Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день! По Вашей подсказке заменил сальник ТНВД, запуск прекрасный, при минус 27, не глохнет, всё тип-топ. Но мастер после замены сальника пространно посоветовал следить за уровнем масла в двигателе, я удивился. Проехал из Хабаровска более 300 км. порядок, проездил ещё неделю порядок, заменил масло на зимнее, проходит неделя и ... у меня что-то ударилось об пол! Вчера проверяю уровень, а он на 8 мм выше нормы! Ребята что это? Сальник правого и левого вращения насоса одинаковые?

Та-же проблема описана ниже. "Резко вырос уровень масла" Сальник ТНВД отличается от обычного. Сейчас сижу с разобранным ТНВД и жду бошевский сальник. При этом старый сальник был совершенно живой и мягкий НО НЕ ТНВДэшный. А уровень резко вырос именно в морозы (когда приехал в Мурманск). И выработка на валу ТНВД может сильно влиять. Возможно придется вал менять.