Pajero 4x4 Off-Road Club

Больше никогда неполезу.
В продолжении пред. темы я умудрился сломать крышку термостата,потом её заварили я вырезал прокладку из поронита и опять посадил на герметик,вроде из под неё не бежит, и движок нормально прогреваеться ,но есть одно большое НО

Когда первый заводил движок его жутко начало трести и и скакать напряжение.Потом догодался перевернуть разьём(наверно датчика темп.) ,двигательно постепенно перестал трестись.

Вобщем после этого напрежение стало скакать(все лампочки играют),двигатель стал работать по другому,упли обороты холостого хода,ну и с коробкой вовще атас(правда я датчик опять покрутил).

Правда я ещё пол литра антифриза пролил,но врятли из-за этого все мои проблемы.

P.S.Покупайте прокладку,и непутайте разьём.[/quote]

брат по несчастью, я тоже ломал крышку термостата, правда нашел на разборке, а эту заварили, так и валяется дома.
может у тебя датчик того, ну хана ему, который ты крутил.
как можно по другому поставить разъем на температурный датчик? там же фишка отформована, по другому не воткнешь, тем более это ничего не изменит.

Ну низнаю тогда,может антфриз в генератор попал,оттуда снизу кстати дым идёт (скорей всго испаряеться антифриз),попробую полазить посматреть датчики поодключать.

подожди пока испариться, может напруга поднимется, а на сколько упала? тестером щупал?

Антифриз слишком долго испаряеться.
Тестер посеил,завтра наверно попробую клемму отцепить от акума при раб. движке-проверю генератор.

klim писал(а):Тестер посеил,завтра наверно попробую клемму отцепить от акума при раб. движке-проверю генератор.

Не рекомендуют у машин с "мозгами" отключать акум на работающем двигателе. Может и ничего небудет, а может если пошла непруха и еще чего. Лучше тестер найди (покупи) и напругу на работающем померяй.
Да и неработающий генератор не может вызвать перечисленных симптомов когда акум заряжен, только если коротит где.

klim писал(а):(правда я датчик опять покрутил)

Может здесь причина

Блин ещё и акум полностью разрядился.раньше такова никогда небыло.

Сёдня покатался на минике после двух-недельного простоя.
Вобщем многие симтомы пропали.

Наприжение нескачет,при увеличении оборотов на лампочках чуть чуть увеличиваеться яркость.

Передически скрипит где-то врайоне генератора, иногда чуть подают обороты хол.хода

Ну кароче скорей всего антифриз попал в генератор,и постепенно испаряясь становиться всё лучше.

Ждать пока он испариться -долшо,так ездить -неохото,снимать и разбирать генератор сложновато.

Можно конечно поменять ремень, новый валяеться в гараже уже полгода.

поменяй ремень, это он скрипит, либо подтяни его.

Ремень поменяли (хотя пищать перестало).
Очень неудобно ослаблять ролик,может проще его полностью снять?

На обмотке генератора заметна влага.
Скинули клемму на раб. двигатели и он заглох.
Кароче походу хана генератору.

Как думаете реально починить генератор?.

может у него специальная защита от снятия клемм, попробуй покататься с фарами, если через час либо раньше заглохнет значит гена сдох

klim писал(а):Как думаете реально починить генератор?.

Вскрытие покажет! Если нет мех.повреждений,и обмотки целы,суши основательно,можно как эл.моторы- обработать лаком и тд. Вот целы ли диоды да регулятор напряжения? может щетки просто изношены, думаю что то подобрать можно.

А ещё акум кипит явный признак что генератору плохо.

klim писал(а):А ещё акум кипит

Верный признак - хана регулятору (таблетке,шоколадке,реле), видимо перезарядочка. А еще проверь массу Гена- Двиг,и остальные клеммы.

Если перезаряд то почему тогда глохнет при снятии клеммы?

klim
а потом нормально заводится? я могу у себя попробовать, заглохнет или нет, на мини и на джуниоре. кстати цена на нового гену нереальная 70А - 23000

А мы даже после того как он заглох незаводили его.Завтра попробуем разобрать генератор.
На тоётки помню тоже глох движок но после смены генераторы всё стало окей.
Кстати вспомнил мне давно говорили что какой-то кулибин на любую иномарку за 3000 ставик генератор от десятки.

Разобрали ,собрали генератор, поставили и он сильно задымил,на панели ошмбки и т.д.
Вывод -надо заказывать генератор.
Посмотрел на яху при цене 25 баксов, выходит с доставкой 150$-дороговато.

http://parts.japancar.ru/jc/view/parts_ ... 34b7b.html вот нашёл но кузов не тот.

Кстати давольно сложно ослоблять ролик(может проще снимать его) и снимать разьём,одному нернеально сделать.

klim писал(а):Нашёл во владике на 58 кузов за 2000 Это дорого нет?

Glukc писал(а): кстати цена на нового гену нереальная 70А - 23000

А новый гена на Таз стоил(сейчас наверно дороже) где-то 2800 сам решай, 2000-дорого или нет

Как думаете что меняеться,если я поситавил ген. на 60А (был 70)?