форсунки замерзают переодически

ну вот. а ты парился. поздравляю.

ART
Парился не я а tager

Господа!Всем здравствовать Про моторчик я имел в виду раземы оденаковые воткнул и нажал Ежели жужит значит чепь цела

Кипяток рулит
залил, подождал 5 мин и все оттаяло Видимо много воды оставалось в бачке когда я незамерзайку заливал, вот с наступлением холодов она и замерзла. Сначало так и подумал, но работающий омыв фар смутил, вот и решил что дело в самом моторчике.

Про омыватель и форсунки лобового есть большая тема.
Зимой многие на них жалуются. Из моего опыта дело в том, что под капотом достаточно высокая температура, и спирт из незамерзайки которая находится в трубках подходящих непосредственно к форсункам достаточно быстро выпаривается. Если, при такой как сейчас погода в Москве, пользуешся омывателем редко то в них остается практически вода. Соответственно при остывании машины она замерзает. После прогрева через какое-то время оттаивает.
Как последующий вариант ( в зависимости от качества незамерзайки)
происходит кристаллизация дряни из которой она сделана.
У меня после предыдущего хозяина весь бачок был в каком то синем нерастворимом кристаллическом осадке, который периодически забивал форсунки всю зиму. Этим летом пришлось промывать всю систему.
Посмотрим что будет в этом году.
В общем, как я понимаю лучше не смешивать различные жидкости для омывателя, так как результат их химической реакции не предсказуем.
Пользуюсь по возможности самыми дешевыми жидкостями типа "Обзор", так как на мой взгляд в них менее всего намешено всякой дряни, пусть они и вонючие. И самому не разводить концентрат, так как сам хорошо не перемешаешь. Летом вообще заливаю дистиллированную воду.

А у меня лобовое моет а фары - нет! Моторец жужжит. И тут же становиться. Что может быть? Заливал до минус 20 жидкость - воды не лил вовсе.

ma03 писал(а):Из моего опыта дело в том, что под капотом достаточно высокая температура, и спирт из незамерзайки которая находится в трубках подходящих непосредственно к форсункам достаточно быстро выпаривается

Полностью согласен. Такая же хрень, пока не прогреешся не брызгает, и причем налил неразбавляя незамерзайку до -30 Форсунки замерзают

а вот у меня была тема с омывателем.... по осени залил незамерзайку (купил в Седьмом Континенте). Пару дней поработало и перестало - при нажатии на рычажок из форсунок ни шиша не текёть. Сначала грешил на жидкость.... вытряхнул пепельницу, накачал шины, не помогло. Пришлось лезть под капот, а там ДЫРА в резиновой трубке в районе левой фары. Точнее под ней. Не порез, а именно ДЫРА!!! Как будто прожжена чем-то... Шланг разрезал, соединил латунной трубкой от тормозной системы ЛАДА.... все заработало, но откуда ДЫРА, до сих пор голову ломаю. Машина новая - всего почти два года.

alexleon66 писал(а):А у меня лобовое моет а фары - нет! Моторец жужжит. И тут же становиться. Что может быть? Заливал до минус 20 жидкость - воды не лил вовсе.

Долей в бачок омывателя жидкости. Я тоже разок паранойю схватил, странно, но когда уровень становится меньше определенного, омыватель фар перестает лить, а на лобовое льет. Хотя может это только у меня.
Вообщем я долил, когда омыватель фар перестал работать и все заработало

olegzolo писал(а):но когда уровень становится меньше определенного, омыватель фар перестает лить, а на лобовое льет

+1. так и есть.

Баалин парни поскажите...В аккурат перед морозами спеш выплескал воду...И вот первый мороз...и тишина...Ссыкнул побежал купил спец жижу до -17 и залил...вновь тишина...хоты жижа уже плещется порядка 2-3 дней!
Задний оттаил пашет.. аперед тока дворники маслают и все...
Кто подскажет с чего начинать, а то на дорогах грзищща, а на улице всего нуль!

Греть форсунки и трубки, к ним подводящие незамерзайку - я уже такое раз проделывал, даже бачок пришлось снимать и лить туда кипяток.
Еще проще - найти теплый гараж...

Думаю наеб..я движка омывателя...как подойти к бачку боюсь подумать..

Грязный Гарри писал(а):наеб..я движка омывателя...как подойти к бачку боюсь

Я это прошел прошлой зимой 8) (см. ветку по теме).
ДО того как пойдешь к электрику: загони на мойку и скажи девчонкам - пусть горячей водой польют на бачок. Потом отсоединяешь трубку подачи жидкости перед клапаном и жмешь рукоятку - жидкость выливается. У меня в бачке были насекомые (дохлые) , которыми забивался клапан (а я думал мотору капец). Мыть можно также - залить - вылить воду с моющим средством, несколько раз. У меня та же омывайка -17.