6G72 глохнет - дополнено

Все что связанно с бензиновыми двигателями Pajero (6G72, 4G54, etc.)

Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук, DenVer

Ответить
Eugene_SPB
Сообщения: 31
Зарегистрирован: 15 фев 2005, 19:10

6G72 глохнет - дополнено

Сообщение Eugene_SPB »

Привет!
Капот пока не открывал, рассказываю грустную симптоматику:
1. Вчера ехал только прогревшись (ночью легкий минус) быстро, в какой-то момент бросил газ, выжал сцепление и двигатель заглох. Отпусканием сцепления не завелся. Полминуты постоял, завелся и дальше ездил по городу 200 км с остановками без всяких проблем, размышляя, что же это было.
2. Сегодня ночь была еще чуть холоднее, машина завелась мгновенно. Начал греть, понял, что забыл дома телефон, тронулся, объехал вокруг дома, встал у подъезда, сбегал за телефоном, вернулся. Не заводится. Без вспышек, тахометр лежит на 0. Раза 3 крутанул, подождал полминуты, повторил - завелась и поехал (очень уж на работу надо было).
3. Далее езда была такая (до работы 35 км): 2 км едет прекрасно (все на месте - тяга, холостые), потом (дорога гладкая, без ухабов) глохнет разом на ходу. Сразу заветси нельзя. Полминуты подождал - завел, поехал. Так 5 раз, потом эффект исчез и больше пока не воспроизводился.
Подробности - 95% уверен, что тахометр ложится на 0 в момент события при бодро крутящемся двигателе и отпущенном сцеплении - наводит на мысли о проблеме в низковольтных цепях зажигания, но лично ни с чем сложнее ВАЗа в этом отношении дела не имел...
Последний раз редактировалось Eugene_SPB 21 апр 2005, 18:07, всего редактировалось 1 раз.
Pajero II 93, 6G72, SuperSelect, 3-door
Александр Х
Сообщения: 67
Зарегистрирован: 18 апр 2005, 10:43
Откуда: Москва (Водный стадион, Красносельская)

Сообщение Александр Х »

Первое, что приходит в голову- если имеется противоугонка, то она барахлит и если она блокирует электрику- то может из-за нее. На других машинах случалось подобное из-за проблемм с датчиком Холла. Но есть ли он здесь- не знаю :roll: Да, что то подобное встречалось, когда на опеле умирал диодный мост гены...а может мост умирал по какой то причине, проявляющейся почти схоже.
С уважением,
Александр
Галлопер-1 Exceed Vagon V6 3.0 л 5 дверей, красный металлик.
Аватара пользователя
Николай
Сообщения: 5457
Зарегистрирован: 20 июл 2004, 18:42
Двигатель:: 4д56
Мой автомобиль(и):: паджеро
Откуда: Москва
Откуда: Moscow Тушино/Реутов
Поблагодарили: 9 раз
Контактная информация:

Сообщение Николай »

Я бы начал с топливной системы - бензонасоса, крышки бензобака, привода заслонок...
С уважением
Николай
P-II'93 - продано!.
Распродаю запасы из гаража.
Я желаю всем счастья!
Eugene_SPB
Сообщения: 31
Зарегистрирован: 15 фев 2005, 19:10

Сообщение Eugene_SPB »

ДОПОЛНЕНИЕ

сейчас было 40 минут свободных на работе - взял ее холодную и за все это время не смог ни намека на эффект добиться ;((
килоиметров 50 нарезал по всякому
Pajero II 93, 6G72, SuperSelect, 3-door
Аватара пользователя
М0ТЯ
Сообщения: 611
Зарегистрирован: 10 фев 2005, 17:26
Откуда: Москва, ЮЗАО
Поблагодарили: 2 раза
Контактная информация:

Сообщение М0ТЯ »

около катушки (от которой на трамблер идет высоковольтный провод) есть конденсатор хорошенько посмотри на его контакты и изоляцию провода который от него идет, на всяк случай дополнительно заизолируй изолентой.
Галлопер-1, 1995, 5дв., 6G72-12, МКПП - продан
Галлопер-2, 1999, 3дв., 6G72-12, МКПП - продан
Галлопер-2, 1997, 5дв., 6G72-12, МКПП
Нива-21213, 2001
Автоклуб "Галлопер" - http://www.galloper-club.ru
Ответить

Вернуться в «Бензиновый двигатель Mitsubishi»