Pajero 4x4 Off-Road Club

Здраствуйте!
Погода за бортом -4 , а отопитель перестал нормально работать.
Двигатель прогрет (вторая метка на указателе температуры), а вентилятор гонит прохладный воздух. Это происходит второй день, как стало немного холодней на улице.
Пока еду на работу или домой салон не прогревается (может 40 мин, а может 2 часа в зависимости от пробок). За все время движения один раз на 2-3 минуты включился выброс теплого воздуха.
Сегодня днем закрыл картоном часть радиатора – не помогло. При включении Вебасто
во время движения, температура двигателя поднимается, но вентилятор продолжает подавать прохладный воздух, как будто в радиатор печки не поступает нагретая жидкость.

С Уважением.
П4 Д3,2 эксплуатирую 1,5 месяца

а температура какая на климате выставлена? АВТО режим включен?

Чего то с вебасто намудрили при установке. Или блок климат контроля врет. А кстати, на сколько выставлен климат?

Antek писал(а):а температура какая на климате выставлена? АВТО режим включен?

Спасибо за отклик. Температуру выставлял от 15 до 29 не помогло.
Авто режим климата включал и выключал тоже самое.
Сегодня утром еще Вебасто не запустилось, чуть не вымерз.
Хотя температура двигателя иногда зашкаливала за третье деление.
Сгонял к установщикам Вебасто, передернули предохранители, после этого подогреватель запустился и в салон пошел горячий воздух.
Затем пока ехал на работу, попробовал включить авто режим, поступающий воздух стал остывать и в конце опять пошел прохладный.
Установщики посоветовали обратиться на сервис, грят может пробка воздушная в системе охлаждения. Мое подозрение что глючит климат-контроль.

Очень похоже на низкий уровень антифриза

Radli писал(а):Очень похоже на низкий уровень антифриза

Уровень ОЖ в норме.

у меня вот нагревается быстро, но остывает тоже быстро!!!!!!
климат у себя выставляю в положение откл, ставлю 25-27 С, вроде ниче... но уже морально готовлюсь в Вебасто, чую что без нее зиму прожить тяжко будет

Kosach писал(а):Хотя температура двигателя иногда зашкаливала за третье деление

Вот это очень симптоматично. У исправной машины стрелка стоит как приклееная немного не доходя до средней риски. Будь то 30+ и два включенных кондея или 20- и печка на все мощь.

Точно и у меня стоит температура, а салон начинает прогреватся когда стрелка только сдвинулась с мертвой точки.

а если банально шланг соскочил с засосника и дуркуеет?сдерните климат контроль и проверьте одет ли он вообще на штутцер

Однозначно криво установили вебасту. Ставили в разрез шланга подающего тосол в печку. В вебасте стоит клапан позволяющий течь жидкости только в одну сторону, так вот установщики перепутали направление течи, при включенном движке клапан запирается и вебаста поидее тоже должна сразу отрубатся поскольку циркуляции нет. При выключенном движке все работает.
Надо просто шланги перекинуть.

Да кстати то что у тебя при включении вебасты сразу пошел теплый воздух из печки косвенно свидетельствует об этом. Разрезали шланг выхода из печки, но подключили так что подача тепла идет не в движок а в печку. Движок завели, штатная помпа качает в движок, клапан вебасты захлопнулся. Поэтому у тебя и вебаста отрубилась.

Спасибо за отклики. Сегодня днем загнал в Рольф на Рязанке.
Обнаружилось, что недостаточно ОЖ. Долили литра 1.5. Сказали , что нужно искать течь. Вечером звонок из сервиса. Течь найти не могут, оставляют до утра, может проявится. Я так думаю, что при установке Вебасто ОЖ не доливась, потом эта недостача проявилась.
Завтра отпишу что и как.

А я уж грешным делом подумал , что П4 отстой и как на зимой на рыбалку. В семье есть дизельный L-200 new и ранее был дизельный Terracan проблем с отоплением не было и нет.

С Уважением.

П4 D3,2